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SRXを中古で購入、前オーナーがタコを外していたので、メーター周りのカスタムパーツとしてチョイスしました。各インジケータランプも装備されているのでンーマルインジケーターを廃止、速度検出がパルス式なので邪魔なメーターケーブル＆メーターギアも撤去しとてもすっきり、タコもPIVOTのステッピング式に、この商品は時計も装備で大変便利、取り説も判りやすく取り付け簡単、車検もこのままパスしました。（ちなみに熊谷陸運局によりNGな場合も）とてもコンパクトで昨日充実、メーカーの対応もばっちりで安心です。お勧めのアイテムです。
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5.0/5
エイプ50に装着しました。
バッテリー搭載が前提なので若干、値段は張りますが
それだけのお金を出した価値はありました。
取り付けは付属のステーで取り付けて搭載したバッテリーからの配線に割り込ませて、イグニッションコイルに回転数読み込み用の配線を取り付けて完了でした
説明書をよく読めば簡単です。
油温計も別売りのアダプターを購入して次回のオイル交換時に取り付けようと思っています。
写真でも分かる通り純正メーターとは段違いに明るく見やすいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
この商品の良いところは、なんといっても価格です。
他の商品の購入時に合わせて購入し、送料無料にしました。
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5.0/5
取り付けも簡単で、すんなりメーターにハマりました！
メーター周りがかっこよくなって自分は大満足ですね！
アッパーカウルもカーボンにすれば、かなり高級感がでると思いますね！
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意外とオークションで買ったバイクのホーンって、錆びてたり、無かったり、かといって公道走る以上付けてないとまずいじゃない。かといって自慢するパーツでもないので、安いに越したこたぁない。
ホーンにこだわりがない人にはとにかくお勧めです。
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5.0/5
レギュラーが当時もので年数が立ち何時故障が出てもおかしくない状態、ツーリング先のトラブルを避ける為に購入、充電系の安定が安心につながります。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
前後をLEDウィンカーにしたところ、ハイフラ。ハイフラのままでは車検に通らないだけでなく、警察に見つかると整備不良切られる可能性が高いのでこれではまずい、と抵抗を入れることを考えました。が、それではLEDの意味がない！ということでハイフラ対策のICリレーを購入することにしました。
結果的に、リレーを換装するだけでLEDのまま正常にフラッシュしてくれるようになり、満足です。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
純正のもっさりした感じが嫌なので、このLEDテールに変えました。
取り付けは正直面倒ですが、労力に見合うだけのルックスUPは見込めると思います。
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5.0/5
デイトナのアウターローターを装着してから、
ブレーキランプ点灯時にヘッドライトが消えていたのですが、
このLEDテールに変えてから電量不足の気が消えました。
コストパフォーマンスは最高です。
ただブレーキ点灯時/非点灯時の明るさの差が少ないかな？
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5.0/5
ホンダ モンキーの電装用に購入しました。
エーモン製なので安心して使えます。
実際に圧着して利用しましたがが、不具合等なく正常に利用できました。
また利用します。
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