バイクや車の配線を纏めるのに購入しました。何かと便利なので工具箱は勿論、シート下などにも欠かさず入れています。
電装系以外にもカウルやアクセサリー部品の固定＆脱落防止や事故時の部品脱落の応急処置など色々役立ちます。サイズが豊富でロックが解除できるタイプもあるので場所に応じて使用できるので便利です。100円均一などで安く売っている物もあるので試してみましたが、エーモン製に比べると強度不足で締め付けると伸びてしまい役に立たない物もありました。やはり配線系の用品はエーモン製に限ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウインカーのワット数を上げるために購入しました。カワサキの部品番号27002-0006との交換です。何の加工もせずに取り付け出来ます。問題なく使えてます。
ただ、純正のゴムバンドで取り付けようとすると、リレー側のフックの隙間が狭いので、マイナスドライバー等で少し広げる必要が有るかも知れません。
純正部品の値段が2800円ぐらいなので、壊れたときの補修部品として買うのもお薦めします。

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純正と同形状であり、ぱっと見はわかりにくいかもしれませんが、稼働時はまるで違います。あえて純正っぽいレッドを選びました。たまに見せる違いが他のCBRとの差の見せ所だと思います。

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あると、なにかと便利なシガーソケット。
コレにはUSB端子も付いていて、さらに便利です(^^)

使いすぎての、バッテリーあがりには注意しましょう！

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あると、なにかと便利なシガーソケット。
コレにはUSB端子も付いていて、さらに便利です(^^)

使いすぎての、バッテリーあがりには注意しましょう！

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250TRへ取付しました
何の問題も無く簡単に取付OK
カラーもブラックなので目立たなくてよろしい

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トランザルプに装着しています。トランザルプのフロントウインカーはカウルに埋まっており、正面からは十分な面積で見えますが、側面からは見えにくくなっています。また、指向性の高いLEDにバルブを変更すると側面への発光はさらに見えにくくなります。
そのため、側面からも見えるように増設することにしました。向きは前方にバルブ差し込み口があるように取り付けて、どちらかというと側面から後方寄りに見えやすくなるようにしています。
路地から頭を出して右左折する際など、視認性があがったのではないかと思います。

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エンジン水冷化に伴いサーモメーターが必要でこの製品をチョイスしました。
タコも水温も計れていいかんじです。
晴天時でもバックのブルーライトのおかげで非常に見やすいです。

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コネクターが同じなので旧オプティメイトにも使用出来ます。

注意点
・シガーソケットをバッテリーから直接繋いでる場合でないとシガーコネクタから充電できません。
（キーON連動だとキーONにしないとシガーソケットからバッテリーまで電気が流れないから当たり前ですね）

バイクを複数台持っててシガーソケットを付けているとシガーソケットにぶち込むだけで充電出来るのでもう手放せません。

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2011年式のスズキGN125Hの純正品の物のロービームの光量の不満からの取り替えで、交換後はロービームは劇的に明るくなりましたよ！
交換前は「ロービームが点いているのか？」と思うくらい暗かったのですが、交換後は、はっきりと路面を照らしてくれますよ！！
スズキGN125Hを乗っている方で、夜間に使用される方には、絶対に、おススメしますよ！

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