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電装系のインプレッション (全 9567 件中 8541 - 8550 件)

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TAKIさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: 125 DUKE )

5.0/5

★★★★★

今までオークションで仕入れた安物のHIDを使用していたが、車検を機に載せ替えを行いました。
国内のメーカー物とあって、しっかりしたマニュアルにまず脱帽です。
何の問題もなく点灯し、今までで一番の明るさです。
シェード付きでこれだけの明るさは、安物のHIDでは得られない抜群の視界を約束してくれます。
少々設計が古いのもあって、バラストやコントロールユニットが大きいです。そこはマイナス要素ですが、同じバラストで販売し続けている信頼性と、価格の安さを考慮してプラマイゼロとさせていただきました。
配線はなにも特別な事はありませんが、車種によってバラストの配置に苦しむかもしれません。
ネイキッドに装着する場合は、車種用を購入する方が手間が減ると思います。
低予算でHID化を行うなら、このキットがオススメです。
レイアウトの問題さえクリアできれば、価格以上の明るさを提供してくれる優良なキットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/06 11:12
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紋zさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

5.0/5

★★★★★

軽量化と消費電力を抑えるためLEDに取替えました。
配線は苦手なので、業者にお願いした所、メンテの事を考えると
電球の方が楽だよ言われましたが外観的にOKなので後悔なしです。

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投稿日付: 2011/05/30 13:28

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ロッシ@さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: KSR110 | ZZR1200 )

5.0/5

★★★★★

ZZR1200に使ってます。
ハイマウントストップランプとして使用中。

大きいテールランプなのですが、ポジションなのか、ブレーキなのかを判別して貰う為に、ストップランプとして見て貰おうかと。
本来は、電源コード部分を、外装に穴を空けて装着のようですが、縁の部分をカッターで削り、縁からコードを出すように装着いたしました。

光量としては少々物足りないと思いましたが(四輪車との比較)、仲間にも直ぐに装着がバレる程の目立ち度らいしいです。

追突防止として、対策したい方は、そうぞコレを選んでみてください。

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投稿日付: 2011/05/30 13:26

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半蔵さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: PW50 | RMX250 )

5.0/5

★★★★★

取り付け簡単!インパクト強し!!変える価値あり!!

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投稿日付: 2011/05/30 13:26

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半蔵さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: PW50 | RMX250 )

5.0/5

★★★★★

簡単取り付けw
レギュレータのことは気になりますが、周りのやつには評価高かったですw

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投稿日付: 2011/05/30 13:26

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まるさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ヤマハヨーロッパ LED フラッシャーを取り付けました。ブラック色を購入したのですが、純正品だけあり防水に関しては完璧。欲を言えば、艶ありブラックが良かったのですが・・。(樹脂のマット色でした)
LED球は9発だが光り方は広角なのでかなり綺麗で明るいです。なによりデザインがカッコイイので他者と違うものが良いと言われる方にはお勧めです。
取り付けも比較的簡単で(端子・カプラー加工は車種によって必要だが)ヤマハ以外のバイクでも問題ないと思います。(ウインカーステーの加工が必要なものもありますが。) 
購入を検討中の方は、自分のバイクのウインカー取り付け状態は確認をしておいた方が確実だと思います。(穴径・カプラー形状・ステーの形状など)
ちなみに接続用のギボシ端子はセット梱包されていますよ。

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投稿日付: 2011/05/30 13:26

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なさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: SR400 | R100RS )

5.0/5

★★★★★

文句なしです!
価格も安く、作りも良いです。
SR400に付けてますが、あの手のバイクには本当に似合うと思います。
純正から変えたいと思ったら、これで間違いないです!

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投稿日付: 2011/05/30 13:25

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nejimakiさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XR250 )

5.0/5

★★★★★

XR-BAJAのメーターが故障したので交換しました。
素人に交換作業ができるのか不安でしたが要点を理解すればそう難しくありません。
XRの場合純正に繋がっている配線の半分程度しか使いませんが、要は電源のプラス、マイナスとキースイッチからの線を繋げば機能します。
スロットルセンサー等の信号は使わないので不安になりますが特に問題ないようです。
純正のスピードケーブルを使う場合はJIS規格の数値を入力すればよいことが説明書に書いてありますが、私はこれを理解せずに前輪の外周を入力してしまい混乱しました。
正しく設定し直した後は問題なく使えています。
特筆すべきはバッテリーを外してもデーターが飛ばないこと。
ODOはもちろんですがトリップも記憶し続けます。
不揮発性液晶を使っているそうですが、これは非常に便利。
純正に比べてかなり小型ですが機能は増えており、表示も見やすいです。
この金額でこの性能なら充分満足です。

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投稿日付: 2011/05/23 11:23
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梅さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

GOODSさんのパイプライトステーです。

純正のライトステーがサビサビでだったので、こちらの商品を購入しました。
2004年式のSR400に取り付けました。
まぁ、個人的にはかなり気に入ってます。
見た目もそうですが、ステンレス素材なので錆に強く、仕上げが不自然にピカピカしてないので、シブくていいです。

取り付けもとても簡単です。
ただし、純正ライトステーはウインカーステーも一体なので、別途ウインカーステーも用意する必要があります。

まぁ値段もそれほど高くないので(たぶんw)ウインカーステーもなんなら買っちゃいましょうよ。

お勧めです♪

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投稿日付: 2011/05/23 11:22
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しんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | PCX125 | BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

ナンバー灯代わりに購入しました。
夜はこれで視認性抜群になるので十分です。
ネジ穴も開いておりカウルに穴あけするだけで、取り付けができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/23 11:21

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