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CB1300SF(98-02Y)に装着しました。
左右で型番が違います、この[217-4370]は左前右後に適合します。
クリアウインカーに変更するだけで、全体的に引き締まった感じがしました。オレンジのバルブを装着すると、消灯時はレンズ内に写り込んで薄くオレンジ色になってしまいますので、クロームメッキのバルブに交換してあります。
一つ500円ほどですので、簡単＆リーズナブルにカスタムできるのでおススメです！
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5.0/5
いや~、めちゃくちゃ明るいですよ、これ 笑
初めての電飾系の取り付けでしたが、LEDがここまで明るいとは思ってもいませんでした。
4Pのタイプで4点タイプとなりますので、タイヤを照らすよりも並行に光るように取り付けた方が良いと思いました。
地面を照らすのであれば同社の12CMとかのLEDの方が良いです。
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5.0/5
純正メーターが、寿命の為どうせならと思い交換しました。
他にワンメーターで機能が充実しているのが、他に一つもないので
（燃料計が付いてないものが多いとか・・・。）
エースウェル3963にしました。
交換後、日中の明るい時でも視認性は良く夜間はきれいだなぁと
感じるほどです。
オドメーター継承機能もあり良いですね！
オドメーターやトリップメーターを見ながら時計が
同時に見られたら言うことなしですが、
ボタンを押せば見られますし、ボタンの操作性も
ボタンが大きく押しやすいので問題ないレベルだと言えます。
レブインジケーターと温度インジケーターも日中でも
わかりやすく機能も良いですね。
これ以上追加する必要がないメーターです。
おまけですが、純正メーター（車両：GSF750）からの交換で
驚くほどハンドルが軽くなり取り回しが楽になったという
メリットもあり、運転中もハンドルが軽すぎてダメという
事もないので、思わぬ副産物もありますよ！
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5.0/5
目に付く部分だけあり、非常に満足しています。
取り付けも両面テープで貼りつけるだけなため簡単でした。
ただ、色はグラファイトブラックのような真っ黒な色ではなく、若干赤みがかった黒で、光の向きによっては濃い紫色に見えることがあります。
総合的には高級感が出て非常に満足です。
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この写真だとわかりづらいですっ（謝）。
ノーマルだとヘッドライトの位置が低いので、こちらの商品で少し位置を上げました。
トップブリッジはずさなくてもOKな所はかなりグゥ。
見た目もクール？です。
取り付け時、特にどこにも干渉しなかったような記憶が・・・。
因みにヘッドライトは180パイに変更してありまソ。
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5.0/5
手入れが大変だという事は、購入後の納車時に聞きました。
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5.0/5
ハンドルのレバー部分付近に垂れ下がっていたウインカーをトリプルツリー付近に移設しました。
ハンドル自体の交換と同時作業でしたが、フロントフォークを締め付けているトルクスボルトが硬いので回すのに苦労しました。
全体的に絞まった感じになりました。
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5.0/5
フルエキ装着でクリアランスがギリだったので間に合わせにと思ったのですが汎用品としては予想以上の出来で認識性も問題なく、形もかっこよかったので買って正解でした。
KSRは車体の割にテールランプが大きく重いのでオシリ周りがスッキリします！
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5.0/5
この商品の良い所は、ウィンカー1つにレジスター1個の使用なので通常の配線感覚で手軽に使用出来ること。
2ケ所で1レジスターのタイプのように、発熱量の関係から設置場所に頭を悩ます心配が無いことです。
私の場合、このレジスターにKIJIMAのLEDウィンカーを組み合わせておりますが、何も問題無く作動しています。
これぞ「縁の下の力持ち」って奴ですね。
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もう何もいう事はありません
シャープなルックスにシャープな光、手頃な価格、おまけにっていうか万が一レンズが割れちゃっても中がオレンジのLEDなので夜でも問題なく走れます
形が気に入ったなら迷わずゴー！！
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