この写真だとわかりづらいですっ（謝）。
ノーマルだとヘッドライトの位置が低いので、こちらの商品で少し位置を上げました。
トップブリッジはずさなくてもOKな所はかなりグゥ。
見た目もクール？です。
取り付け時、特にどこにも干渉しなかったような記憶が・・・。
因みにヘッドライトは180パイに変更してありまソ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

手入れが大変だという事は、購入後の納車時に聞きました。

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ハンドルのレバー部分付近に垂れ下がっていたウインカーをトリプルツリー付近に移設しました。

ハンドル自体の交換と同時作業でしたが、フロントフォークを締め付けているトルクスボルトが硬いので回すのに苦労しました。

全体的に絞まった感じになりました。

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フルエキ装着でクリアランスがギリだったので間に合わせにと思ったのですが汎用品としては予想以上の出来で認識性も問題なく、形もかっこよかったので買って正解でした。

KSRは車体の割にテールランプが大きく重いのでオシリ周りがスッキリします！

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この商品の良い所は、ウィンカー1つにレジスター1個の使用なので通常の配線感覚で手軽に使用出来ること。

2ケ所で1レジスターのタイプのように、発熱量の関係から設置場所に頭を悩ます心配が無いことです。

私の場合、このレジスターにKIJIMAのLEDウィンカーを組み合わせておりますが、何も問題無く作動しています。

これぞ「縁の下の力持ち」って奴ですね。

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　もう何もいう事はありません
　シャープなルックスにシャープな光、手頃な価格、おまけにっていうか万が一レンズが割れちゃっても中がオレンジのLEDなので夜でも問題なく走れます
　形が気に入ったなら迷わずゴー！！

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純正はやさしさのある黄色といった感じで、他社品では青系の色が強いものが大半でした。
このバルブは白8割で青2割ぐらいの色合いです。
かなり白よりの色合いですので、これはこれで新しさがあります。
光量は全く問題ありません。
光軸をしっかり合わせてあげれば夜間にまぶしいぐらい照らします　笑
ただ煽っていると誤解されないようにしないといけませんよ~

今後、他のバイクにも取り付けたいと思います。

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タコメータの取り付け金具としてあまりゴツクないものを探してこの製品を購入しました。
薄くても強度は充分でリング部分に印刷されたマークが高級感を主張します。
仕上がりも大変綺麗でちょっとしたジュエリー並みといったら言いすぎでしょうか・・・。
この価格でこの品質は大変満足いくものです。特に必要ないのにもうひとつ購入しようかと考えてしまいます。

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CB400SF(NC31)に取り付けました。
深夜に走ることが多いので、もっと明るいライトを探て、HIDも考えましたが取り付けが大変そうなのでこれにしました。
取り付けはとっても簡単です。
純正と比べて明るくなり、照らされる範囲も広くなりました。
ただ、純正と比べてレンズ面が前に飛び出していますが、そんなに気になりませんでした。

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'99SV650のウィンカーをLEDに変更するために、この商品を使用しました。コネクターセットで作成も出来るのですが、コネクター自体が細く、作成するのが結構難しいです。このハーネスならば、LEDウィンカー側、本体ハーネス側もワンタッチで簡単接続です。

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