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5.0/5
取り換えも簡単でクリヤレンズよりシマリよくカッコよく見える
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5.0/5
買って損は無いと思います。
取り付けも説明書どおりにやれば問題なく出来ます。
ノーマルのメーターより格段に見やすいしカッコイイです♪
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ELメーターつけてからという事なのでメーター分解、組みつけに問題があるのかもしれません。
面倒くさいかもしれないですけど、一度ＥＬメーターつける前に戻してみて、時計が直るようであれば組み付け不良だと思います。直らないのであれば時計自体が疑わしいですね。
あるいはＥＬメーター取り付ける際にメータ本体に何かしらの問題が起きたのか。
時計は何かと便利なので狂うと困りますからね＾＾；
おっしゃるとおりです(^_^;)
狂うようになってから時計の便利さを再認識しました。
ちなみに配線は一度取り回しを変えましたが改善せずです…。
ただ明らかにＥＬメーターを取り付けてから不具合が生じたので、やはり取付時に何か問題があったのだと思います。
ショップに時計交換の見積もりを取ったところ部品だけで結構な値段がしたので、外品の時計を付けようか迷っています…。
5.0/5
ZR-7Sに装着しました。純正のテールレンズを分解して内部にはめこむタイプです。両面テープでの固定なのですが、若干隙間があくのでスポンジを貼って振動ではがれるのを防止した方が長く使えそうです。
けっこう明るいLEDなので直後にいる車両には眩しいかもしれませんが、やけに車間をつめてくる車は減ったので安全には貢献しそうです。
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5.0/5
ZR-7Sのメーター照明があまりに暗かったので交換しました。
目盛り・文字部分が緑なのでLED化によって青っぽく光るようになりましたが、これはこれでいい感じです。
思ったよりも光ムラがなく、電球よりも圧倒的に明るくなったので夜間の視認性が向上しました。
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5.0/5
できるだけ幅の広いステーを探していたので、こちらの商品にしてみました。アルミ製でしっかりしています。
こちらには画像がなかったので、一応POSHのWebカタログで確認してから注文しました。
サイトで拾った商品画像ですが、掲載しておきます。
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5.0/5
レンズがスモークなのでクローム処理されたバルブをいくつか試してみるが満足する品がありませんでした。そんな時にWebikeで見つけたのがミミックバルブ。
「まぁ試してみるか」みたいな感じで注文。届いた品を見てみると、薄く処理されたシルバーじゃなく、ウインカーに取り付けてもオレンジが目立たず、じゃぁ視認性は？って事でスイッチONで確認。
メッキコーティングが邪魔する事もなく視認性も◎なのでこれからウインカーバルブを買う時はミミックバルブで決まり！なので☆5つです♪
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5.0/5
XT250Xに取り付け。電源ONでメーターが振れます。夜になるとイルミーネイションが輝き、とても綺麗です。アナログは、角度で回転が判断出来きるので、とても気に入っています。
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5.0/5
めっちゃかっこいいです！
純正のあのだらしねぇケツがこんなにもかっこよくなるんだから、これはマストバイと言っていいほどの価値があります！
マフラーはFMFのQ4をつけていますが、排気がもろにナンバープレートやウインカーに当たるということはなく、安心して取り付けられました。
で、同じDRCのLEDウインカーをつけたんですが、ウインカーの付け根がリアフェンダーに押さえつけられてちょっと下に垂れるような形になってしまいます。ここはちょっとマイナスです。星6つから1つ引いて星5つとさせていただきます（←
参考：デイトナのスリムリフレクター（反射板とナンバープレートの補強のため）、DRCのLEDウインカー（タイプ602）を一緒に購入しました。僕は既にモトクロスなどでナンバープレートをベキベキにしてしまっていたのですが、まだキレイなナンバープレートをお持ちでしたらナンバープレート補強プレート（？）は買っておいたほうがいいと思います。ナンバープレートを単純にネジ2本でぶら下げているだけなのですぐに曲がってしまいます。ウインカーステーも作らなきゃですかねー…
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5.0/5
これは何気なくあったら良いなぁ~という発想を商品にした
すぐれものだと思う！かなり使える！
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5.0/5
ゼファーχファイナルに取り付けしました！
取り付けも簡単（プラスドライバー1本です）で明るくなり大満足です！！！
おすすめです＾＾
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