最初は手持ちの圧着工具ではサイズが合わず、細線用の工具が必要でしたが、ホームセンターでは見つからず、Amazonで専用工具を購入しました。力加減が難しく、強く圧着しすぎると端子の根元が膨らんでロックされないことがありましたが、説明書通りにニッパーやペンチで微調整すれば、しっかりロックされました。「カチッと音がする」という説明の意味も最初はピンときませんでしたが、正しくカシメられると音がして抜けにくくなるのが実感できます。慣れてくると、作業はサクサク進み、気持ちよくカプラーの装着ができました。初心者でも工夫すれば問題なく使える良い製品です。

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バルブって暗号みたいな数値が並んでいて覚えにくいし分かりにくい。

バイクの取説表記とバルブの表記が異なっていたり…

正直メンドクサイ（笑）



スズキの場合、取説サービスデータに省略されて記載。

余白が有るのだからフルネームで記載して欲しいものです。

これはクルマも同様です。




例えば…

バーディー５０（ＢＡ４３Ａ）のウインカーバルブは取説に『１２Ｖ　１６Ｗ』と記載。（画像４）

実際はＴ１６　１２Ｖ　１６Ｗ　Ｗ２．１×９．５ｄ　クリアです。



前置きが長いですが（笑）

本題のバーディー８０（ＢＣ４１Ａ後期型）のウインカーバルブを正確に書くと…

ガラス形状：Ｇ１８

定格：１２Ｖ　１０Ｗ

口金：ＢＡ１５ｓ

ガラス着色：クリア

となります。（画像１）

今回は予備が無かったので購入し保管です。

こういう商品は急に必要となり困るのが嫌なので。



因みに、ややこしい例は…

１．Ｓ２５

（１）Ｓ２５　１２Ｖ２１／５Ｗ　ＢＡＹ１５ｄ　…１２Ｖ車テール＆ストップランプ用

（２）Ｓ２５　２４Ｖ２１／５Ｗ　ＢＡＹ１５ｄ　…２４Ｖ車テール＆ストップランプ用

（３）Ｓ２５　２４Ｖ２５／１０Ｗ　ＢＡＹ１５ｄ　…２４Ｖ車テール＆ストップランプ用

（４）Ｓ２５　１２Ｖ２１Ｗ　ＢＡ１５ｓ　…１２Ｖ車ウインカーバルブ用

（５）Ｓ２５　２４Ｖ２１Ｗ　ＢＡ１５ｓ　…２４Ｖ車ウインカーバルブ用

（６）Ｓ２５アンバー　１２Ｖ２１Ｗ　ＢＡＵ１５ｓ　…１２Ｖ車ウインカーバルブ用
　　　※口金ピンの角度が異なる。

（７）Ｓ２５アンバー　２４Ｖ２１Ｗ　ＢＡＵ１５ｓ　…２４Ｖ車ウインカーバルブ用
　　　※口金ピンの角度が異なる。


２．Ｔ２０

（１）Ｔ２０　１２Ｖ２１Ｗ　Ｗ３×１６ｄ　…ウインカーバルブ用

（２）Ｔ２０　１２Ｖ２１／５Ｗ　Ｗ３×１６ｄ　…テール＆ストップランプ用

（３）Ｔ２０アンバー　１２Ｖ２１Ｗ　ＷＸ３×１６ｄ　…ウインカーバルブ用
　　　※口金が異なる為Ｔ２０には取り付け不可。

いずれにせよ現車現物の確認が必須です。



最後に、バルブに関して一般的にはバイク用とクルマ用で振動対策が異なるようです。

但し、クルマ用をバイクに使用しても問題無く使えます。

しかし、ＳＲや大排気量のシングル等は振動が比類なき車種もあるでしょうから自己責任で。

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【使用状況を教えてください】
通勤と週末登山口までの移動が主　1年　10,000km走行済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
・カバー外しに手間がかかる。写真参照
・奥まった位置にある。手が入り辛いため、旧リレー（故障）の取り外し、新リレーの取り付けに苦労した。
　取り付け時、マウントゴムにシリコーングリースを塗布すると滑り、円滑に挿入できた。
【使ってみていかがでしたか？】
・1年間約10,000km 全く問題なし、安定している。スイッチONすぐ点灯、遅れなし。
【付属品はついていましたか？】
・全てついていた
【期待外れな点はありましたか？】
・ありません

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リレーも同時購入しましたが、念のため抵抗も購入しました。
ウインカーハーネスの間に取付し点滅確認も出来ました。ブラックバード用で検索し購入しましたが他の車種にも使用可能かと思います。

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ウインカーインジケータおよびイルミインジケータに使用しました。
メーター内のインジケーターがLED化することによって非点灯となったため、対策として別体インジケーターを作成しました。
そのベースとして本製品を使用しました。

本製品のベースは8mm穴のため対応するのは8mmLEDです。
有名どころで言うとキジマのインジケーター用LEDがありますが、
キジマのインジケーターは9mmのため、穴を拡大しなければ使えません。
今回は汎用品の8mmLEDを使用し、作成しました。
ちなみに取り付け用固定穴は6mmです。
取り付け箇所によって多少の拡張できるドリルがあれば使える幅も広がります。アルミなので簡易ドリルで余裕で拡張できます。

本製品の品質はさすがデイトナさん、美しいアルミステーです。
良くも悪くもバナナ形状なので使い方は事前に考えておきましょう。
また、表裏でアルミの処理が異なるため、左右で使う場合も注意が必要です。

この製品は軽量かつある程度の厚みがあり剛性もしっかりしています。
DIYとしては使い道は様々ありますが、インジケーター用が主な用途になると思います。インジケーター用としてはデザイン、品質共に満足です。
お値段もお手頃です。

他にも各社インジケーターステーが販売されていたり、ホムセンステーで代用もできるかも知れませんが、やはりデイトナというブランド力と品質面は、この製品を使う理由としてはありだと思います。

インジケーター用のステーで悩んでる方は、とりあえずこの製品で試してみるのがいいのではないでしょうか。

インジケーター用のかわいいステッカーも付属してます。
地味なところですが嬉しいですね！（使いませんでしたが）
汎用ステーなのでもちろん説明書はありません。

DIY初心者から上級者までお勧めできる商品です。

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アクセルレスポンスが良くなり、加速も確実に速くなりました！
ただ、ノーマルフライホイールよりかは発進時のトルクは減りました。

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81年式cb750fbに取り付け。
純正より小さいので固定方法に工夫が必要ですが、機能は問題なし。
相性は良かったようです！

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タコメーター装着で、より楽しくなりました。

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フィルムの貼り付けは簡単に行えました。
フィルムが、一枚だけなので、もう一枚あれば尚良いと思います。

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平端子を装着するに当たって電気系に必要最低限の保護でしょうね。品質は問題在りません。

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