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早速付けてみました。この商品は、イナズマ４００用と書いていますが、９９年以降のインパルス４００（ＧＳＸ４００-Ｘ以降）なら取り付け可能みたいです。取り付けに少し戸惑いましたが、１時間程度で取り付けることが出来ました。見た目は、インパルスのウインカーはかなりデカいのでスタイリッシュになりました。簡単に素人でも交換できるので、カスタム初心者でも出来ると思います。
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4.0/5
もともとついていたメーターがボロボロになってきたため買い換えました。
色が白なのでレーシーな感じで気に入っています。取り付け自体も手間のかからないパーツなので簡単に出来ました。文字が赤いのもいいです。夜になるとノーマルより見やすくてさらにGood！
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4.0/5
思ったよりも下にライトを装着することになります。形としてもおもしろいですし、個性が出てすごくいい感じです。いろいろな車種に使えるというのも買い替えのときに使えて便利です。
ただどうしても増し締めしないと角度は変わってしまいやすいかんじはします。商品の写真だけではイメージがわきにくいので冒険が嫌な人はやめたほうがいいかとも思います。
自分は買ってよかったです。
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4.0/5
光量不足で有名なVMAXに装着しています。こちらの商品を選んだ理由は値段とサポートがしっかりしていると言うところです。取り付けに際しては、ホームページに掲載されているように、ライトケースに穴あけの加工は必要ですが、ハーネスの長さも十分で支障はありませんでした。6000Kを選択しましたが、HIDらしい色温度で満足できるものです。HI/LOWの切り替えも静かで素早いです。ただし、配光に関しては汎用品の為、不満が残ります。元々レンズカット自体が古い事と、ハロゲンバルブ用に設計されているので、お互いの相性が良くないと言うのがあると思います。総合的には高級感もでて良かったです。
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4.0/5
XGトリッカーに取り付けしました。まずこの商品の特徴を生かすために、テールランプを純正のものからクリアのものに変更しました。
ちなみにキタコからビーノ、セロー用のものだったと思います。
配線はノーマルの配線をバッテリー付近のカプラーから取り外し、本商品のものに交換すれば点灯します。ボディアースもノーマルの配線でまかなえます。
しかしながら汎用品のため、LEDを固定するものがないためステーを自作するか、両面テープできっちりと固定をしないといけません。
テールランプをクリアLEDにしてしまったため、ノーマルウインカーとの色バランスが悪くなったため、ウインカーレンズもクリアにしたほうがよいかもしれません。
本商品を取り付けることによってリアはずいぶん明るくなりました。
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4.0/5
気分転換にライトを変えてみようと思い購入しました。
純正と比べると明るさが低く、運転者の安全性が損なう気がしますが、付けて走ってみるとスッっと薄青色が白いフォルツァと良くマッチしてます、見た目もそこまで悪くありません。
ただ、レンズ自体が青いわけではなく、筒状のカバーが青いだけなので、気になる人は気になると思います。
その辺が減点です。
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4.0/5
エンジンのかかりが悪くアイドリングが安定しないので購入しました。
良い点：
(1)低速トルクが上がった。
(2)エンジンのかかりが良くなった。
(2)説明書が見やすい。
(4)作りが美しい。
悪い点：
(1)値段が高い。
これはおススメですね。アイドリングがよくなりますよ！
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純正のLEDテールと交換するだけで取り付けできます。ブレーキランプのカプラーはポン付けで、ウィンカーのコードは付属のコネクターで配線します。取り付けは本当に簡単でした☆
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4.0/5
値段も安いし、取り付けたあとの見た目もかなりかっこよくなりました。LEDじゃなく、オレンジ電球ですが停車中クリアウィンカーから透けませんしフォルツァはバルブの交換は簡単ですから、切れてもすぐ交換できるのでいいと思っています。
取り付けはちょっと説明書が不親切なため、たいへんそうな気がしたので、ドリーム店にてつけてもらいましたが、けっこう早く作業終わってました。工賃はけっこうしましたが…。他のウィンカーでも同じなら、この製品は安いしお勧めです。
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これだけだと車検は通りませんが、視認性がかなり良いので、ウィンカーを純正から小さい物に交換している方などにお勧めです。
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