KSRIIに取付　説明書が丁寧で難なく取付完了！ウインカーインジケータ利用する場合　同時点灯防止用ダイオードが別途必要になります。付属して欲しかった。ですので　星4個です。他は大変満足しております。KSRIIの場合温度センサーは不要になります。利用の場合は別途1/8温度センサーが別途必要です。

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250TR用に購入しました。
純正のヘッドライトが標準的なサイズより小さかったのと、ルーカスタイプのヘッドライトにしたくて探していました。
艶消しのブラックで探したところこれを見つけました。

純正よりも大きくて前に出る感じでかっこいいです。
何より変えたことによって夜の走行が快適になりました。

純正のヘッドライトレンズは小さいのでヘッドライトレンズとライトステーも交換する必要があります。

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当初はHIDにかえるべくいろいろ探していたのですが、予算の都合上このスーパープラズマに換えました。結果、
1.ノーマルよりは明るくなった。
2.多少は広範囲が見やすくなった。
と、いった具合です。
最初はあまり期待していなかったので自分としては、良い買い物をしたと思います。
でも、最終的にはHIDに換えたいですね。

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メーター周りが寂しかったため購入しました。質感が良くとても満足しています。ただ、周りからは見えないので自己満足になります。

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ウィンカーのLED化に伴い、購入しました。バイクはWR250Xです。付属説明書は配線の色が異なっており、HPに正しい配線の色が書かれています。WRの場合、ノーマルのリレーを外し、代わりに接続します。黒色はアースですが、WRはリレーの近くにアースの取れる場所が無く、少し配線を延長してアースをつなぎました。動作は左右のウィンカーもハザードも、メーターのインジケーターランプも、全て問題なしです。

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GPZ900Rの立ちゴケに伴い、忍者乗りの方では定番？のZXR系ウインカーへの交換の為、購入しました。
リア用であればポン着け可能との話でしたが、フロント用を間違えて購入してしまいましたがステーがネジの為、簡単に取り外せましたのでホームセンターにて両ネジを購入し、簡単に取替えが出来ました。
私の車両はポジション点灯車両ですのでポジションは点灯しなくなりましたが、従来の物より一回り小さく、見る人が見ればみたいなカスタムが出来ましたので満足しています。次回はリアも交換したいと思います。

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DR650SEにタコメータを取り付けてみました。

このバイクは、アナログタコメータを取り付ける適当な場所が無いので、インジケータをカウル内に移動して取り付けています。

信号線はCDI「白/青」線へ、電源線はカウル内コネクタに接続し、本体は、インジケータホルダ用のボルトをそのまま利用、汎用ステーで固定しました。

取り付けも簡単でオススメです。

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GB250に取付け。ノーマルのメーター破損のため交換。サイズがひとまわりコンパクトで重さは半分。ブラックボディ、LEDライトで精悍、クールな印象になりました。取付けに関してはとても簡単で30分も掛かりません。ハンドルまわりを軽量化したい人、ノーマル「でかすぎ」と感じてる人にはお勧めです。

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デイトナLEDタコに取付け。とてもシンプルで見やすいです。配線は接続は簡単ですが、すっきりとまとめるのには工夫がいります。値段は安くはありませんが、自作すると思えばまあまあでしょう。クランプの部品はブラック仕様があれば更に良かったのですが・・。

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他社のウインカーと一緒に取り付けました。取り付けはいたって簡単で、質の高さも感じられます。スモークでも十分明るいし、LEDなので綺麗です。ナンバーの大きさが恨めしいです。

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