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4.0/5
DR650SEにタコメータを取り付けてみました。
このバイクは、アナログタコメータを取り付ける適当な場所が無いので、インジケータをカウル内に移動して取り付けています。
信号線はCDI「白/青」線へ、電源線はカウル内コネクタに接続し、本体は、インジケータホルダ用のボルトをそのまま利用、汎用ステーで固定しました。
取り付けも簡単でオススメです。
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4.0/5
GB250に取付け。ノーマルのメーター破損のため交換。サイズがひとまわりコンパクトで重さは半分。ブラックボディ、LEDライトで精悍、クールな印象になりました。取付けに関してはとても簡単で30分も掛かりません。ハンドルまわりを軽量化したい人、ノーマル「でかすぎ」と感じてる人にはお勧めです。
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4.0/5
デイトナLEDタコに取付け。とてもシンプルで見やすいです。配線は接続は簡単ですが、すっきりとまとめるのには工夫がいります。値段は安くはありませんが、自作すると思えばまあまあでしょう。クランプの部品はブラック仕様があれば更に良かったのですが・・。
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4.0/5
他社のウインカーと一緒に取り付けました。取り付けはいたって簡単で、質の高さも感じられます。スモークでも十分明るいし、LEDなので綺麗です。ナンバーの大きさが恨めしいです。
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4.0/5
シャープな感じでかなりかっこいい！作りもしっかりしてます。ただ開封前からレンズに細かい傷が結構付いてました。私はそれほど気にしません。それと配線は間違いなくやっていますが、リヤブレーキだけを踏んだときに点灯しません。なぜでしょうか？
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4.0/5
某HIDキットが不具合で半年で3回のメーカー交換。
これではダメだとこのキットに切り替えました。
ベロフが一口噛んでいるという事で安心して購入。
6000Kと車検対応なのも嬉しいですね。
取り付け自体は2時間程度でしょうか。
ノーマルバルブに比べ、光量はもちろんUpしています。
もう少し白みがかっていてもいいのでは?とも思いますが
金額の割合からして満足度はかなり高めです。
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4.0/5
スモークカラーを黒のバリオスIIへ装着。
リアの威圧感がUpしました。この車種は一歩間違えたカスタムをすると族車っぽくなりやすいですが
白に比べて族車っぽさが在りません。
取り付けもボルトオンなので実に快適。およそ30分程度で終了です。
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4.0/5
ホワイトメータにあこがれ、購入を決意
取り付けは若干面倒臭かったですが、1時間ほどで終わりました
メーターが外せれば取り付けも非常に簡単だと思います。ただメーターの指針の所だけは細心の注意が必要です。 メータはとても鮮やかに光り、夜に走るのが楽しみになります。昼間でもホワイトメータであることやトンネル内で光るときなどとてもきれいです
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4.0/5
光モノ好きとしてはずっと狙っていたパーツです(笑)取り付けもそれ程難しいこともなく、説明書は写真こそ少ないものの、文面をしっかり読んでいけば間違えることはありませんでした。それにしてもカッコイイ！ハヤブサはインパネのデザインも気に入って買ったのですが、更に好きになりました(笑) 夜はもちろん、昼もホワイトパネルなので、純正の黒パネルに比べ、かなりメーター回りがアピールされます。ただ1点。コントローラーをメーター付近に置くことを考えましたが、防水処理がされていないと思うので、ちょっと不安です・・・。手元で照度を調節したいので、どうしてもメーター、ハンドル回りの設置が増えると思います。防水対策まであれば、星5つでした。
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4.0/5
写真のように、ヘッドライトがブルーに見えかっこいいです。その上、ライトは今までのものよりかなり明るくなりました。消費電力も少ないかどうかは、分かりませんが、明るくなったことは事実ですので満足しています。また、車検対応というのがうれしいですね。装着は、素人でも簡単にできます。
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