スティードに使用。
純正のヘッドライトバルブと同じ仕様で、低価格なのがとてもうれしいです。
使っていて不便な点もありませんし、交換もヘッドライトカバーを外し、バルブからカプラーをとって、バルブを交換するだけなのでドライバーだけで出来ます。

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スズキのアドレスV100に取り付けました。
やっぱりハロゲンだけあって、とても明るいです(^^)！
明かりの種類もいろいろありますが、
やっぱりクリアが一番見やすい気がします。

取り付けも簡単でした♪オススメです！

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中古購入時から汎用ウインカーでハイフラだったのですが、状態解消できました。
LED対応ですので、今後ウインカー交換したくなるのが困りものかな？

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純正に比べて、明らかに明るくなりました！
暗い道も走りやすくて快適です。

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今風のLEDテールランプがついたナンバープレートホルダ。
ベース部分が樹脂製なので、加工が簡単。
アルミステーと違って振動で折れる可能性も低い。
よい商品だと思います。

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250TRに取り付けました。純正テールランプはやたら大きく角ばっているのですっきりするために購入しました。以前はシートにまたがる際に足をぶつけることもありましたが、交換後はその心配も無くなりました。色も黒でTRに合っていると思います。

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バッ直のスイッチとして買いました。バッ直で電源を取った機器を連動してON、OFFできます。テールランプから分配した線を青につないで、バッテリーの+端子を赤につなぐとキーと連動して黄色の線から12V電源が取れます。電飾、ナビの電源などアイデア次第で様々な使い方ができます。バッテリーから引いた線には電装品保護のためにヒューズを入れましょう。

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ウインカーをLED化するために買いました。2年以上使っていますが故障しませんでした。車体のコネクターにあった形状の製品を選ぶと加工なしで交換できます。取り付けは純正と交換するだけです。LEDと電球が混在しても使用できます。たとえば、フロントは電球、リアはLED。
インジケーターが左右共用の車種は整流化するキットが必要になります。

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W650-08に装着しております。

レトロバイクのため純正ではクリスタルカットの重たいガラスレンズが装着されておりましたが、RAYBRIGのヘッドランプを導入したところまず非常に軽いです。見た目も非常に格好良くフロントマスクにシャープさが現れました。
次に照射範囲も広く明るいです。
明度差の死角も極端に現れないように適度にぼんやりしているため、安物のレンズや安物HIDにありがちな一部分だけ極端に明るくて他が暗いという事もありません。

照射範囲にブラックホールなども発生しないため非常に良いライトだと思いました。
使い始めて3年目ですがレンズ焼けもしていませんし不具合や水漏れなどもありません、まだまだ綺麗です！

写真がアップロードできないためインプレだけの投稿になります。

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純正のテールランプカバーが割れてしまったので、これを買いました。
商品の質も良く、純正よりもスッキリした感じでとても気に入っています。
しかし、昼間はウインカーが見え難いのが難点です。
だけど夜間はとてもキレイに見えるので★5つです。

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