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電装系のインプレッション (全 8232 件中 7521 - 7530 件)

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K.Mさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 )

4.0/5

★★★★★

省電力化と視認性向上のため購入しました。取り付け後の確認で、「ストップランプが点いている?」と一瞬勘違いしたくらいに輝度が増しました。以前、霧の箱根で先行車のテールランプも見えず怖い思いをしたことがあります。地味なカスタムですが、安全性向上のためには有効と思います。私はノーマルと同じレッドにしました。明るさの違いは他人からは分からないでしょうから、見栄えも重視する方は、クリアやスモークを選ばれたほうが良いでしょう。

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投稿日付: 2009/09/28 10:42
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774RRさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

インパルス(K5)に6000Kを取り付けました。6000Kと云うと蒼味が強いイメージだけど、コレはやや紫掛かった純白。凄い見易いです、凄い明るいです、照射範囲も凄いです。HIDってのはやっぱ凄い。インパルスのライトケースは、どのメーカーでも大概は穴を空けたりの加工が必要なんだけど、リモーションのバーナーは無加工でOKでした(首下47mm)。バラストはシート下の小物入れに取付け。後期のインパルスはデカイから楽勝。イグナイターはタンク下のフレームに取り付けられています。

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投稿日付: 2009/09/28 10:42

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ルシさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

純正のリアの形が嫌でアルミ系のクラシカルな形にしたくてWM:アルミ リアフェンダー IIを買いました。
フェンダーを変える事によりテールランプとショートシートも変更しなくてはならないので購入したのですが丸いテールランプが欲しくて探したらちょーど想像していたテールランプがあり即購入しました、
取り付けは穴あけ加工が必要な為ショップに頼みましたが出来上がりを見たら…
うーん!旧車っぽくって良いじゃないかと思いました。

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投稿日付: 2009/09/28 10:42

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さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトが少しでも明るくなってほしかったのと被視認性の向上、ドレスアップ効果を狙って購入。他社製品と比較して安く、デイトナというブランドの安心感からこの商品にしました。

~取り付け~
簡単なのですが・・・普通に取り付けるとライトユニットと純正ライトケースのリムとの隙間が均一にならず、正面から見るとライト位置が中心より左にずれてしまいます・・・。ライトユニットとリムの間にマイナスドライバーを突っ込んで力技で無理やり中心に寄せましたがそれでもすこし左寄り・・・。あきらめて一週間ほど放置しているといつの間にか中心に来ていました。

~取り付け後の感想~
ライトは以前より明るくなりました。3割増し程度でしょうか。純正ヘッドライトは必要の無いところまで照らしていたのが、マルチリフレクターでは必要なところだけ照らしているといった感じで、照射範囲が減ったために光度が上がっています。

配光は純正より横に広くて縦に狭いです。ハイビームでは対向車が眩しくないよう右前方の光がバッサリとカットされているので乗り始めはこの左右非対称に違和感を感じますがすぐに慣れます。ただ、真っ暗闇の山道で急な右カーブを走る時などは先がよく見えません・・・。

ドレスアップ効果は抜群でバイクに高級感が出て最近のバイクっぽくなります。ヘッドライトはバイクの顔なので結構変わりますよ。キラキラしてるので被視認性も高いと思います。

~総評~
価格は手ごろとは言えませんがライトの性能アップやドレスアップ効果を考えるとカスタムパーツの中ではコストパフォーマンスは高い方だと思います。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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シェルパ大好き人間さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SM250R | TE250 | TE250 )

4.0/5

★★★★★

この三角の他にあまりないデザインと
LEDということで気に入って購入しました。
シェルパの場合、純正を外すと 2つほどウインカーを
取り付けられる穴があるので、そこにちょうど収まりました。

しかし、ナットが少し特殊で外れ止め付きなので
ナットを締めこむのに少し苦労します。
ですがウインカーの方向を調整できるようにスペーサーが
入っているのでその点の調整はいい感じでできます。
コードもだいぶ長めにしてあるので十分に取り付けできると
思います。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41

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さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: WR125R )

4.0/5

★★★★★

 車体装着用としてではなく、整備調整時の測定用として購入しました。

 スパークケーブルにアンテナを巻きつけて計測するか、点火コイルの一次側の信号を取り込むことで回転数の測定をします。

 気筒数、点火コイル数に応じて、設定を変えることにより
いろんな種類のエンジンに使用できるので重宝します。

 僕が使用するバイクは、
4スト4気筒2コイル か2スト2気筒2コイルなので、
全く同じ設定で使用できるため、非常に楽です。

 主にキャブ調整に使用しています。

やはりスロー系のセッティング時には、車両のタコメーターでは
微妙なところがわかりませんので、必要になると思います。


 特に不便な点も無いので、高評価とさせていただきました。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41

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naokizzrさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

純正のライトが切れてしまったので、購入しました。正直純正と全く一緒の光量かな・・・。ただし値段が安いので満足しています。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

4.0/5

★★★★★

思ったより明るく視認性があがりました。シャープな光で車体がきりっとした感じになりました。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41

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4.0/5

★★★★★

今までインジケーターは自作を装着していました。自作のためイマイチ・・・で、この商品の購入を決意!!シンプルでGOOD◎しかし難が・・それはウィンカーランプ。。。LED故に対応しません。他商品にてクリアしましたので、インプレッションを参考にして下さい。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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みずちんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VOX )

4.0/5

★★★★★

クリアテールにしたので、同時購入しました。
LEDらしい「ぱっぱっ」と明るさが変わり、
かっこいいです。
また、白色のナンバー灯も、夜になるとアクセントになります。

ただ思ったのは、ナンバー灯が、クリアテール内で反射してしまい、赤い光と混ざってピンクみがかった色になってしまうのが少し残念です…

が、総合評価をすると、いい品物だと思います!

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投稿日付: 2009/09/28 10:41

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