09’VTRのテールランプ用に購入。

09’VTRは、内側から球の交換をするタイプなので、差し込む時に
4ヶ所ほど当たる部分がありましたが手で少し角度を変えたらOKでした。

交換してみて、LED独特のキレのいい点灯具合が気に入りました！
あと、ナンバー灯も白色LEDなので、後方からの見栄えも良くなりました。

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SR400に取り付けました。
180φは純正と同じ大きさですが、ケースが要加工です。
また取り付けもステーとの間にカラーが別途必要になります。
取り付けはSR専門店など知識のあるプロに任せたほうがいいと思います。
自分は加工・取り付けともお願いしました。

元がベーツライトからの交換ですが、レンズは光角が非常に広くなり、夜間の山道でもすばらしく視認性がアップしました。
ケースはプラスチックのようでSRの振動に耐えられるか不安でしたが、今のところ大丈夫なようです。
ケースも含めて質感は非常によく、レンズ上部の「CIBIE」の刻印が所有欲を満たしてくれます。
写真はブラックケースです。

SRの雑誌でデモカーによく取り付けられていますので、気になったら専門店に取り付けを相談されてみてはいかがでしょうか。

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XR50モタードに取り付けました。
標準ライトと比較すると雲泥の差です。
照射幅は1車線分でHI/LOの切り替えもちゃんとでき、遠くまでしっかり照らしています。
（標準ライトの配光がめちゃくちゃなんですけどね）
視認性・被視認性ともによくなり、夜間走行の安全確保にはうってつけのアイテムだと思います。

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ちょっと高価ですが、オールインワンでほとんどすべての機能を有しております。視認性の良さや、正確な表示、どれをとっても世界最高性能のメーターです。メーターの中の最高峰です！

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視認性も良く夜間も綺麗で見やすいLCDメーターです(^・^)
純正ボタンを使用して操作出来る面やツイントリップや時計、最高速記憶機能など様々な機能に大変満足しています(#^.^#)
取り付けもゆっくりと落ち着いて取り組めば誰にでも取り付けが出来ると思います。
カスタム派にもドレスアップ派にもお勧めです(^^ゞ

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やっぱりサーキットを走るなら自分のタイムを計りたい！と思い購入しました☆

LAP SHOTと迷いましたがセンサー取り付けなどがめんどくさそうだったので取り付け簡単＆値段がお手ごろなDRCクロスモニターにしました。

DRC　クロスモニターは手動式ですが必要最低限の装備＆使い方も超シンプル！！見た目もGoodです☆きちんとタイムも計れて重宝してます。

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アクティブのレブ・テンプとの組み合わせで使用しています。この値段でここまで多機能なメーターは他に無いのではないでしょうか？(^^♪　タコメーターがないのでそれだけが寂しいですが、遊びでSSタイムを計ったり、区間到達タイムを計ったりと飽きずに楽しんでいます。

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私のバイクにはタコメーターがついておらず、変速のタイミングを知るために購入しました。ちなみに同じデイトナのスピードメーターと一緒に取り付けました。

キーONにしたときに自己診断機能が働き、針が一度振り切れますがこのギミックがちょっと格好良かったりします(笑)
LEDバックライトのおかげで夜間の視認性もばっちり、そして光る文字盤がレトロ感溢れ、走る楽しみが一つ増えました。
個人的に単体で取り付けても良いと思うのですが、スピードメーターとセットで取り付けるとバランスがとれ渋さも2倍。ちょっとした優越感に浸れました。

「やはりメーターはアナログに限る」と思える一品です。

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純正メーターのチープさとオドメーターがある一定のスピードを出すと見えにくいことから、思い切ってこちらの商品を購入しました。
直径が60mmと純正メーターよりも小さかったので、ちゃっちい感が心配でしたが、実際取り付けてみると意外と大きかったです。

LEDは数字と距離計の部分だけが照らされるので夜間でも視認性ばっちりです。
メタリックの筐体がレトロさと高級感を出していてとても気に入っています。

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やはりZZR1100には、クリアウィンカーがとても落ち着きます。
注意点としては年式や仕向け国によって微妙にカウルの形状が異なるので購入前には要チェックです。また、バルブも前後でシングル・ダブルと異なる場合がありますので事前準備が必要です。

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