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電装系のインプレッション (全 8256 件中 7461 - 7470 件)

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okameさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: FTR223 | HORNET250 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

FTRにつけました。
前からタコメーターが欲しいと思っていたので、思い切って購入してみました。

カスタム素人なので取り付けには苦労しましたが、ネット検索し無事取り付け完了しました。
どきどきしながらキーをONに・・・

始動時のメーターが振り切るアクションは感動ものでした(≧▽≦)

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投稿日付: 2010/02/01 13:06
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2号海苔さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: FTR250 )

4.0/5

★★★★★

ガソリンホースを交換した際取り付けました。純正の物とは違いつまみが付いているので手で取り付けが可能で簡単です。ホースを挟んでる感?があってしっかり止まっている感じがして見た目も良いです。

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投稿日付: 2010/01/25 10:06

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ダブワンさん(インプレ投稿数: 73件 )

4.0/5

★★★★★

ホットグリップ用に使用しました。従来のリレーに比べると体積がかなり少なく、タンク下に取り付けるのに重宝します。小型ですが10A使用で120Wまで使えますので、ほとんどの電装品に使用が可能です。スイッチON/OFFで2系統が使えます。
今回はスイッチOFFで電源の入る線は殺して使用しましたが、使いようは色々ありそうです。
小型で用途も色々あるので便利です。

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投稿日付: 2010/01/25 10:06
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ONEJINさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ライブDIO[ライブディオ] )

4.0/5

★★★★★

LIVE DIOをボアアップし、排気量変更登録を機に「KITACO 120km/hスピードメーター」を取り付けました。取り付けも簡単に出来ました。とても満足しています。

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投稿日付: 2010/01/25 10:06

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nanasiさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

09’XJR1300に装着。
バラストはシート下本来車載工具がある場所、イグナイタはイグニッションコイルとシリンダーヘッドを冷却するエアダクトの間にある、フレーム内のデッドスペースにタイラップで固定してみました。
上記の配置では配線長に十分な余裕ありです。
バーナーは写真のようにノーマルのヘッドライトケースには収まらず、ケースのカット加工が必要でした。
またバーナーの終端部とバイクのキーシリンダーのクリアランスはこの車種だと十分とは言えません。
光軸をあまりに下向きにするとお互い接触する可能性大ですので、ケース加工後組みなおし時に光軸調整ネジを十分以上にねじ込むよう注意が必要です。
自分のバイクだと光軸を公道を問題無く走れるよう調整して、キーシリンダーとバーナーとの隙間は約5mmです。
装着後700kmほどしか走ってませんが今のところバーナーの接触、ETCエラー、ECUへの影響等の問題は発生していません。
製品自体は価格対性能、品質を考えると良いものだと思っています。
ただしバーナーの終端部分の長さの問題があるので、
07’以降のXJR1300に限定して言えば★2つです。

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投稿日付: 2010/01/25 10:06

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2ストフリークさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

NS400Rをネイキッド、アップハン化する際にヘッドライトケースはNS250Fの物を流用したので、同時にこちらを導入しました。
当初、マルチリフレクターも考えましたが、シビエの丸みのあるやわらかい感じが気に入ってシビエを選択しました。
使用した感想は、純正品にくらべ配光が良く、とても気に入っています。
また、消灯時もレンズカットが美しので、さすがシビエって感じです。

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投稿日付: 2010/01/25 10:05
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いととさん(インプレ投稿数: 56件 )

4.0/5

★★★★★

テールランプをPOSHのLED仕様に換装しました。LEDにすることで

・見た目good!!
・消費電力の減少
・耐久性の増加

につながると思います。自分のバイクに装着されているバッテリはもうすぐ3年を迎え、経年劣化が心配されます。しかし、LEDによって消費電力を抑えることでバッテリにも優しい仕様になりました。また、白熱球と比べて、段違いに高耐久なため、出先で球切れの心配もないトコロも良いですね。
もちろん見た目の向上も大いにあります。
小さなヶ所ですが、交換して良かったと思います。
しかし、定価12600円(税込)は高いですね(汗)作りは大変しっかりしているため、満足度は高いです。

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投稿日付: 2010/01/18 10:08

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maoさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

片道12〔Km〕の通勤に使用しているアドレス V50G用の
テールランプとして購入。
2個セットの内、1個交換して現在も使用中です。
耐振3点支持構造で、しっかりした作りであるにもかかわらず
値段が安いのがうれしいです。
通勤に使っているため、使用頻度も高くバイクの場合1個しかないテールランプが切れるのは、命取りともなりかねないので、
定期交換用として購入しました。
現在、6ヶ月ほど使用しておりますが、問題なく点灯しております。

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投稿日付: 2010/01/18 10:08

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へぼいもさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

純正ヘッドライトケースからメッキ仕様にするべくこちらを選択しました。ケースのみの選択肢もありましたが、どうせならとライト付きに。
純正ヘッドライトケースからキーシリンダ?をハズすのに少々手こずりましたが、配線関係はまったく知識が無い自分でも意外とスンナリできました。
感想としまして、自己満足ですが非常に見た目が良くなりました。
ライトも明るくなり、以前より夜間走行が楽になったような気がします。

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投稿日付: 2010/01/18 10:08
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takuさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CABALLERO 500 EXPLORER | グランドアクシス | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

FZ-1Sに装着しました。
元々H42灯だったので明るさにあまり不満はありませんでしたが、
バルブが切れたのをきっかけに4300Kを2灯入れてみました。
当初はワイズギアのPIAAを考えていたのですが周りの評判が良くなかったので2年保障のあるこちらの製品にしました。

結果、夜間走行ですら一切苦にならなくなりました。
ケルピン数も4300Kなので非常に見やすいです。


取り付けはリモーションHPに出ていたのを見て装着しましたが、バッテリー周辺のスペースが配線でなくなってしまいバッテリーをはずすのが非常に大変になりました。
それが唯一のマイナスポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/18 10:08

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