エーモンスタイルシリーズの平型端子です。スピーカー用となってますが、バイクだとブレーキランプスイッチの接続などがこのサイズになると思います。私はRGVガンマのリアブレーキスイッチの配線に使用しました。
ちなみに「Mサイズ」となってますが、オス端子の幅が5mm弱のタイプです。

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モンキーのキャブレターを交換したため、その調整にタコメーターが必要となりました。

出来るだけハンドルまわりをスッキリと見せたいので、直径が48mmとこじんまりしている本製品を購入しました。

使用した感想としては、まず、メーター自体が小さく、目盛りと目盛りの間も狭いため、回転数の100刻みより細かくは、ある程度の目安が分かるくらいです。

細かく把握したい人は、もっと大きなメーター、若しくは機械式にした方が良いと思います。

照明は白色LEDを使用しており、かなり明るく、視認性はバッチリだと思います。

その明るさが、逆に純正スピードメーターの暗さを引き立たせてしまうくらいです。

個人的には必要充分な機能で、見た目も極力スッキリに出来て、かなり満足しています。

おまけとして、スイッチオンにすると、針が一度最大までグルッと回るギミックも面白いです。

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リアフェンダーとの収まりもよくスタイリッシュになりました。
別途リフレクターを用意しないといけないので付いていると５星ですね！

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Ninja250Rの純正ヘッドライトは十分に明るいのですが、バルブの黄色い感じが好きではないのでＨＩＤにしました。
６０００Ｋで夜は黄色味がなく純白な感じでＯＫ！！
ただ、前から見ると若干の黄色があるので☆４つです＾＾；
８０００Ｋに換えるかも~＾＾；

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本当に緑色です。そして、思ったより見やすく物の凹凸などが良く見えるので、視認性が格段に上がりました。あまりつけている人も少なく目立ちますよ！

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今流行のＥＬメーターってことで。
走行中は全然見れませんが・・・

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バリオス２に取り付けてあります。

買おうと思った動機は電力節約の為です。バリオスはエンジンが掛かりにくい分バッテリーの負荷が大きくて＾＾；

取り付け方は非常に簡単です。ヘッドライトを外して、中のバルブ自体とバルブの接続部分に割り込ませて装着するだけです。
そしてハンドルにスイッチの位置を決め両面テープで接着するだけです。取り付け時間は１０~１５分程度で出来ると思います。
注意点は配線の長さが一定なので、ハンドルを高くしていたりすると取り付け位置に届かなくなってしまいます。

取り付けてからはバッテリーあがりが少なくなりましたし、エンジンのかかりも良くなった気がします。（ヘッドライトに電力を回さない為）
任意でヘッドライトを点けたり消したり出来るのはやっぱいいですね♪
価格が安いのも魅力です！！

ただ保存状態によっては写真を見ていただければ分かりますが
黄色いスイッチが色褪せて白になってしまうとこですねｗｗ
乗らない時はバイクカバーをしっかりかける事をお勧めします。
５~６年使ってますが、故障も無く良い商品だと思います★

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CB750に装着したグリップヒーターの取付けに、
割り込みハーネス(-) : 08Z5112AB00　と共に使用。
手に取った感想は、自分でも作っても良かったな。と思う反面、
安いし、配線長さも適当であるし、部材集めや作成する手間を考えても、
買って損した気はしなかったです。
（+）側は色は黒、（-）側の色は緑で単色でしたが、
グリップヒーターの取付け説明書を見れば、装着箇所を探すことは
難しくありませんでした。

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ドレスアップに最適です★
ライトの高効率化、かなり明るくなります♪
値段が高めですが、純正ライトが割れていたり、明るくしたい場合には最適なパーツだと思います！

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ブルーを選択しました♪
ドレスアップ効果高いです★
バリオスに付けてますが、長さはお好みですね！
自分は短めにしました。とても気に入ってます☆

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