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5.0/5
オレンジのウインカーレンズは、ボディーカラーにマッチしていなかったのでクリアーレンズに替えて、引き締まってみえます。
クローム球にしたのも正解でした。
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定番と言えば定番のパーツです。
光量アップへの高効率バルブ交換なら、この商品がコスト面からも一番と思います。
純正球と比べても明るくなった、と実感できると思います。
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5.0/5
GIVIボックスを頂いたのですが、鍵が1つしか無く心配でしたので
シリンダーごと交換する事にしました。
スペアキーだけ、近所で作れれば何の事も無いのですが
ネットで調べてみると、駄目のようですね。
でも、値段も安いから全交換の方が良いか！
取付は、簡単でした。
ボックス内部の、プラスビスをはずすと、ロック部分がそっくり
外れてきます。
この時、ベース取付のボタンも一緒に外れて来ますのでご注意。
私の場合、テーブルの上で作業しておりましたので、転がり落ちて
ビックリしました。
ロック部分、キーシリンダーの分解は、Eリングを外すだけです。
マイナスドライバーでこじれば、外れます。
ロック部品を外すとき、スプリングとボールベアリングが
端に付いていますので、無くさないように注意です。
これで、キーシリンダーとカラーが抜けます。
新しいキーシリンダーと、カラーを交換したら元に戻します。
Eリングの装着は、上から挟み込むように置いて、マイナスドライバーで
下に押せば簡単にはまりました。
スペアキーを無くした方は、早めに交換した方が、よろしいかと。 (^o^)丿
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5.0/5
以前から百鬼の商品は信用信頼して使っているので
今回ストロボ購入にあたり迷わず「ストロボ瞬」を選びました！
値段、明るさ共に申し分無く一度付いたら離れない強力な両面テープも高評価に値します。
リレーからストロボまでが取り外しできない一体配線なので
車外から車内に配線を引き込む際に限界が有り
自分はその配線を切り離してギボシにて結線し直しています。
どこかが取り外しできないとリレーを通す大きな穴は無いし
ストロボ部分は強力両面テープで強固に付けられていて
二度とカウルを外せなくなります。
電飾を取り付けた際にカウル取り外しのメンテナンス性が
どうしても犠牲になりがちですが
この配線が取り外し可能ならとても後々に便利なんですけどね。
まあ、これは個人的な都合という事。
値段に商品の性能にと大満足なので☆5つにしています♪
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2005 M400にて使用です。
取付も簡単、完全ボルトオンで、テールが最近の定番LED仕様に！
車体のイメージがかなり変わります。
安いし、取付の手間もかからず、間違いなく良い製品と言えるのではないでしょうか。
3000km走行の間、トラブルは一切ないです。
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5.0/5
今回、この商品を買うにあたって、自分で取り付けられるか迷い購入を決断できませんでしたが、知り合いのバイク屋さんに取り付けを格安でしてもらえることになり、購入を決断しました。
この商品が手元に届き、説明書を見ると自分でも出来そうと思い取り付けをしてみました。取り付けたところ、案外簡単で初めてビキニカウルやメーターを外しましたが、素人の自分でも一時間ほどでできました。
写真でも見てわかる通り純正とは全く違う感じになり、とても満足してます。
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5.0/5
当初ステーと、ウインカーを別々に購入を検討していた所
セット商品があり購入しました。
説明書も付いていたのでスムーズに取り付けでき
大変満足しています。
ベースブラック色が無かったため塗装することになりましたが、
前後ともウインカーの変更を検討中の方にはおすすめです！
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XJR400R純正と交換しました。車検が通るようバルブはオレンジを別途購入しましたが見た目スッキリした感じで良かったです。純正のネジを外し取り替えるだけなのでドライバー1本あれば簡単に交換できます。但し必要以上に締めこむと取付け部が割れるので注意してください(純正を割りました）
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5.0/5
07年式エストレヤFIに取り付けました。全てのウインカーを取り替えるには4セット購入する必要があります。手にとってみての印象は「頼もしい重量感と大きさ」と「メッキの美しさ」。純正のウインカーはメッキされているとはいえプラ製の為、メッキフェンダーのエストレヤには不釣合いと思っていましたが（5年もそのままでしたが）このウィンカーの金属製ならではの高級感は「こちらが純正では」と思わせるもの。大きなウインカーですが取り付けるとレトロなスタイルに満足です。ステーはショートを選びましたが、エストレヤには丁度よかったです。
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