色は青白いというよりは白に近い発光をします。
純正バルブと比較して明らかに明るく、見た目もカッコ良くなりました！
おかげでナイトクルージングが楽しくなりました＾＾

オススメです！

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なぜかあまり人気の無い赤色…
普段街中で見かけるのは青や紫、そしてたまに白といった感じで赤やオレンジはほぼ皆無ですね。
なのであえて使ってみましたが、街中のネオン街と色が重なってあまり目立ちませんでした。
逆に青や紫のような沈んだ色の方が綺麗に見えます。
これは個人的な見た目の違いなのでかならずしもそうとは言い切れませんが、私はこう感じました。

配線はどこからでもひっぱってこれますが、バッテリーからスイッチを介してみました。
ほしい時だけスイッチを使う方が無駄な電力を抑えることができて良い感じですよ。

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リヤの印象をカッコ良くしたいならこれ！
ちょっとしたアクセントが、イメージを一新させます。

オレンジ球も付属しますので、ドライバー一本ですぐに取り付けできるのも魅力です。

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当初は、Ninjaとメーターに記載してある
ひとつ前のモデル購入を検討していたが
在庫なし、製造中止とのことでこのモデルを購入。

とにかく夜綺麗で、特に真ん中付近の青色が集中して光る箇所が
最高！
やっぱり、こっちにして良かった！
文句なし、最高の5つ星！それ以上かな！

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【車種】
ZXR400
【購入動機】
転倒した際に、純正ウインカーが割れてしまったため、購入することにしました。
【交換作業】
純正ウインカーをスクリュー1本で外し、購入したものを取り付けるだけと、至って簡単です。
【感想】
純正と同形で純正よりもバリが少なく精度も大満足です。
なんと言っても値段が純正より安いのが嬉しいです。

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VTR250 '07に装着しました。
何事もなくポン付けです。
純正リムの分離や光軸調整はめんどうでしたが…
あと、ライトケース内の配線がちょっとキツくなったっぽい？

まず、ぐっと軽くなります。
ハンドリングに影響があったかまではわかりませんw
そして、インプレすべき明るさ。
そりゃもう明るくなります！レンズカット方式が減光してしまっている様子がよくわかります。配光も申し分ありません。
レンズカットのままHIDよりも、ハロゲンのままマルチリフの方がコストも
手間も少なくて済みます！

唯一のデメリットといえば、リムが張り出しすぎなところでしょうか。
ライトケースとリムの隙間の多さも近寄って見ると気になります。

レンズカット方式のヘッドライトのバイクにお乗りの方。
バルブ同梱されてますので、バルブ交換のついでにマルチリフレクターにしてみませんか？
これだけで明るさの次元が変わり、夜間走行が楽しくなります。

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アドレス110に付けました。以前も純正以外のものに変えてありましたが、夜は暗くあまり夜出かけたくなかったのですが、今回マツシマの白色系のものにしたらとても明るく今まで何だったんだと云う感じです。ヘッドライトこそカプラーONで変えられるものですから、暗いと感じたら早めの交換をお勧めします。

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純正に飽きたので多機能メーターを取り付けました。
交換は30分程度で全て完了です。
特に難しい作業は無かったので誰でも簡単に取り付けができると思います。

デジタルなので普段駐車場に止めているときに走行距離を知られることが無く、それが私にとって嬉しかった点です(じろじろ見られるのがいやなので)
他にもタコなどなど、機能満載なので乗っていて楽しくなりましたよ。

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VTR250のテールライトユニットを加工＆塗装をして取り付けました。斬新でインパクトのある形状と構造。他にはない商品で一目惚れ。何んとか付けたくて、無理からに付けましたが、違和感なく、そして思った以上に明るいので、目立ちます。
大満足です！。

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メーカーホームページで確認出来ますが、かなりコンパクトに作られています。軽量・防水・防振etcですので競技車でも安心出来るかと思い購入しました。ラップタイマーも付いているので競技向きなのでしょう。
普段から使うならもう少しディスプレイが大きいほうが良いかもしれません。

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