DAYTONA電気式タコメーターの取り付けの際に使用しました。運転中も特に強震することなく、メーターの視認性もばっちりでした。メーターの取り付け時に是非おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のテールが余りにも野暮ったかったので購入しました。
取り付けも簡単にできて見た目もスッキリしてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

i-Phonの充電用にと購入しました。
i-Phonをナビと音楽で使うので走行しながらUSB端子から
充電できるのは大変助かります。
シガーソケットはそのうちレーダーでも付けたら使用する予定
です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダエイプ50・タイプDに乗っています。
社外のウインカーに変えたのに伴い、純正ウインカーを車幅灯として流用しようと、クリアウインカーレンズを購入しました。
値段は若干高いと感じたのですが、TAKEGAWA製品は、精度が高く信頼しているので、今回これにしました。
写真は、消灯状態ですが、純正とタケガワ製クリアレンズとを並べて写したものです。
予想した通り、タケガワの寸法精度は高く、純正と同じ感覚でレンズを装着できました。
中にはLEDを入れています。
これにオレンジバルブを入れたときの点灯具合が楽しみなところですが、今はせっかく別に用意したLED球があるので、それをつかってボチボチ装着作業にかかろうと思っています。
写真でお分かりのように、クリアのレンズキャップですが、若干曇りといいますか、透かし程度に白色です。中の球がそのまま透けて見えるわけではないので、本当のクリアを希望されている方は、この辺を良くご確認されてから購入された方が良いと思います。
買ってから知ったのですが、○○企画というメーカーでもクリアレンズ（こちらは4個セット）があるようです。
私は何の吟味もせずタケガワ製品だから・・・と購入したのですが、実際はどちらが良いのか、これから他の方のインプレッションも参考にさせて頂き、じっくり検証したいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300SB('06 ABS)に装着しました。
必要な配線はメーターの配線から全て取れます。
ですが、純正のハーネスのカプラー周辺は長さの余裕が無い事と、純正ハーネスを傷つけたくない事から、信号取り出し用に中間ハーネスを自作し、電源や必要な信号を取り出しました。

早速ツーリングで使用しましたが、懸念していたタイムラグは長くても1秒程度、殆どはコンマ数秒で応答してくれます。
現在のシフトポジションが一目瞭然なので、『幻の6速』を探す事は無くなりました。
また、低速走行から加速しようとした時に、加速がもたついてしまい気付けば高いギアのままだった！（汗）、なんて事も解消されると思います。

取り付けやすさ、大きさ、視認性、応答性、全て期待（想像）通りだったので、星5つとさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダCB400sbの2009年式に搭載しました。
ウインカーをLEDに変えたところ、ハイラフ現象が起こるため、説明文では2007年式まで対応となっていましたが購入しました。
対応外の製品だったため、コネクターの端子をホームセンターで買って付け替えたところ、ハイラフ現象がおさまりました。
付け替えについては、白いカプラを緑のアース線を収めるだけで、取り付けが可能です。
CB400のRevoを所有している方で、ウインカーをLEDに変える方には、お勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125のヘッドライト上部に穴開けしてポジションとして使用しています
ホットボンドで固定しましたが、同社のLEDマウントを使用すればキッチリと簡単に固定出来るのでそちらをオススメします
一応防水対策等のためにホットボンドも併用するのが良いでしょうが…

最初から配線等もされているので、ポジションとして使用するのであればメーター照明あたりから配線を持ってくるのが手っ取り早いですね

明るさは必要十分です
昼間だと目立ちませんが、夜間でしたら結構遠くからでも確認出来るほどの光量はあります

今はLEDテープを増設して更に明るくしてあります

元々加工されていて、あとは電源を取るだけなのでお手軽です
ちょろっとLEDを付ける場合にはこのお手軽さが良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125（K5）をHID化したので、エンジン始動時の負担を減らしたくて増設しました
現状ではキーONでヘッドライト上部のホワイトLED2個、ヘッドライト下部のLEDテープ、後部のLEDテープが点灯するようになっています

エンジン始動後にヘッドライトはONにしています

配線の仕方によって、スイッチ部分の青LEDの点灯を変えられます

・スイッチONで点灯
・常時点灯

と変えられます

暗い所でスイッチを探すのが難しい場合には常時点灯にしておけばキーONですぐに分かります

装着には穴開けが必要なのでドリルは必須です
合うφのドリル刃が無かったので、なるべく大き目に穴を開けてそこからはカッターで地道に切っていきましたが…
ドリルで一発穴を開けてあげた方が仕上がりもフィッティングも良いでしょうね

違和感無く、ピッタリと良い感じに装着出来て満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125をHID化した当初、ヒューズ切れが多発したのでスペアとして6個ほど買い溜めして常にシート下に入れてあります
ホームセンターですぐに手に入るのも利点ですね

結局、配線不良が原因だったのですが、ヒューズでしたら他のバイクでも使用出来ますし、腐らないですしw
あって損は無いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

大変気に入っております！
ステーを一緒に買えば取り付けはできます。
ただベースのワッシャー？ステーがあれば
フロントの固定がキッチリできます、なくても
ちゃんと固定はできますが。
また、ポジション点灯させたい方は別途で配線を
買う必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。