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4.0/5
今日自宅に届いたので早速装着！ライト周りはまったくの初心者だったので知人に教えを乞いながらどうにか完了。さっそく点灯させると見た目はノーマルよりもぜんぜんかっこいいっ！！これは夜中でもばっちりだろうと思っていると・・・あれ？実際に乗ってみると私的にはノーマルとあまり変わらないじゃない？？程度の変化でした。でもかっこいいし別にまったく問題ないですね。大満足とまではいきませんが十分満足です。
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4.0/5
250のモタードではDトラかXR。XRを買ったが、唯一の弱点？はメーター機能がないこと。特に時計と距離計。なにかいいものがないかとヒットしたのがタケガワスーパーマルチメータ。そしてこのXRモタード用のX-1ステーセット。純正のメーターステーにあわせた専用設計でしっかりとゴムブッシュが装着されているため振動にも耐えるようです。タコメータ部がセンターにくるようセッテイングしているため、メーター部がひだり端になりメーターケーブルを端までひっぱってとりつけないといけないが、問題ありません。本体に付属のコードと車体側のカプラーに差し込めばハイ！完成。マルチメーターのいいところはそっちにもインプレ書いたのでよんでみてね。
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4.0/5
VTR250に使用しています。
タンクを外す時にチューブを外さなければならないのですが、細いチューブのバンドが非常に脱着しにくい（特に着ける時）！！
本品を使用したほうが簡単に確実に脱着ができます。
難点はチューブが細いだけにバンドのネジが小さいこと。もう少し大きなものにして欲しいです。
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4.0/5
ジョルカブに取り付けました。
シフトペダルブラケットと干渉しそうでしたが、ブラケットの取付けボルト穴の遊びを利用して少しずらすだけでしっかり装着可能です。
パーツが組立て済みなので、ケーブルを差込んで固定するだけで後はタコメーターにつなげるだけ。
機械式タコメーターがここまであっさり付けられるとは思いませんでした。
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4.0/5
ボアアップして、キャブレターやマフラー交換後のセッティングの為にタコメーターを取り付けました。
ギヤBOXをエンジンに取付ける必要がありますがさほど難しい作業ではありませんし、エンジンとダイレクトに繋がってる機械式は電気式とはまた違った面白みがあると思います。
遠心クラッチ車ですが、回転数が判るのは面白いです。
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4.0/5
メーター周りをすっきり仕上げたいと思い、購入しました。純正よりメーターが小さくなってもとても見やすく、夜間もキレイです。ただ昼間、インジケーター（ニュートラルランプ）は、角度によっては点灯しているのか分かりづらいことがあります。
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4.0/5
ライトを、社外のものに取り替えたため購入しました。
色々なメーカーから出されていますが、購入したライトと同じメーカーにしてみました。文字盤のビンテージ感が良くしかもLEDですので夜間でも見やすく気に入ってます。
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4.0/5
メーター周りに変化があれば面白いかなと思い早速購入。
取り付けは両面テープにてメーターの上から貼り付けるだけで簡単。部品自体の合いも良くすんなりと取り付けられました。ウェブで掲載されている写真は「カーボン」だが、実際購入した物は「白いカーボン」。珍しく、なかなか格好が良かったのでお気に入りです。メーター周りのいいアクセントになっています。今のところの不安は物理的にビス止め等されていないため雨にぬれて両面テープが剥がれるようなことがないかです。
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4.0/5
夜間走行が暗くて怖いので安さと信頼性でこちらを選びました。
6000Kを選びましたが期待以上の明るさで夜間走行も安心して乗れるようになりました。
取り付けそのものはとても簡単ですがバラストの設置位置、配線の処理など綺麗に装着しようと考えると時間かかります。
汎用品の為、配線が長めなので後付で色々と取り付けてる方は配線の処理に困るかもしれません。（外装を外さなければ見えないのでそれほど気にしなくてもいいのかもしれないですが・・・）
簡易な取り説なのでDＩY経験の少ない方は困惑するかもしれませんが、配線の組み間違えを防ぐために色分けなど工夫もしてあるので苦労はしないと思います。
メーカーHPを見ると保証などもしっかりされてるようですし、この値段でこの性能なら◎です。
とても満足した買い物でした。
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4.0/5
ノーマルのレンズを盗難されたのをきっかけに購入しました。
名前通りシュッとしてなかなかカッコ良いので気に入ってます。
メッキ部分についているタケガワのロゴプリントは到着して速攻爪で剥がしましたが
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