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4.0/5
バンディット250（GJ74A・GSF250型）に装着。
夜間走行する際に純正ライトだとなんだか暗いし照射範囲が狭いので、HIDキットよりは安いライトレンズを変えてみることに。
装着してみると、特に横方向に照射範囲が広がり、とてもいい感じです。なんだか明るさ自体もより良くなったような…。
あと、見た目が良くなります。現行車みたいになりました。
私のバンディットでは完全ボルトオンで装着できました。これも◎。
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4.0/5
250TR用に購入しました。
TRのメーターが大きいのがあまり好きでなかったのと、ハンドルを換えたことでバランスが悪く感じたので、デイトナのメーターにしました。
小さくなったことでハンドルまわりもスッキリして、文字盤も見えにくいかと思ってたんですが、LEDでずいぶん明るくなり見やすいです。
ただ、好みの取り付け位置や角度にするにはステーなど工夫する必要がありました。
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4.0/5
オフ車にタコメーターがないので取り付けてみました。
タコは欲しい派・いらない派と意見が別れますが、感覚の鈍い僕には欲しかった。
アイドリング時のキャブ調整に役立ってます。
XR230→XR250に乗り換えして、移植しました。
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4.0/5
CB4000SF(93)で使用。
防水設計のため現在は炊事場で使用中。
■選択のポイント
デイトナの別製品デジタルテンプメーターが電池切れになったため
ホンダやスズキの類似品があったが、作りが安っぽく好きでなかったため
■メリット
バーハン仕様ならば
ハンドルポストの間に装着できます
■デメリット
両面テープでつけるので
若干はずれないか不安になります
夜間走行時は時間が見えません
バックライトがついていますが常時点灯ではないため
■所感
時計としての使用ならば問題ないです
またハンドルポストにぴったりつくので違和感もありません
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4.0/5
KSRIIに取付 説明書が丁寧で難なく取付完了！ウインカーインジケータ利用する場合 同時点灯防止用ダイオードが別途必要になります。付属して欲しかった。ですので 星4個です。他は大変満足しております。KSRIIの場合温度センサーは不要になります。利用の場合は別途1/8温度センサーが別途必要です。
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4.0/5
250TR用に購入しました。
純正のヘッドライトが標準的なサイズより小さかったのと、ルーカスタイプのヘッドライトにしたくて探していました。
艶消しのブラックで探したところこれを見つけました。
純正よりも大きくて前に出る感じでかっこいいです。
何より変えたことによって夜の走行が快適になりました。
純正のヘッドライトレンズは小さいのでヘッドライトレンズとライトステーも交換する必要があります。
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4.0/5
当初はHIDにかえるべくいろいろ探していたのですが、予算の都合上このスーパープラズマに換えました。結果、
1.ノーマルよりは明るくなった。
2.多少は広範囲が見やすくなった。
と、いった具合です。
最初はあまり期待していなかったので自分としては、良い買い物をしたと思います。
でも、最終的にはHIDに換えたいですね。
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4.0/5
メーター周りが寂しかったため購入しました。質感が良くとても満足しています。ただ、周りからは見えないので自己満足になります。
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4.0/5
ウィンカーのLED化に伴い、購入しました。バイクはWR250Xです。付属説明書は配線の色が異なっており、HPに正しい配線の色が書かれています。WRの場合、ノーマルのリレーを外し、代わりに接続します。黒色はアースですが、WRはリレーの近くにアースの取れる場所が無く、少し配線を延長してアースをつなぎました。動作は左右のウィンカーもハザードも、メーターのインジケーターランプも、全て問題なしです。
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4.0/5
GPZ900Rの立ちゴケに伴い、忍者乗りの方では定番？のZXR系ウインカーへの交換の為、購入しました。
リア用であればポン着け可能との話でしたが、フロント用を間違えて購入してしまいましたがステーがネジの為、簡単に取り外せましたのでホームセンターにて両ネジを購入し、簡単に取替えが出来ました。
私の車両はポジション点灯車両ですのでポジションは点灯しなくなりましたが、従来の物より一回り小さく、見る人が見ればみたいなカスタムが出来ましたので満足しています。次回はリアも交換したいと思います。
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