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5.0/5
ハヤブサにHID化は前からしたく今回踏み切りました。
HIDはいろんなメーカがありますが、信頼があって車種別HIDキットなどがある、アブソリュート:Absoluteにしました。
6500Kか4300Kどちらにしようか迷いましたが、4300Kの方が雨などに強く安全性が高いのでこちらを選びました。外見重視で行くなら6500Kですが、車検は通りますが検査官が目視によって決めるので通らない時がまれにあるそうです。
取り付けに関しては、ロワーカバー、アッパーカバー、左右のフェアリングカバー、メーター、アンダーカバー（オーナーズ マニュアルに載ってます）メーター周りを外せば取り付け出来ました。
取り付け後、夜走りましたが衝撃を受けました。純正とHIDとの差が歴然で夜道が良く見えました。
ただ値段が高いですが、値段以上の価値はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
薄型LEDをナンバー灯代わりに利用しています。
名前通り薄いので取り付ける場所が色々考えることができて楽しいですよ。
実用的にも光量がしっかりしているので夜間でも昼間でも全く問題ありません。
一般的な電飾としてバイクの底部や側面に取り付けても当然かっこいいと思います！！
長さや大きさはバイクそれぞれで良く考えてから購入してくださいね。
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5.0/5
DUCATI MONSTER S2R1000に取り付けました MONSTERの張り出したウインカーが気に入らず購入しました 取り付けは簡単で配線のギボシが合わないので付け替える以外ボルトオンです
明るさも十分でリヤ周りがすっきりしてカッコよくなり大変気にいってます
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5.0/5
KLE400のヘットライトを軽量化するため購入。さすがに8耐などで使用されているだけあって、軽く明るさも最高です。ただ取り付けステーなど改良する必要ありです
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5.0/5
XTZ125のフェンダーレス化に際し購入しました。
スモークレンズなんでテールランプとしての機能性は若干不安があったのですが、視認性は全く問題ないです!
エッジの利いたデザインも他メーカーの汎用LEDテールランプに比べ抜群にかっこいいと思います!!
実際フェンダーレスに用いるステーなどはすべて自作したのですが、この商品は寸法を細かく示しているのでかなり助かりました。
またナンバー灯機能もありますのでリア周りがすっきりします。
僕の周りにはCBR600RRなどに使用している人も結構いるので、オン車オフ車問わず使ってみる価値はありますよ♪
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5.0/5
2003年式のSUZUKI 250SBです。チタンゴールド色を選択しました。
ノーマルのスピードセンサーと交換するだけで、全く問題なく装着可能です。当然ですがサイズもきっちりできており、ノーマルのスピードセンサー部にピッタリと合います。
前輪を浮かした状態で手で回してみると、交換前後で明らかに回転抵抗が違うことが分かります。価格も安く良かったと思います。
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5.0/5
ノーマルはスピードメーターのみでした。タコメーターと一緒のタイプを探してこのメーターにたどり着きました。
ブルーバックライトがとてもかっこよく。
夜、走るのがとても楽しくなりました。
オドメーターが2つ付いているのがとても便利です。
配線はサービスマニュアルの配線図があれば簡単にできます。
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5.0/5
Ninja250Rにハザードを後付けした際に使用しました。
ハウジングアッシ（ウィンカーボックス）はEn-6f用のものを流用しましたが、スイッチ側のカプラーが12極、車体側（写真）が9極のためスイッチ側を9極に変えなければいけませんでした。
純正と全く遜色なく、隙間も無しでぴったりとはまりました(^-^)
電装系の細かい部品で困ったら、取り合えずキタココンビニパーツから探してみることをお勧めします！
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5.0/5
純正のヘッドではどうも光量に不安があったのでマルチリフレクターにしました。
こちらは付属でバルブまでついてるので交換すればライトの色が純正から青白になります。
ただ何度か不良品をつかまされて返品したことがあるのでバルブに関しては信用していません。
ヘッドは凄く良い商品ですし交換も簡単なのでおススメです！！
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5.0/5
モンキーに取り付けましたが、ノーマルのウインカーに比べとても明るいです。
ICリレーと同時装着しました。
LEDなので、『省電力・長寿命で球切れなし』言うことなしです。
お勧めです。
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