始めはオダックスのレンズを買おうかと思ってましたが、価格が高く安売りになるまで我慢していました・・・。
が!?キジマさんから新商品が!!
しかも定価がオダの半値と来た!!
こりゃ買うしかネェって事で購入しました。
日本のメーカーが扱っているだけあって、商品は確りしています。
バリもなくて穴の位置などが完璧でした・・・。
が、しかし。
付属のウインカー球がマサカのW球。
オレンジバルブ付きって表記のみでWかSか書いていて欲しかった。
私のBBは逆車でシングル球。
アンバーのシングルウインカー球は角度付きの特殊球しか無く、平行タイプはポッシュのミラーアンバー球のみで高いのナンノ!!
オダックスの場合はWorSが選べたのに、キジマも選べれば完璧でした。
価格が安かったので仕方ないのかナァ。

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CB400SF　Revoに取り付けました。純正のバルブはうっすら黄色く見えてしまうので、明るさアップと見た目をかっこ良くするため購入しました。（取り付けた感想）明るさは、数段アップして峠など暗い所でも活躍すること間違いなしです。見た目もガラリと変わりました。金額の方もとてもお手ごろだと思います。

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見た目の自己満足のカスタムですが、夜は本当に綺麗です！
取り付けも簡単に出来ました。
お気に入りのパーツです(^O^)

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以前から純正のメーターパネルには不満があり、ELメーターパネルに替えたいと思っていました。

まず、ELメーターパネルは昼間時はスポーティなホワイトパネルで夜間時は文字盤が赤＆青に光るリバースタイプをチョイスしました！！

これにより、日中はもちろん夜間や夕暮れ時、またトンネルの中など楽しみが増えたことは間違いありません。

また、自分の場合はバイクがKawasaki　ZX-12R　Ninjaの北米カナダ仕様なので、どうせならメーターもお揃いのマイル仕様にしようと拘りました。

メーター内にはその他、Ninjaのロゴも入っていますのでカワサキ好きには堪りません。

たかがメーター、されどメーター、自分の愛車の自己満足度アップにELメーターパネルは最適です！！お勧め度☆☆☆☆☆

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ノーマル時に比べておしりがシャープでかっこいい

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ノーマル時も良かったが交換後に丸みが無くなり特にリア側がカッコイイ

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KSRにはタコメーターが付いていないので、キャブレターのセッティングでエンジン回転数が分からなくて、タコメーターを装着しようと思ったのですが、あまり、メーター周りがゴチャゴチャするのも嫌なので、マルチメーター等と悩みましたが、自分にはスピードとタコメーターだけがあれば十分だったので、この商品を購入しました。
取り付けに関しては、KSR110用なので、KSR2につけるには、付属の配線の、6極コネクターを9極コネクターに差し替えが必要です。説明書には純正メーターのコネクターを使用しろと書いてありましたが、9極のコネクターもちゃんと付属されていました。また配線図も丁寧に説明されていたので、サービスマニュアルを見ることなく取り付けできましたが、配線が若干長くて、ゴチャゴチャしたので、少し切断してまとめました。
使用した感じは、タコメーターはデジタルの為、若干反応は鈍いですが、キャブセッティングの参考にするには十分ですし、ブルーのバックライトで表示も非常に見やすいです。純正メーターの場所にピッタリ収まっているので見た目もすっきりしています。
インジケーターのランプは3つ付属していますが、純正メーターはニュートラル、ウインカー、オイル警告、水温警告の4つがあります
自分は水温計が付いているので、ニュートラル、ウインカー、オイル警告の3つに使用しました。
KLX110でのハイビーム表示の青インジケーターをオイル警告等として使用します（本当は警告なので赤がいいのですが）
なんにせよ、メーター周りも綺麗にまとまって、満足しています。

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スモークレンズが純正でしたのでアンバー球の映り込み気になって・・・・ミミックバルブに交換後ほとんど気にならなくなり、ちょとはなれて見るとバルブついてるの？と言う感じです。通常のバルブにくらべて、ちょっと高い気がしますが小技がきいててイイ感じです。

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レトロ50のレース車に、タイム管理用に装備しました。

このクラスの走行速度なら、スタート＆フィニッシュラインを「目押し」しても十分行けるので、非常に重宝しています。
ラップタイムもリセットしない限り残りますし、使い勝手は非常にいいです。

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超サイコーです。取り付けはカナリ苦労しました。メーター内での配線の処理、指針を穴に通す作業等難しかった。でも完成して点灯させた時は苦労が吹っ飛びました。取説は、車種別では無いので、サービスマニュアルが必要でした。隣に並んだライダーの目を引く事間違い無しです!

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