5.0/5
ホンダのCBR250Rのタイ仕様のほぼ唯一の弱点(日本仕様との相違点)は、
現地法令の影響でヘッドライトが暗いことです。
このバルブに交換して、夜の明るさが何倍にもなった印象です。
光の色味もクリアな白色で夜の視認性が大幅に改善しました。
ローとハイのメリハリも効いています。性能は言うことありませんが、
やっぱり高価ですね。
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5.0/5
純正はクリアーテールで嫌いな訳ではありませんが、やはりテールレンズは
赤が好きなので購入。
クリアーも良いですが赤に代えて雰囲気がガラリと変わり、テールが引き締まって見えます。
純正のテールレンズはレンズカットが入っていますが、この商品はレンズカットが入ってない分、純正よりも明るく感じます。
本体の取り付け自体は2本の+ネジとカプラだけですが、そこまでにテールカウルや排気ディバイスのモーター部やそのステー等を外さなければいけません。
しかし、これといって難しい所はありませんので4~6mmの六角レンチが有れば事が足りてしまいます。
配置等心配な様であれば何ヵ所か写真を撮っておくのも良いかもしれません。
思っていたよりもクオリティ高く、納得のいく商品です。
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5.0/5
CB400SF H/V SPEC1のウインカーLED化の為に購入をいたしました。
純正のリレーは左サイドにあり、変換ケーブルも付属してあるので交換は10分も掛らず終了です。
使用してみたところ、ウインカーの音がなくなり静かなのと、
ちゃんと左右 + ハザードも出て安心しました。
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crf250lにACE-5652を取付にるのにメーターギァーが無いので購入しました。
取付は簡単でしたが、たまに速度が倍表示されますが、気になるレベルではないので満足しています。
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CRF250LにDRCのLEDウィンカー取付の為購入しましたが、
ホームセンターでステーを購入してコチョコチョ加工して取付するよりもこの商品を購入した方が安くなるし綺麗に取付出来るので
かなり満足度の高い商品だと思います。
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【Webikeモニター】
ブレンボ用オイルタンクとラジアルマスター用ホースの接続に使いました。
大きさはホース外径にピッタリです。
これで漏れ防止になれば安い物です。
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5.0/5
純正テールの見栄えが何となく重いので、本製品に換装しました。
ボディが黒なのでスモークをチョイス。
随分リアビューがすっきりしてシャープ感が増した気がします。
明るさも問題ありません。
ついでにウインカーレンズもスモークにしちゃいました。
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エッジアルミホルダーキットにEU用LEDフラッシャーです。
ノーマルの状態は泥跳ねが少なくステーもかっこいいです。
しかしこっちの方が戦闘的で好き。少しは軽量化にもなってるし。
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5.0/5
もっと難しいと思ったけど、以外にスムーズに装着できました。
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5.0/5
電源を取り出すために使用しました。エーモン製品以外の配線コネクターを一度使用しましたが、ペンチでの圧着時に不便を感じ、思った以上に苦戦したことがあります。このエーモン製は、圧着も楽にできて、配線がしっかりと固定されます。製品自体も少し柔らかくできていて、割れることもなく装着できました。配線コネクターと言ったら「エーモン」しかないように思いますので、電装系をカスタムするときは必ず使用するようにしています。
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