同社のLEDウインカーと一緒に購入しました。
フェンダーレスだけあって見た目はすっきりしますしランプの光量は充分。
ナンバー灯も問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

画像のような角度にメーターが起きます。
これにより、太陽が上空にある際のメーター面の反射が軽減され、視認性が良くなります。
が、太陽が低い位置にある際には、逆に反射が強くなることもあるということです。一長一短です。
自分の場合はどちらかというと、メーターは起き気味の方が好きというデザイン上の理由で装着しました。
副次的効果として、ライトケース上にシュラフ等を括り付けやすくなります。

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VMAXの省電力化の一環としてメーター周りに使いました。
タコメーターと水温計に導入したのです、タコメーターは文句無く明るく照らしてくれるのですが、水温計は微妙に暗いです。
そのため評価をひとつ落としましたが、お勧めの一品であることは間違いないです。

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KSR-2のメーター板は黒に赤い文字でしたので
赤のLEDに交換してみました。
昼間はノーマルのウェッジ球より暗いというか
光っているように見えないのですが
夜になると文字がくっきり見えて助かります♪

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年齢と共に目が衰え、夜間走行とトンネルの中が少しでも楽にと思い　色温度：4300Kを取り付け、ズバリ明るいです。イグニッションキーをオンした時感激しました。約4時間程かかり、今日は取り付けのみ。取り付けただけでまだ走行はしていないけれど倉庫の電気を消してのテストは、上出来！夜間走行が楽しみです。それと取り付け説明書は理解は出来るけれど、取り付け工程の写真はいまいち……白黒じゃなく赤白　？？　とても理解に苦しみました。　で　★4つです　価格的に商品の出来は納得です。

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こちらの商品は、取り付けも簡単で自分でも苦労せずに行えると思います。説明書に取り付け方も書いてありますし、1時間もあれば終わってしまう作業です。そして後ろからの見た目が格段に変わります。好みもありますので気にかけている方はぜひ参考にしてください。

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CBR600RRに適合のヘッドライトバルブは　バルブタイプH7：12V55Wです。

アッパーカウルの内側に直径10cm程の円形のキャップがあるのでそれを左にひねればバルブの取り付け部があらわになりバルブは取り出せます。ということで取り付けは思いのほか簡単にできました。

ライトの雰囲気ですが、昼間なのであまり分かりませんが、明らかに純正よりかは白くはなっています。
明るさにはそれほど差があるとは思えませんでしたが、気持ち見やすくなったかなっという程度です。
見た目のシャープさは良くなりデザイン的にすっきりしました。

より明るさを求めているならば、HIDに変えたほうが良いかもしれませんが、雰囲気を変えるにはこのバルブで十分です。
エクストリームフォースバルブと迷いましたが、若干青みが出るようでしたので、純白と言う点でこちらを選びました。

安価で交換できるバルブですが、値段相応だと思います。
明るさを求めていたわけではないので、結果満足しています。

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バッテリーレスでも使えて配線もカプラーオンのみというまさに自分が求めていた物でした。
以前プラグコードに巻きつけてパルスを拾うタイプのタコを使っていましたが、巻き数の調整が面倒だったので…
付属のハーネスが長めなのとアイドリング中のバックライトの不安定さが少し気になりましたが、実用上問題はありません。
ステーはデイトナの汎用を利用しました。

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質感は申し分ありません。
ノーマルフェンダーの取り付け穴をそのまま利用するので、まさにボルトオンで装着できます。
「穴に合わない」という声を稀に聞きますが、自分の場合は問題ありませんでした。台座とフェンダーの間に咬ませるゴムも付いていますので、多少の誤差はごまかせるかと思います。

真後ろから眺めると、特に格好良いです！
ただ、横から見た場合、少しライトが上を向いているので、もう少し水平に近ければなお好みでした。

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Odaxクリアウィンカー、スモークレンズです。
LED設定も有りますが、抵抗など面倒が多そうなので、普通にレンズ交換のみです。
ミラー本体はブラックなので、レンズ部分がクリアだと浮いて見えます。
それをスモークレンズにしたら、あら不思議♪
ミラーが凄く引き締まります。
車体もブラックなので、前面のルックスがますます引き締まって、カッコよくなったと思います♪♪

唯一心配なのは、ウィンカー球にステルス球（球に銀色のコーティングがしてある）を使っていますが、純正クリアウィンカーでは問題なかった光量が、スモークレンズにした事で暗く光量不足気味になってしまった事です。まあ、当たり前か・・・

このままでは前車に見えない可能性があり、ちょっと心配なのでフィリップス辺りのコーティングが薄いステルス球に要交換です。

変わるのはルックスで、ウィンカーの性能としてはマイナスですが、このルックスが手に入るなら許せる。
が、ステルス球を使っている人はきちんと点灯テストを実施し、危険なら球を交換する等の対応が必要。純正球を使っている人は問題ないです。
せっかくカッコいいルックスが手に入っても、ウィンカーが見えず突っ込まれてしまっては、元も子も有りません。
自分の身は自分で守って下さい！！

そういう手間を考慮して、4つにさせて頂きます。

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