ヘッドライトステーはWMの物を使用しSR500に取り付けました。
SRの場合は純正のライトを外してレンズをこのライトケースに組み込みます。加工は必要ありません。
取り付け作業自体は簡単に終わりますが、位置や向きの調整となるとそれなりの時間がかかります。
注意しなければいけないのが配線の引き込みで、穴が1つしかありません。
コネクタを1つずつキレイに入れていけば全て入りますので面倒くさがらず丁寧に作業を行うのが一番です。

ノーマルルックの車体に組み込んだのですが、ブラックのケースがクラシックな雰囲気を強調してくれます。
ノーマルのケースよりシャープな作りなのでライト周りがスッキリします。

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ETC、カーナビ、テンプメータ等ハンドルまわりにいろいろと取り付けているため、そのケーブルをすっきりさせるために購入しました。当初、コイル型の配線バンドを使っていましたが、見た目がいまひとつでしたので付け替えました。見た目を重視するならばコルゲートチューブをお勧めします。

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Dトラッカーに装着。
他の方のインプレに期待しすぎたのか、初め昼間に装着したためか、劇的には変わらないというのが第一印象だったが、装着後は確実な変化を実感できた。
ライトを消していてもライト部分がほんのりブルーがかって見える点も見た目にGOOD。
HIDの1/10のコストで夜間の視界を若干でも改善できた感があるため、おおむね満足ではある。
純正バルブは突然くるバルブ切れに備えて室内保管することにした。

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黒とシルバーで悩んだが、標準が黒色ベースのため
シルバーを選択。一味違ったメーター周りで満足です。

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ちょっと高いかなぁって思いますが、ウィンカーをクリアにしたのでテール＆ストップライトもクリアのが欲しくなり購入。
取付けは、シートカウル＆テールカウルを外さなくてもネジ2本を外すだけで、簡単取付、プラスドライバー1本で出来ちゃいます。
常時ライトオンなご時世、10年選手の'99SV650はそろそろ、消費電力が大きいテールライトも心配の種のひとつ。
LEDで消費電力が少なくGood、エンジンを止めている時の見た目もGoodです。

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マルチリフレクターで明るくなりました。
ヘッドライトの内容量がAPEの純正より上がっているために、配線の収納が簡単になりました。
APEの場合、純正のステーのまま取り付けが可能でした。
メーター交換などを考えている方には、よい商品だと思います。

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点火系パーツとしては少し値がはりますが、評判が良かったので購入しました。まず、取り付けは12Rは左のインナーカバーを取ってそこに噛み込ますハーネスがあるので特に難しい事はありませんでした。本体はリアの荷箱に両面テープで固定して配線は12Rには丁度良い長さだったので切る必要はありませんでした。
いざエンジンをかけてみると排気音が太くなり少し音量も大きくなった気がします。信号待ちからのスタートは少しはアクセルのあおりが少なくなった気がします。取り付けて高速道路など色々走ってみましたが一番体感できたのは6速で巡航しているときにギア固定で追い抜く時のトルク感はかなりあがっていました!!これなら燃費向上も期待できそうです。

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どうもノーマルの黄色っぽい光が好きではないので、街中でよく見かける白い光のバルブに換えたい、という単純な理由で取り付けてみました。
感想としては、文句ないです。美しさがUPしました♪♪
あまり真っ暗な道を走る機会がないですが、明るさもノーマルより明るい気がします。（街中なら夜間でもノーマルで十分ですね）
駐車中は非点灯ですが、本体が青いのでパッと見でカスタム感がやや出ます。
私と同じく、ノーマルの光が嫌な方は、一度試してみてください。

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取り付けの感想としては・・・リヤは問題なく簡単でしたが、フロント交換する為にカウルを外さないと交換が出来なく一苦労しました。
車体が黒色なのでスモークにしたくて交換したのですが、交換後はスッキリとしたイメージになりとても満足しています。
あと、自分のは07年モデルなのですが・・・付属の電球は使用せずに「ノーマルを使用して下さい」ってな感じで記載があり、だったら、その分少しでも安く設定するか07年モデル対応として初めから付属されていない製品を出してくれてれば良いなと感じました。

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バンディット1200S用に購入しました。球付きなのでお買い得です。水抜きの切り欠きは付いていませんが見た目は中々良いです。前後アンバー球で前はダブル球、後はシングル球です。純正よりは若干暗くなったかな？クロム球よりは明るいそうなので良しとしてます。交換は純正との互換品なので＋ドライバー1本でOKです。

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