5.0/5
2003年式のSUZUKI 250SBです。チタンゴールド色を選択しました。
ノーマルのスピードセンサーと交換するだけで、全く問題なく装着可能です。当然ですがサイズもきっちりできており、ノーマルのスピードセンサー部にピッタリと合います。
前輪を浮かした状態で手で回してみると、交換前後で明らかに回転抵抗が違うことが分かります。価格も安く良かったと思います。
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5.0/5
ノーマルはスピードメーターのみでした。タコメーターと一緒のタイプを探してこのメーターにたどり着きました。
ブルーバックライトがとてもかっこよく。
夜、走るのがとても楽しくなりました。
オドメーターが2つ付いているのがとても便利です。
配線はサービスマニュアルの配線図があれば簡単にできます。
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Ninja250Rにハザードを後付けした際に使用しました。
ハウジングアッシ(ウィンカーボックス)はEn-6f用のものを流用しましたが、スイッチ側のカプラーが12極、車体側(写真)が9極のためスイッチ側を9極に変えなければいけませんでした。
純正と全く遜色なく、隙間も無しでぴったりとはまりました(^-^)
電装系の細かい部品で困ったら、取り合えずキタココンビニパーツから探してみることをお勧めします!
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5.0/5
純正のヘッドではどうも光量に不安があったのでマルチリフレクターにしました。
こちらは付属でバルブまでついてるので交換すればライトの色が純正から青白になります。
ただ何度か不良品をつかまされて返品したことがあるのでバルブに関しては信用していません。
ヘッドは凄く良い商品ですし交換も簡単なのでおススメです!!
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5.0/5
モンキーに取り付けましたが、ノーマルのウインカーに比べとても明るいです。
ICリレーと同時装着しました。
LEDなので、『省電力・長寿命で球切れなし』言うことなしです。
お勧めです。
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5.0/5
取付け車種は、MT-01
今回フェンダーレスにするために、LEDナンバー灯・ナンバープレート・リフレクターと探していたら全てこれ1個で可能のため飛び付きました!!
取付けも特に問題なく、なんと言っても上下好きな方で取付け出来るのが良いですね!
私は下からナンバー灯で照らすようにしましたが、けっこういい感じです!
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5.0/5
ウインカーを移設したので、純正のライトステーのままだとウインカーが付いてた穴が丸見えで、かなりダサい感じだったのでペイトンのステーにしました。
ステー自体はとても綺麗でカッコイイです。しかし、ヘッドライトが純正のままだとライトケースの薄さが目立ちます。ルーカスタイプなどの社外品に変更することで、さらに良くなると思います。
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5.0/5
バンバン200に取り付けました。同時にハーネスセットも購入したので、取り付けは簡単でした。赤を買いましたが、想像をはるかに超えるぐらいバックライトが明るくきれいでした。オイルランプはつきませんが、ハイビームランプはまぶしいくらいの輝きです。
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POSH LED140kmインジケーター・レッド(000014-82)
の取り付けに、セットで購入しました。ヘッドライトのあけ方に手間取っただけで、簡単に取り付けできました。975円なので、絶対におすすめです。
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5.0/5
左:使用済み純正品 右:新品
Ninja250Rのメーターのバックライトが切れてしまったのでこれに交換しました!約15、000kmで純正の電球が切れました。
タコメーター側のライトが切れたので交換したんですが、その4日後、今度は水温計の方も切れてしまいました。
バックライトは一つ切れたら一度に全部変えたほうが良い!というのが常識だそうで、一つ勉強になりました(^-^;
高くないものだし、セールなんかやってるときにまとめ買いしたり、送料無料にあとちょっと届かないときに買ったりするのが良いと思います!!(^-^)
ちなみにNinja250Rの場合、右サイドカウル取って配線が刺さってる灰色のラバーを引っ張って付け替えるだけです!
狭い部位なのでラジオペンチで配線に負担にならないところを引っ張ると良いです!
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