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電装系のインプレッション (全 9568 件中 8661 - 8670 件)

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xanthus馬鹿さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XANTHUS )

5.0/5

★★★★★

【車種】
ZXR400
【購入動機】
転倒した際に、純正ウインカーが割れてしまったため、購入することにしました。
【交換作業】
純正ウインカーをスクリュー1本で外し、購入したものを取り付けるだけと、至って簡単です。
【感想】
純正と同形で純正よりもバリが少なく精度も大満足です。
なんと言っても値段が純正より安いのが嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:21
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SenMoeさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | X-ADV )

5.0/5

★★★★★

VTR250 '07に装着しました。
何事もなくポン付けです。
純正リムの分離や光軸調整はめんどうでしたが…
あと、ライトケース内の配線がちょっとキツくなったっぽい?

まず、ぐっと軽くなります。
ハンドリングに影響があったかまではわかりませんw
そして、インプレすべき明るさ。
そりゃもう明るくなります!レンズカット方式が減光してしまっている様子がよくわかります。配光も申し分ありません。
レンズカットのままHIDよりも、ハロゲンのままマルチリフの方がコストも
手間も少なくて済みます!

唯一のデメリットといえば、リムが張り出しすぎなところでしょうか。
ライトケースとリムの隙間の多さも近寄って見ると気になります。

レンズカット方式のヘッドライトのバイクにお乗りの方。
バルブ同梱されてますので、バルブ交換のついでにマルチリフレクターにしてみませんか?
これだけで明るさの次元が変わり、夜間走行が楽しくなります。

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投稿日付: 2010/11/22 19:20
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takaanny47さん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

アドレス110に付けました。以前も純正以外のものに変えてありましたが、夜は暗くあまり夜出かけたくなかったのですが、今回マツシマの白色系のものにしたらとても明るく今まで何だったんだと云う感じです。ヘッドライトこそカプラーONで変えられるものですから、暗いと感じたら早めの交換をお勧めします。

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投稿日付: 2010/11/22 19:19

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

純正に飽きたので多機能メーターを取り付けました。
交換は30分程度で全て完了です。
特に難しい作業は無かったので誰でも簡単に取り付けができると思います。

デジタルなので普段駐車場に止めているときに走行距離を知られることが無く、それが私にとって嬉しかった点です(じろじろ見られるのがいやなので)
他にもタコなどなど、機能満載なので乗っていて楽しくなりましたよ。

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投稿日付: 2010/11/22 19:17

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埼玉ライダー0.5合さん 

やられました。

CF4EA全車種対応となっていますが、K9(イモビ非装着)には、このセットだけでは付きません。OPのK7用ハーネスが必要(カプラーが合わない)になります。

カタログなどの何処にもそんな事書いてありません。説明書見てビックリです。

この後メーカーに抗議します。

埼玉ライダー0.5合さん 

すみません。書く所間違えました。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

VTR250のテールライトユニットを加工&塗装をして取り付けました。斬新でインパクトのある形状と構造。他にはない商品で一目惚れ。何んとか付けたくて、無理からに付けましたが、違和感なく、そして思った以上に明るいので、目立ちます。
大満足です!。

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投稿日付: 2010/11/22 19:15

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D.Tさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KDX125 | GAG [ギャグ] | S1000RR )

5.0/5

★★★★★

メーカーホームページで確認出来ますが、かなりコンパクトに作られています。軽量・防水・防振etcですので競技車でも安心出来るかと思い購入しました。ラップタイマーも付いているので競技向きなのでしょう。
普段から使うならもう少しディスプレイが大きいほうが良いかもしれません。

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投稿日付: 2010/11/22 19:12

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yoshioさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

SR400に取り付けました。
同時購入のライトステーとともに取り付けています。
バイク自体の仕様変更のため、ルーカスタイプのライトからシビエに交換です。最新というわけではないですが、クラシックとパフォーマンスのちょうど中間のデザインといった感じで非常に気に入っています。明るさは明らかにアップしました。
注意点としては汎用品のため、取り付けボルト(M8もしくはM10 L=30mm以上)、ライトステーによってはカラー、プラ製ケース破損防止のためゴムワッシャーなど用意しておくとよいと思います。
なお、掲載の写真はライトに付属のM5スチールボルトをステンのキャップボルトに交換しています。

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投稿日付: 2010/11/22 19:08
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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

カワサキ純正ウインカーを流用する際には、非常に重宝します!!!


カプラー接続用の端子を、ギボシ接続に変更する際には最適!!!


エストレアやゼファーやWシリーズに、カワサキ純正ウインカーのエリミネーターやバルカンのウインカーを換装する際には、便利極まりないです!!!


社外品のウインカーも良いですが、、、
純正品の流用カスタムも楽しいものです!!!


純正品の流用カスタムは、何らかの損傷やダメージに対し、アッセンブリー交換(ウインカー丸ごと交換)をせずに、部品単位での交換が可能である事が利点ですぞ!!!


部品単価も社外品よりも安価ですし、パーツ供給も迅速です。
相対的に考慮しても、純正品の流用カスタムは実りあるカスタマイズになる筈です!!!


純正品は、社外品よりもウインカーのサイズ大きい事がビジュアル的な野暮ったさがあるかもしれませんが、、、
視認性を優先すれば、純正ウインカーに勝るもの無しでしょう!!!


その為には、先ずはギボシの入手ですッ!!!


たとえ、純正品のウインカーを入手をしても、カワサキ車専用のギボシが無ければ、そのカスタマイズの進捗はありませんからね。。。


キタコの小物製品は、いつでもカスタム・ピープルを支援してくれています!!!


そんな、キタコ製の小物類を褒めずにいられませんッ!!!


貴方のカスタマイズに栄光あれ!!!
キタコ製の小物類は、いつでも、貴方の強い味方ですぞッ!!!

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投稿日付: 2010/11/22 19:07

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あさっちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZX-12R )

5.0/5

★★★★★

電球もLEDに代え、
GooDなデザインになりました。

なので★5つ

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投稿日付: 2010/11/22 19:06

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

カワサキ車へのウインカー交換時には必須のパーツですッ!!!


当方は、社外製ウインカーよりも、純正品流用のウインカーを選択する事が多いのです。


視認性が大いに確保出来、小さな部品単位で購入出来、カワサキ以外の車両メーカーのウインカー流用は楽しいものです。


エストレア、ゼファー&Wのシリーズには、エリミネーターやバルカンのウインカーを流用する事が多いかも知れません。。。


カプラー接続のウインカーから、ギボシ接続のウインカーにする際には、こちらの製品は重宝します!!!


いつだって、キタコ製の小物類はカスタム・ピープルを支援してくれます!!!
非常に、ありがたい存在のキタコ製の小物類!!!


大好きだぜい!!!
キタコの小物!!!


大物パーツを助けるのは、キタコ製の小物が多い事は紛れもない事実なのです!!!


そんな、キタコを褒めずにいられません!!!!!


売ってて良かった!!!
キタコの小物の多くは、そんな存在なのです!!!


当方は、工具箱にこちらの製品いつでも収めております!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:06

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