バイクの顔？にあたる前面パーツを外す作業、車体の穴あけ加工の2点を手間に感じなければ、非常に楽にUSB電源を取り出せます。
整備に使用する一通りの道具があれば難しくないと思います。穴あけ加工はプラスチックカッターとニッパー、ヤスリで半ば強引にしました。

配線は既存のコネクターに接合するだけで完了するので、ここは流石純正アクセサリーといったところ。
図解付きの説明書がダウンロードできるのも助かります。

防水のためゴム製のフタがついていますが、はめ合いもフニャフニャしていて頼りなく、閉める時に近くのネジに当たってしまうのでここはイマイチ。

作業量と品質はさておき、配線加工一切無しでUSB電源を取り出せることが最大の魅力ですかね。
参考までに手探り状態で作業してかかった時間は2~3時間程度でした。

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一見よくあるお手頃価格のフォグランプなのですが、一つ凄く良いポイントが！！なんと取り付け金具が取り付けられており、ミラーホール部分に簡単に装着可能です！！配線が短いので延長する必要がありますが、一応「ポン付け」出来るのが嬉しいですね！！明るさも補助灯としては申し分なし！この商品はオススメです！！

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ナビを5インチから７インチに変更した結果、BOLTのUSBコネクターにナビ電源を繋ぐ際
やり難くなったので良い機会かと2.4A対応の本商品と交換しました。
タイトルにもある通り、コネクターはコンパクトで目立たないのですが本体（12Vから5Vへの変圧機？）が
かさばるので取り付け位置に悩みました。
最終的にブレットカウルで隠れるトップブリッジのフロント側に両面テープで固定しています。
また赤い配線は、そのままだととても目立つのでギボシを切り取りはんだ付けした後
スパイラルチューブと配線カバーを使って赤色が見えないように工夫しました。

ハンドルに配したコネクターはコンパクトで目立たないので、使用していないときの見栄えが良いですね。

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新車なので　メーターのフィルム　貼ってみました
自動車のガラスフィルムと変わらんだろ　なんて思って
中性洗剤を使って　貼ったのです
えーーーーー埃が・・・・涙
難しいですね
メーター保護目的なので　あまり気にはしませんが
幸いお高いだけあって　違う種類のフィルムが二枚入っているので
今度　また　綺麗にはれるよ様　挑戦します
これ　綺麗にはれる人　プロだね

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スライド形式のキャップはギミック、作動感ともに素晴らしいと思います。ただ、ソケット本体と中間のボックスがそこそこのサイズなので、配線を隠すような取り回しをしたいのにハンドル周りの小さいスペースを通す事が出来ず、かと言って全バラシする気も起こらず、結局妥協してしまいました。その点では他メーカーのように中間コネクタが付いてたほうが良いのかも知れませんが、接触不良の原因にもなりかねないので一長一短ですね。
ほとんどのバイクには付属パーツのみで取付完了しそうですが、敢えて言えば平型端子が有れば言う事なしでした。
取付完了後のテスト(Anker製USBケーブル使用)では通電せず、数回抜き差しを繰り返した後、無事通電確認出来ました。通電するまで引っ掛かる感じがありましたので、USBソケットの成型に何かあったのかも知れません。
いずれにしても、現在は十分に使用出来ていて満足しています。

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JA07スーパーカブに装着しました。クラシックな色合いになり凄く格好良い！そして雨天時でもイエローバルブは見やすいですね！耐久性も高く中々キレないのも好印象！！オススメのバルブです！！

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レーサーを公道仕様にするのに購入しました。
電装系のセットで買っても良かったのですが、こっちの方がいろいろと組み替えることができるのでこちらを購入。
DRCのキットでLEDを使う際には必要になるパーツです。

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レーサーを公道仕様にするのに購入しました。
電装系のセットで買っても良かったのですが、こっちの方がいろいろと組み替えることができるのでこちらを購入。
通電させてスイッチをつければ普通に使えます。
音量も十分です。

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ロータリー式ミッション初心者には必須アイテムです。2速はおろか3速発進してしまう事も・・・。時計とシフトインジケーターは標準にして欲しいです。ハンドルポストに取付するとメーターからかなり離れていて視認性が良くないのでせいらん工房さんのメーターホルダーを使いました。取説はカラー写真でわかりやすいです。たまに1速に入れても「0」の表示のまま時があります。メーター側のニュートラルは消えるのでそれで判断しています。

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後付けアクセサリーのマイナス電源系やアース系をカワサキ純正ハーネスのアース系である黒/黄で統一出来て便利。

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