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4.0/5
今回、以下の2つの不具合により、所有する2台のインジケーションランプを全てLEDにしました。
・CB750のメーター照明電球が切れた。
・Benly50のニュートラルランプが暗い。
交換して驚いたのは、その明るさです。
昼間、日光がメーターに当たっていても判別できるほどの明るさに感動しました。
ウインカーランプも、専用のハーネスキットでカンタンに加工ができてよかったです。
ただ、お値段が高めかな・・・（汗
2台分まとめて買ったのもありますが、やっぱり高価ですね。。。
でも、値段に見合った効果があったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
通勤＆街乗り用バイクの中国産SUZUKI EN125に使用しています。
純正がろくでもない代物で、ネットの情報では純正ライトはすぐ切れたという話がありましたので、交換しました。
交換前はライトが暗く、通勤帰りの夜道はトロトロ運転になってましたが、交換後は明るくなり、速度もプラス10km/hはいけるようになりました。
少々値段は高いですが、交換する価値はありました。車へのアピールも大きくなり、安全面にも役立っています。
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4.0/5
ハーネス加工や、つくり直すときにとても便利です。
見た目も良く満足しております。
最初配線を入れるのに苦労しましたが、コツを掴めば簡単に入るようになりました。
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4.0/5
今もっともポピュラーな平ヒューズタイプ
防水対策もされていてとっても便利
できればヒューズも付属していると良いですね
そんな訳で★ひとつマイナス
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4.0/5
国内仕様のものは180km/hでリミッターが効いてしまう。この商品に換えればリミッターを解除できる。それで装着している人多いよね。文字盤の下の方にはKA-0352-002とある。これは日本精機(NS)の型番だろう、たぶん。だからこの型番があれば海外仕様の純正と同じってこと。
日本精機ホームページ
http://www.nippon-seiki.co.jp/index.html
だから安心だね。
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4.0/5
4輪のメーター用に使用しました。
皆さんのメーター照明LED化情報を調べると、光ムラで苦労して結局拡散性が良いLEDを買っている。安いの買って後悔するならチョット高くても拡散性が良い物を買おうと思いこれを買いました。
インプレッション
良い点
・拡散性を謳っているだけあってムラが少ない。（若干のムラはある）
・ホワイトを選んだが、やはりLEDの発色は綺麗。
・視認性が上がったのでメーターが見やすい。昼間でも確認できる。
・年式が上がった。車が新しくなった様な気がする。
悪い点
・やっぱりチョット高い。一台分で5ヶ使ったので・・・
総じて満足度の高い商品だと思います。
メーターのLED化を考えている方は是非お勧めですね。
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4.0/5
たまたま見掛けて、値段の割に質感が高そうだったので購入！
純正タコ（91年型GSX-R1100M）のレッドゾーンは、11500rpmからなので少し表示が足りないのだが、ま、リッタークラスでそこまで回す事は殆ど無いので妥協した。
純正のタコと比べると遥かに高級感があり、メーターパネル自体の質感までもが上がった様に感じるし、指針の動きが時計の秒針の様にカチッカチッ！と100rpm単位で動くのが凄くメカニカルで、往年のスミス製タコを彷彿とさせる。
難点としては、本来が四輪用なのでハーネスの本数がやたらと多くて、又、それが長いのでウンザリさせられるのと、雨天時の防水性能が少し気になる所だが、この質感は捨て難い。
因に重量は、210g！
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4.0/5
明るい！そして白い！いいバルブです。
見た目がとってもクールになります。
特に夜なんかいい輝きを放ってるのでは？
一緒にツーリングに行った人に
「ハイビームかい？」と聞かれるほどです。
白くなるのでどうしても物の見え方は
純正よりは若干見えにくくなるかもしれませんが、
そこは明るさで十分カバーしてくれます。
初めての方でもお勧めできます。
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4.0/5
LED化で電力消費を軽減させるために買いました。
デジフラがあるので、ウインカー時のカチカチ音が無くなりますが、自分は問題ないです。
あとは耐久性がどこまで持つか…。
金額が高いのでもってほしいです。
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4.0/5
ボアアップでノーマルメーターでは上は足りなくなってしまったため購入しました。 見た目はとてもレーシーな感じでカッコイイです！ 取り付けは簡単に出来て誰でも交換ができます。
購入して良かったです。
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