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5.0/5
テールランプを交換したら、純正ウインカーの巨大さが際立って悲しくなったので、こちらも交換しようと思いました。
・純正が大きかった分オレンジレンズはもう嫌。小さくてクリアーレンズを希望。
・電装系はあんまし分からないから取り付けが簡単そうなもの。
という基準で探した結果、これにする事にしました。
そして実際の取り付けですが、説明書のおかげで、モンキーレンチ、片口スパナ、ソケットレンチだけで取り付けできました。
リアは純正の取付位置です。フロントは写真のようにかなり低い位置になります。
ウインカーに上下があるので最初に注意しておくことをお勧めします。
大きかった純正と比べてとてもスマートですが、ほぼ同等の光量で、また重厚なメッキの仕上がりも美しく、とても満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
Ninja250Rにのっております。
感想は一言で良い!!
いろいろなHIDで迷いましたが正解です。
ストライカーさんの対応もすごく良くて、満足の1品です。
夜間の地面を照らすというよりも、ハリウッドで見られるヘリコプターのサーチライトで照らされるバイクって雰囲気かな？
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5.0/5
ノーマルウィンカーから交換しました＾＾ よくアメリカンなどに多く使われてるブレッドウィンカーですが、これのサイズダウンされたものでよくあるミニウィンカーと大きさは変わりません。専用ステーや車種別カプラーコードなど付いていて簡単にボルトオン出来るパーツなのでオススメですね。クロームメッキもかなり高級感があってカッコイイので5つ星です＾＾
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5.0/5
立ちゴケしてしまったので取り付けてみました。
スモークブラックを選択しましたが、とにかくかっこいい！
取り付けは両面テープですが、しっかりとしてお手軽な感じ
何気に見える感じで、スライダー系より断然いいと思いますよ
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5.0/5
ODAXのLEDテールランプと悩みましたがPOSHのテールランプにしました。
見た目はそんなに変わらないのですが、写真のようにブレーキランプの色がPOSHの方が赤なのに対してODAXはピンクぽかったので、私的には赤のPOSHを選びました。
デザインも良く似てるのですが若干POSHの方が上品に見えたのは私だけかもしませんが、私にはそう見えてこちらにしました。
ウィンカーもクリアなので当然マッチして合ってます。
LEDの明かりはすごく明るいみたいでまぶしいと言われます。
それ位の方がブレーキが解りやすくて良いと思います。
08以降の隼には必須アイテムかと思います。
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5.0/5
APE50に取り付けました。
以前DNタコメーターを付けたのでスピードメーターもDNにしました。取り付けはタコメーターよりも簡単です
オド・トリップ共にデジタル表示でLEDでとても見やすいです。
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5.0/5
スーパーDioに使用しました。
もともとフロントウインカーはクリアなのに、リアはオレンジでちょっと野暮ったい感じがします。
クリアにするとシャープな感じになり、かなり気に入りました。
オレンジ球も同梱されているので、この値段ならお買い得だと思います。
リア周りの印象がガラっと変りますよ。
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5.0/5
スーパーDioに使用しています。
ボアアップしてポートを削ったり、その他色々手を入れていましたが、スピードメーターをキャビーナ90用に交換したのみで、セッティングに必要な回転数は音を頼りに感で判断していました。
このデジタルタコメーターを導入してからは、体感では無くきちんと数値で管理できるようになり、セッティングが大変楽にできるようになりました。
社外プーリーの特性を見たい時やWRのセッティング時に非常に有効です。
回転数のピークホールド機能や時計機能も大変便利ですし、夜はバックライトが綺麗で見やすいです。
配線は電源とアースと回転数検知用の3本だけなので難しいことはありません。
配線の途中に3極の市販のカプラーを使えば簡単に取り外すことができるようにもなります。
2stスクーター等で、チャンバーを入れたり排気ポートを削って高回転を狙いたい人にはお勧めのアイテムです。
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5.0/5
APE50に取り付けました。
スピードメーター交換の為ノーマルから変更取り付け事態はとても簡単ですが、配線をケースの中に入れるのが大変でした。
ホワイトハロゲンでとても明るくて走り易くなりました。
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5.0/5
非常に使いやすいです。
友達がキタコ製のメーターを付けているのですが、
やはり武川の方が作りがいい！と言っています。
最高速の記録表示をついており重宝しています。
私的にはオススメ商品です
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