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電装系のインプレッション (全 9568 件中 7421 - 7430 件)

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ファンタさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: TW200

5.0/5

★★★★★

元々DAYTONAの14000rpmのタコメーターを使っていましたが、がんばっても9000rpmぐらいしか回らないので、車種に合わせてこのメーターにしました。

キーをONにすると針が全開まで振れてから戻る演出や、ステッピングモーターのおかげか走行中に針が細かく振動しないので、高級感があり大満足です。

ただ、説明書の点火数のスイッチ設定で図と説明に食い違いがあり(図では1:ON、2:OFFとなっているが説明は逆になっている)、何度も設定変更⇔実走を繰り返すことになりました。

まあ手間がかかった分達成感もあるので結果オーライです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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Zep!さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | Ninja1000 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

もしもの時の予備パーツとして購入しました。

特に問題はありません。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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BK201Xさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | バルカンクラシック400 )

5.0/5

★★★★★

取り付けは、ヘッドライトを外し、メーターのばねを外し、スピードメーターケーブルを外し、電球のとこも外し、よくわからん配線をプラスドライバーで外したら装着できます。

正直500円以下にできそうなぐらいの商品ですが、まぁ良しとします。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47
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bigpapa130さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ゴールドウイング )

5.0/5

★★★★★

昨年、待望のGL1800を購入、今年から少しずつオプションパーツをそろえようと思います。まずは、フォグランプから・・・

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投稿日付: 2013/05/07 14:47
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キタさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: K1200R | GSX1100S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
細部までしっかり作りこまれています。
配線端子まで、付いていたので 楽に取り付けできました。ボルトのクオリテイまで良かったです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47
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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

FTR223のメーター交換と合わせて、タコメーターも取り付けました。

付属の説明書も分かりやすくそこまで悩まずに取り付けることができました。
タコメーター単体での取り付け作業時間は30分程です。
(説明書を熟読する時間は除く。)

仕上がりは満足のいくものになりました。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22
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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

FTR223のスカチューンする際にこちらを購入しました。

質感は流石ポッシュといった所でとても満足しています。
形状も個人的には砲弾型よりもこちらのタイプが気に入っています。

取り付けはいたって簡単でした。
既存の取り付け部及び配線に付けるだけです。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22

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vansさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | T-RIDE 250F )

5.0/5

★★★★★

ウインカー本体に柔軟性があり、なかなか壊れないしウインカーレンズも割れません!
アタック仕様のバイクにはみんなこれを使ってます。
とっても満足ですが、ウインカーレンズがねじ込みで固定するタイプで強い衝撃の際に外れる事があります。
今回もいつの間にか外れて無くなっていたのでレンズを買いました。レンズのみで買えるのもうれしいです。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22
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taoさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

ウインカー自体の取り付けは非常に簡単でした。
ただゴリラの場合、リレーの位置がシート下のため
交換のためにはシートを外さなければいけなかったのが少々手間でした。
明るさは純正品とさほど変わらないような気がします。
私としてはお手軽にLED化できたので満足です。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22

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夏樹さん(インプレ投稿数: 81件 )

5.0/5

★★★★★

キタコのクリアウインカーレンズセットを
スーパーカブ110(JA07)に取り付けました。

フロントビューが寒色系のなか、純正のオレンジ色のレンズが浮いていましたが、
クリアにすることで寒色系に統一され、フロントビューがスマートになりました。
値段も手ごろで取り付けも簡単です。

ご自身で取り付けの際の注意点は、強いて挙げるなら、
バルブを落としてしまわないことくらいです。

あとは、ご存知の方も多いとは思いますが、一応補足として
クリアウインカーレンズに替えることの意味について追記いたします。

レンズをクリアにしても、光が明るくなることはありませんので、
あくまでこのカスタムはドレスアップの意味合いで行なうカスタムです。

また、合わせてクリアテールレンズセットをご購入される方もいらっしゃるかと思いますが、
これらレンズのカスタムについては忘れがちな注意点があります。

まずウインカーですが、レンズをクリアにする場合、
バルブはアンバー色ウェッジ球でなくてはなりません。

次にテールですが、レンズをクリアにする場合、
バルブの加工が必要となる場合があります。
例えば、スーパーカブのように1つのバルブで
「テールランプとナンバープレート表示灯を兼ねている」バイクの場合、
バルブの加工が必要となります。
テールライトは赤色ウェッジ球でなくてはなりませんが、
その一方でナンバープレート表示灯は白色でなくてはなりません。
(※詳しくは道交法にてご確認ください)

なので、テールレンズをクリアにしたら、
赤色ウェッジ球バルブの下部分の塗装をはがす加工が必要となります。
加工といっても難しいものではなく、カッターなどでウェッジ球の下部分を削るだけなのですが、
不安な方はバイクショップなどで加工してもらうのがいいと思います。

あるいは、下部分のみ既に加工済みのバルブも売っていますので、
それを買うのも良いと思います。

初歩的なことですが、忘れてらっしゃる方やご存じでない方も
結構いらっしゃるようなので、追記した次第です。

工賃等含めても安価ですので、ご参考になれば幸いです。

トータルで見て、フロントビューやリアビューをスマートにしたい方にお勧めのカスタムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/01 17:40
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