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5.0/5
GR650のテール用に購入しました（エストレヤ用を使用）。
節電のために導入しましたが、明るく、既に1年経過しましたが問題なく使用できています。
もう少し安ければ最高ですが、まあ安心料ですね。オススメです。
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5.0/5
セッティングするのに役に立ってます。
それ以外にもカスタム感があり買って良かった。
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5.0/5
ウインカーの変更に伴い
国産のリッターオーバーマシンに使用しました。
購入前は価格が安いので、品質面に不安を感じましたが、交換が容易なパーツなので切れたら切れたで、再度別メーカーの物に交換すればよいと考えていました。
が、交換後何の問題もなく使用できています。
オレンジバルブでこの価格の安さは魅力です。
他の物を購入する際に買い置きとして購入するのも良いと思います。
お勧めです。
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形がとてもキレイです。
純正はベタッとしていたのでこのライトに変えてスマートになりました。
ただ、配線類を通す穴が小さいです。
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ライトを変えるのに合わせて購入しました。
他のステーよりも少し細めで長いステーはライト周りがスマートに見えます。
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メインキーをタンク左下に移設するステー。
ハンドル周りをスッキリさせたい人にオススメです。
ただ、SR400の02年以降のイモビライザー搭載型には取り付け出来ませんので注意。
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メインキー移設して延長しなければならない配線の手間がこれで簡単に解決します。
ただ、配線だけでこの価格は高いですかね。
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5.0/5
よく出来てます。造りに関しては文句無しです。
悪い点を挙げるとすれば、車種によって別売の変換カプラーが必要で変換カプラーも沢山種類が有り、どれを購入してよいのか悩みました。
結局ぎぼしをホムセンで買い、なんとか取り付けましたが。
商品自体は本当によく出来ていますのでおすすめです。
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5.0/5
べつにタコメーターなんて必要ないけど、あったほうがかっこいいだろうということで購入。
見た目はとてもシンプルなタコメーターです。
自分で取り付ける際は、配線などはサービスマニュアルなどでしっかり確認して着けましょう！付属の説明書に書いてあるメーカー別の配線の色はあまり信用してはいけません。ベンリィは、説明書と違う色の線につながないとタコメーターが動きませんでした。ちなみに、トップブリッジにエーモンステーをかませて取り付けました。
実はもう取り付けて1年以上経過しています。説明書では推奨されていなかった商品に付属の割り込みタップで取り付けましたが、今までとくに不具合はありません。
完全防水ではないので雨の日など注意しろ、というようなことが説明書に書いてありましたが、1年間ホースで水をぶっかけたり雨の日も走り回ったり8000キロほど走った結果、浸水した形跡もいっさいなく今でもしっかり動いています。
キーオンにした時に、最近のバイクみたいにLEDバックライトがついて針がいったん振り切って戻ってくるギミックがとてもかっこいいです。
針のブレなどもなく、アクセルを開けてエンジンを回すとしっかり針がついてきてくれて、今話題(笑)の中華タコメーターとはやはり品質の違いを感じます。
ノーマルで乗る分には特に必要のないパーツですが、メーター周りが変わると愛車の印象もがらりと変わるし、乗っててタコメーターの針を見ると楽しくなるので（すぐ慣れますが）とてもお勧めします。カスタム感もでますしね。
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5.0/5
2001年式のZRX400(ライムグリーン)に装着しました。
もともと、転倒により、丸目に変更するに伴い、一緒に交換しました。
角ばったデザインに丸目は、外道だと思う人もいるかもしれませんが、ライムグリーンのZ1000Jの様で自分は気に入っています。
丸目にする際に1型の純正ウインカーをそのまま使用したかったため、ウインカーの取り付け穴（10φ）の空いているライトステーを探している時にこれを見つけて装着しました。取り付けはフロントフォーク側の穴を使用してナットで止めていますが問題ありません。
造りも削り出しでしっかりしていて、ライト周りの情けなさなど感じさせないしっかりとした造りになっています。
総じてワンオフより大分安く済み、シャキッとしたので満足のいく買い物でした。
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