毎日のバイク通勤で使用しています。
やはり明るいですね。
夜間帰宅時の安心感が違います。
ただ、ライトをマルチリフレクターに交換していたので、
下の部分がカットされ照射されません。
lowに光軸をあわせるとhiにしたとき手前側（車体の直ぐ近く側）が照射されず暗くなります。
なんとか方法を調べ加工しようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヨシムラのメーター用に購入しました。
良い点　高級感がある。
　　　　　取り付けが簡単。
　　　　
悪い点　ちょっと値段が高め。

全体的な感想は見た目も良く満足しています。

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例に漏れず、キタコと迷いタケガワにしました。決め手は12インチにしている為、速度補正が出来るのと、夜中の見易さです。
取り付けには1.5時間程度かかりました。タコメーターの誤作動が有りましたが、センサー部を固定し直してからは、誤作動は起きてません。付けて損は無いパーツです。

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私はこの商品を、オイルクーラー用のゴムホースを設置する為に、購入しました。ちなみこの商品でホースを固定するのなら、＃6ぐらいでちょうどだと思います。（勿論、私は＃6のゴムホース用に購入しました）
ただ、色のバリエーションをもっと増やして欲しいと思ったので、★4つです。黒だけでも増やして欲しいです。

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リア周りをスリムにしたくて、形状に惹かれて購入。

ありがちな形状ながら、十分な品質とセンスの良さを感じます。

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デザインがいいです。
LED点滅の仕方も外側4灯は消灯し内側は減光する仕組みになっています。
4ヶ月の利用で雨天走行＆洗車などによる浸水はありません。
SR400に取り付けた場合、LED用リレー交換だけでは作動しませんでした。
メーター内のウインカー球もLEDに交換する事が必要でした。

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　まずメーターとしての基本性能は夜間でも見やすくて合格！！
　ただ、ちょっと今後改良して欲しいのがボタンの押しにくさ
　自分の場合はオプションの外部スイッチを付けたんですが、これのボタンがまたやたらと固いのでスタンドなんかでガソリンを入れてトリップを戻すときなんかはいったんグローブ脱がないとだめです
　これだけが改良されたらツイントリップメーターや時計といった機能も欲しい物がちゃんと付けられてるので満点です
　なので、買って損はないですけど今後に期待の4つ星です

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　これ、思ってた以上に明るくて大満足です
　ほんとね、特に古目のバイクで発電量の不安があったりする人には特にお勧め！
　じゃあなんで☆5つじゃないだっていえば単にお値段的にいい金額になっちゃってるから
　でも、シングルとか振動が大きくてバルブ切れしやすいバイクでも安心していられるのでそれだけでも満足です
　本当にお勧めです！！

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zzにつけました
これにするとテールランプをLEDにした方がいいかと

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手持ちの'04Kawasaki Z1000がH7バルブだったからハイとロー同時装着をもくろんで、H7の6000Kを2セットこちらのキャンペーンで購入しました。届いてしばらく着手せずにいましたが、ナイトラン400キロが決定したため慌てて取り付けました。午前中から始めて、昼過ぎには取り付け出来ましたが、タンクを取り付け時に接続カプラーを引っかけてしまい両方とも線が抜けてしまったのです。が、走らなければならないから無理無理押し込んで固定して、往復700キロを走り終えてから、モトガレージリモーションさんに相談しましたら「危険な事でしたね。往復の送料を負担してくれれば、接続カプラの修理をしますよ」と言われて、早速送って直してもらい、さらに少し手を加えてあって大変助かりました。
バラスト×2とETCユニットが、タンデムシート下のスペースにぎちぎちに同居していますが、問題なさそうです。
これで気を良くして、最近もう1セットGPZ900R用にH4ハイロー切り替え6000Kを購入しました。

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