タンデムシート下のハーネスへ接続しACCの取り出しできました。デイトナのD-UNITへ接続して問題なく機能しています。
ハーネスの取り出しに少々苦労しますが、本製品の取り付け自体は非常に簡単です。

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クルマ用の２個入りなのでお得です。

１個は予備として携行すれば出先で切れた時も安心です。

過去にツーリング先で切れた事がありますが、私が先導だったので後続に迷惑をかけました。



クルマ用だから振動に弱いとか言う方もいますが、全然問題ないですよ。



それより気になるのは…
バイク屋とかでも素手でガラス電球に触れる方がいるのは驚きです。

手肌の油分が付着すると熱を持ち焼き切れます。

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【購入の決め手は？】
今年納車したトライデント、液晶メーターに傷が入る前の対策です。

【商品はいかがでしたか？】
液晶フィルムは2枚入っていますので失敗した時には安心！また説明書は英語表記です！が…図が載っていますので「なんとなーく」わかります。
ちなみスマホの液晶フィルム貼ったことある方なら大丈夫だと思いますよ。
あと耐用年数と保護範囲はわかりませが、黄砂が酷い時でも、安心して液晶を触れるかなぁ…と思います。

【その他】
今回の保護フィルム取り付け作業は「車のフィルム貼り」と同じ要領で施工しました。
�@食器洗い中性洗剤を１?2滴入れた作業液を作ります。
�Aフィルム貼り付ける液晶画面に�@で作った作業液をスプレーし液晶画面のゴミ、埃を落とします。
�Bゴミ、埃を落とし液晶画面と保護フィルムに作業液をスプレーし、貼り付ける液晶にフィルムをのせ、位置調整をします。
�Cエアー抜き用のヘラ滑りをよくする為、再度、液晶にのせたフィルムにスプレーします。
�Dヘラでフィルムの真ん中から外側に向けエアーと作業液を抜いたら完了です。
◎毎回、この方法で保護フィルムを貼っています。ゴミや埃も綺麗に取れ、フィルム位置の微調整ができるため毎回作業がスムーズにできております。お勧めの作業です！が…あくまでも参考程度でお願いいたします。

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前後ケラーマンバレットattoへ換装したところインジケーターがハイフラ、ブレーキをかけると警告灯が点灯するようになりました。なぜか車両アラームもフォブキー持って引き起こすと鳴ってしまったりしました。これを付けて全て解消しました。これ以外はレジスターやリレーは不要でした。

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まず値段に惹かれてそして6000LMと書いてあり、さらに2年保証と買わずにいられなかったです!実際、取り付けてみて結構明るくカットラインもきれいに出てました!しかも値段は最高です!

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CB650R eクラッチに使用。
他の商品は口コミが悪く購入をためらっていた所、デイトナさんからメーターフィルムが発売されたので購入しました。

中性洗剤と水を混ぜた液を沢山かけて貼れば簡単でした。
ガレージを締め切って施工したので埃は入りませんでした。

ちょっとサイズが小さいかなぁとは思いますが、フィルムは分厚くて本当に貼りやすかったので満足です。

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Z純正に関しては不満は無かったのですが、リチウムバッテリー化で安定はしたものの、電装系が一抹の不安が・・・ウオタニの作動も考慮してヘッド、ポジションランプをLED化しました。
一般に暗い、照度不足と言われるZ純正ですが私は何故か不足感は感じず、純正並みでも良いかなぁ程度で検索しました。
迷いながらカウル内の配線配管、近い将来のカウル交換を視野にシンプルタイプで発熱も心配せず、振動に強い耐久性が見込める物として此方のバレンティン製に、何と言っても20Gの検査通過した振動耐久で決めました。
流行りの爆光タイプでは有りませんが程々の明るさに、国内製メーカーと言うこともあり、程々ちょうど良い感で決定。
取付も入れ換えるだけ、Z純正はボルト3箇所取り外しできるので非常に簡単に交換完了します。
極性確認して装着しましたが極性対応済み仕様、純正バルブ並みサイズで装着後の問題もありません。
照射してみると、純正バルブ以上の明るさに満足感、ハイビームはロービームにプラスされるタイプで、純正より遠くを照らしてくれ更に頼もしいです。
配光も問題ありません、色味も自然色で見易く、Zと相性が良いのか純正プラスされて更に夜間は遠く迄明るく感じます。

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恐らく、T10球LEDバルブでは安価な部類かと、この大御所メーカーなら中華製と違い、耐久性やら間違いないだろう的購入。
今は常時ヘッドライト点灯なだけに、ポジションランプ(カワサキはシティライトと呼んでますが)は必要？
装着についてZの純正ライトカウルは左右の固定ボルト、光軸兼用固定ボルト計3ヶ所で固定なので簡単です。
今回はヘッドライトと一緒にLED化ですが、共に差し替えるだけで簡単完了です。
点灯テストでは予想外のオッ！ポジションランプにしては明るさ倍増、色味はソフトな白と言う感じで結構主張感が有ります。
作り込みに関してボディ部分は残念な樹脂製ですが、流石考えられているようで通気孔が存在です、発熱対応も考えられています。
良く見るとしっかりと差し込み部分もそつのない作り、接触不良も心配しないで行けそうです。
なかなか良い感じで満足の行く仕様です。

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以前使っていたテールランプの基盤がダメになったので交換しました。
取り付けも加工なしでカプラー付け替えるだけで１０分で簡単
明るく車検対応なので安心して使えます、

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【使用状況を教えてください】
Ninja 650 に取り付け

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
カウルさえ外せれば簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】
車体が引き締まってよかったです

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
いいえ

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