昨年、旧型（Ver.2）を買ったばかりなのだが、気になっていた不満点の殆どが解消された様なので（モニター本体のみを）再購入！

旧型（Ver.2）との比較。

1。オドメーターの設定が可能になった！
　但し、何度でも再設定のできるオマヌケ仕様！　折角、不揮発性メモリを搭載しているのだから、（『オドメーターが100km未満の間だけ再設定ができる。』等…）調整が済んだ頃に再設定不能になる様なロジックを組むべき！　とは言え実用上は問題無いので一応プラス評価。

2。オープニングデモが短くなった！
　旧型では10秒間もあった無意味なデモが2秒程に短縮され、大きなプラス評価！

3。トリップクリアが簡単になった！
　これも旧型では10秒以上掛かってイライラさせられたが、新型では一般的な『 短押し切り替え、長押しクリア！』になり、大きなプラス評価！

4。小ネタ…
　インジケーターランプが暗くなった（×）とか、ボタンが少しだけ押し易くなった（○）とか、設定値の変更がやり易くなった（○）とか、内蔵ボタン電池が廃止された（△）とか、最高速度メモリーが両方共クリアできる様になった（○）とか、センサーの設定時に簡単な説明（”POINT”や”CIRCLE”）が表示されて分かり易くなった（○）とか、バックライトにムラが出る様になった（×）とか…

　以上、旧型と比べて随所に改善点が見受けられ、この価格帯の速度計としては評価が大幅にアップ!!

　個人的には、上記2、3及びデザインが良くなったのが買い替えの主な動機だが、カナリ気に入ったので手間を掛けて取り付けてやった！（パネル上のランプは、左から［左ウィンカー］［油圧］［燃料］［右ウィンカー］で、ウィンカーだけは視認性が悪いと消し忘れるので別途増設！）

　もし最初からコレを買っていれば☆5個を付けたかもしれないが、旧型を買ってからマダ1年に満たないのと新製品で殆ど値引きが無かったのとで、そのケッタクソの悪さから☆4個の評価としておく。（笑）

　後、希望としては、コネクターの端子だけを別売して欲しい！（綺麗に付ける為には自分のバイクに合わせたハーネスカットが必須項目だが、この端子はネットを探しても見つからなくて、滅茶苦茶手間が掛かった。）

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CBR125Rにホワイトサファイアをつけました。
使い始めて半年なので耐久性はまだ分かりませんが、純正とは比較にならないほど明るいです。
実際に見ると想像していたよりも黄色い光なのが少し残念です。

あと千円安ければ……と思わないでもありません。
特に色にこだわりがなければクリアのほうをオススメします。

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LEDとは思えないほどの明るさです。
拡散のLEDがそのままでは引っかかってしまったため、
ピンセットで引き起こして使っています。

当初は輝度の心配をしていましたが、杞憂でした。
ブレーキをかけたときは強烈に光ってくれます。
後続車の追突の可能性を低くするのに役立ちます。

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09年式　CB400SBでフロント側純正のオレンジウィンカからの交換です。
交換は＋ドライバ1本で可能です。
交換に際に純正のスポンジ状のパッキンを再利用するのですが、
これが非常にはめにくく イラッ とするので星1つ減らしました。
商品のフィッティング等は全く問題なく、バイクが精悍な印象に変わりました。

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09年式　CB400CBに取付けました。
交換はいたって簡単です。ドライバー1本で交換できます。
ただ、純正ウィンカーのパッキンを再利用するのですが、それを取り付けるのに少々　イラッ　とすると思います。
そんな訳で星1つ減らしました。パッキンぐらい新しい物を付けてくれてももいいのにね。

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　派手すぎず地味すぎないデザインを求め、この商品を選びました。取付けは説明書があるわけではないので、メカ素人の自分は、正直どちら向きで装着すればよいのか迷いました。結果、すごくかち上がってしまいましたが、これはこれで良いかなとそのままにしました。装着後の満足感は、値段の割に高いものでした。

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黒のビキニカウルに違和感なく溶け込んで、ルックスは最高です
アメリカンテイストな形ですが、ネイキッドにも合うと思います

ただスモークレンズがかなり濃く、付属の電球では昼間の視認性がかなり悪いです。LEDに変えましたがあまり改善できず、クリアのレンズにかえました。

他車と見た目で差をつけたいならかなりお勧めなウインカーです。しかし形やレンズの色によって視認性は落ちるので、せめて周りから見えやすい所につけることをお勧めします

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CB1000SFに装着しています。適合車種には記載されていませんがボルトオンで付きます。CIBIEからの取替ですがさすがマルチリフレクター、やはり明るいですね。HIDにはかないませんが自分にはこれで十分です。

メッキがちょっと安っぽいのが難点でしょうか・・・

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DR-Z400SMの純正メーターを社外品の小型デジタルメーターに交換する際
回転検出用のボルトを付けたり、センサーをフロントフォークに取り付けて
回転検出物とのクリアランスを数ミリにしたり何かと大変な作業なので
純正のメーターケーブルをそのままに使うために購入しました。
社外品メーターと純正メーターケーブルの間に取り付けて使っています。
1万kmほど走ってますが防水性や耐久性はかなりいいです。これといって不具合はありません。
あえて不満を言えば、もう少し小型なら取り付け場所に苦労しなくてすむかなと思います。

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カブみたいなXR系テールランプのドレスUPには最適な商品です。数あるメーカーの中でも最もカッコいいと思いますが、泥が進入しやすのでテールフェンダーをカットした車両でのダート走行は注意が必要です。

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