05T-MAXに取り付けました。取り付けは、工具さえあれば、いたって簡単です。個人的には、お勧めです。

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　友人のバイクが、峠道の走行で視界が暗いというので
取り付けしました。
　結果は、、、　間違いなく明るくなりました。
　夜間、山道を走られるような方にはオススメです！

　また、90年代初期の4stネイキッドでは、レンズカット
　が現代風になってかなりイメージが変わります。
（写真が無いのが残念）
　
　ただ、一つ難点があり、車検時にレイブリックは
　光軸の取り方が少し難しいらしく、ユーザー車検
　の際、予備検査場で調整を受けても、はじめ通ら
　なかったので、再検査を余儀なくされました。
　（２度の調整の後に検査でひっかかり、車検場と
　予備検査のお店の往復をすること3度目にしてやっと
　通りました。）

　車検でちょっと苦労したので、★４つですが、
　光量や取り付け等に関しては満足です。
　　
　

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ようやく念願のクリアテールにしました！！！
感想としましては、やはり他の人が言っているように昼間の明るさが分かりづらいですが、ブレーキをかけたら普通なんで問題ないでしょ♪
ボディカラーが赤なのでクリアにするととても引き締って見えます♪

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　ホーネット用となっていますが問題なくVTR250にも取り付けることができます。また、フロント用と書いてありますがリアにもそのまま取り付けることができました。気になる方はリアにはリア用をつけた方が無難ですね。
私の場合、取り付け方が悪かったのかクリアレンズとウィンカー本体？（黒いパーツ）との間に若干の隙間ができてしましました。雨の侵入などはないので支障はないのですが少し気になります。タッピングビスを締め込む際にレンズと本体をしっかり圧着したのですが、それでも隙間ができてしまいました。そういうものなのかもしれません。
　取り付けた感想ですが、かなり気に入っています。見た目がいいですね、自己満足ですが、かなりかっこよくなりました。クリアレンズによってシャープな感じと高級感が出ています。

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車体を全体的に引き締まったイメージにしたいと思い、アンバーのレンズに交換しました。クリアやスモークと違い、「いかにも社外品にしました」という感じではなくZRXオーナーでなければ純正レンズとしか思わないでしょう。ほとんど自己満足の世界です。しかし、車体全体が落ち着いたイメージになりました。デザイン・品質ともに十分満足できますが、値段が純正の４倍以上という点が気になり、★四つとしています。私自身は同じPOSH製のZRタイプウィンカーも候補に挙げていたので、値段の面でも十分満足です（ZRウィンカーだと更に３倍以上するので）。
交換は難しくありませんが、ウィンカーは他の部品よりもネジをなめやすいので、正しいサイズのドライバーで丁寧に作業をする必要があります。

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RZRのウインカーのパイロットランプが１灯式の為に購入しました。
パイロットランプが１灯式のバイクでは、ウインカーを点灯させるとハザード状態になるので、このハーネスは必需品です。

ただ★４つにしたのは、ﾁｮｯﾄ値段が・・・（＾ ＾ ；
妥当値段なのでしょうが、見た限りでは唯のしょぼいハーネスにしか見えないので（汗）

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純正ヘットライトがあまりに暗い為交換しました

レンズでの減光が無くなり明るくなるので、夜走る機会の多い方にはお勧めです
また、少し古いバイクでも新しく見えちゃうのが良いですね

ヘットライトのバルブ交換が出来る方なら問題なく取り付け出来ます

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60キロ以上の速度を計測できるので、いじっているヒトにはかなりおすすめ。ＺＥＲＯより落ち着きめなデザインがいいと思います。

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ＫＳＲのLEDウインカーにする為に取り付けました。
点滅速度はちょうど良いですが点灯時間が短いので普通のリレーを見慣れてると変な感じですがバッテリーに優しくなったので良いです！

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駐輪場内でヘッドライトのリフレクター内がブルーに輝きカッコいい！実用性はノーマルに比べかなり明るく良い感じです。ただ
価格が少し高いかな？

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