アドレスV125の外装を台湾仕様にしているので、
ウインカー球交換の為購入しました。
台湾純正は10WのT13ですので、そのまま使うとローフラになります。
ウインカーの加工が必要でしたが、とりあえずバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私のアドレスV125は外装を台湾仕様にしていますので
フロントウインカー内にポジションランプが付いています。
ヘッドライトHID化に伴い、消費電量を抑える為球をLED化しました。
昼間はあまり点いているかどうかわかりません。

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同様の製品は他の一社（マジ●ル）からも販売されていますがZ1000純正メーターケースの細部まで忠実に作り上げているnao製を迷わず選びました。（笑）
ただ、ツイルドカーボンのやや艶消し状の仕上げは好みが分かれるところです。
尚、装着は両面テープで貼り付けるだけですがしっかりと固定されるので走行中に浮いたり外れたりせず安心です。

※当方のは他の外装パーツと質感を合わせる為にクリアースプレーで完全に“艶あり仕様”にして装着しています。

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250TRに使用しています。
写真をみる限り、ただの鉄板を姿切りして曲げ、黒の塗装をしているだけに見えたので、どうせボルトで締め付けた所の塗装が剥がれるんだろうなと思いつつ購入しましたが、現品は塗装ではなく、黒染めのような感じでいい具合につや消し黒でした。
　取り付けた結果、目立つような事もなく、形的にも純正部品ぽくて個人的にはいいと思います。
　厚みも十分あるので強度もバッチリです。
　長穴になっている為、ある程度の車種に対応できるので、小さな部品ですが、こだわる方には買いの部品です。

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09モデルのCB1300に着けました。配線作業も比較的簡単に出来ました。唯一バラストの収納位置が苦戦しましたが収納ボックスの右側になんとか収まり配線もすべて右側に通しました。とても明るくなり満足しています。

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TDR250はタンクの前方にタコメーターが付いているのですが結構視線移動が大きくて見にくいです。
で、こちらの商品をダメ元で購入してみたのですがもともと純正の水温計がある場所にちょっとした加工で取り付けOK!

水温センサーは
SP武川:温度計用センサーB1(PT1／8)　商品番号 : 07-04-055
を別途購入して純正センサーと交換。
タコの信号線はプラグコードに這わせて動作はOK!（イグニッションコイルの+線に接続では動きませんでした・・・）

一応、純正のタコメーターと動きをてらしあわせてみたのですが、DNメーターの方が反応が早いだけでほぼ、一緒の数値を示しました。

イグニッションONで針が動いてきれいなLED照明が今風でいいですね。

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今回、以下の2つの不具合により、所有する2台のインジケーションランプを全てLEDにしました。

・CB750のメーター照明電球が切れた。
・Benly50のニュートラルランプが暗い。

交換して驚いたのは、その明るさです。
昼間、日光がメーターに当たっていても判別できるほどの明るさに感動しました。
ウインカーランプも、専用のハーネスキットでカンタンに加工ができてよかったです。

ただ、お値段が高めかな・・・（汗
2台分まとめて買ったのもありますが、やっぱり高価ですね。。。

でも、値段に見合った効果があったと思います。

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通勤＆街乗り用バイクの中国産SUZUKI EN125に使用しています。
純正がろくでもない代物で、ネットの情報では純正ライトはすぐ切れたという話がありましたので、交換しました。
交換前はライトが暗く、通勤帰りの夜道はトロトロ運転になってましたが、交換後は明るくなり、速度もプラス10km/hはいけるようになりました。
少々値段は高いですが、交換する価値はありました。車へのアピールも大きくなり、安全面にも役立っています。

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ハーネス加工や、つくり直すときにとても便利です。
見た目も良く満足しております。

最初配線を入れるのに苦労しましたが、コツを掴めば簡単に入るようになりました。

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今もっともポピュラーな平ヒューズタイプ
防水対策もされていてとっても便利
できればヒューズも付属していると良いですね
そんな訳で★ひとつマイナス

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