GSX-R750 K8 のロービーム（H11 プロジェクター）に取り付けました。
専用キットでは、バラストの設置場所が転倒時に破損しそうだったので、汎用にしてバラストを自分なりの場所に設置しました。
最近は外国製の安いHIDキットがたくさん売られていますが、バイクは震動や耐水・防塵性能が重要なので、国産有名メーカーの物にしました。
非常に安定していて、信頼性はさすがだと思います。
国産品の中では価格も安い部類なので、コストパフォーマンスは最高だと思います。
4輪用の転用ではなく、2輪用として開発していることも安心感につながっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプにKITACO:キタコマルチリフレクターヘッドライトと、同じくKITACO:ミニミニスピードメーターを取り付けたところ、メーターケーブルがライトに接触してしまい、もう少しライトを前方に出す必要に迫られました。
　そこで、ライトステーを探していたところ、品質も良く、又角度も左右・上下自由に設定できるこの商品を選びました。
　購入して良かった点は、純正のライトステーより長さがある為、ライトとメーターケーブルの接触を回避できた事と、肉厚があるライトステーで、高級感がよどみなく漂い、なよりカスタム満足度が増したことです。
　原付のライトステーにしては、最高の部類に入るのではないでしょうか？
　悪い点はどこにも見当たりませんでした。カスタムに是非オススメの商品です。

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ウインカーカバーがオレンジだと重たい印象なので交換しました。クリアレンズで統一すると一体感が出ておしゃれになります。取り付けはプラスねじをはずし交換するだけなので手軽に装着できます。

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バイク乗り換えでバルブだけ購入しました。

以前使用していたH4と同じ4500Kで大変明るく安全で快適です。6000K以上から青くなるようです。光量は4500K付近が一番明るいようです。色は純白色といった感じで青くはないです。

HIDと比べるとハロゲンバルブがこんなに黄色なんだと思うくらいです。

ドレスアップ効果もあり安全で快適なら装着する価値ありと思いませんか？　マジオススメだよ。

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TDM900は850からウインカーが小型化され、個人的にはそれでも満足だったのですが、省電力化と長寿命化を狙って交換しました。

キットは4つのLEDランプ+クリア部分と、ウインカーリレーのセットです。
ウインカーリレーは車両によって搭載場所が違うからか、キットに付属の説明書には、リレーの場所は記載されていませんでした。ですので、ご自分の車両のウインカーリレーの装着部分を調べておく必要があります。
TDM900は車体右側の燃料タンク後部下あたりにあります。リレーの交換は純正を外し、交換するだけです。
LED自体の装着は説明書通りで簡単にできます。
他の方もレビューで書かれていましたが、一部分「空白」のような部分があります。確かにここにもLEDが欲しかったですね。
ですが、全体的にはさすがYAMAHAの部品でモノはいいと思います。

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DトラXに装着
スモークレンズにしましたがちゃんと視認できる輝度で光りました。フロントは車体側ハーネスの余長が無かったので、純正のウインカーのハーネスを切ってギボシでつないでカプラを利用して装着しました。
リアは逆にシート下まで伸ばして、車体側ハーネスをちょん切ってギボシでつなぎました。フェダレスしてますんでギボシは水のかからないとこにしたいですよね。
ボソ：ギボシは安物ですね、柔らかくて着けやすいけど。エーモンとかの方がいいです。硬いけど。

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フロント側にも取り付け。少しイメージチェンジ出来た感じがいいです。ノーマルの重たさが無くなりました

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カスタムパーツはどれも高価なドゥカティのパーツの中では非常に安価にカスタム感を楽しめる製品です。自分の場合ランプは社外のLED基盤の物に交換して使用しましたが装着には何の問題もなく、また見た目も気に入ってます。

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XR50モタードに使用しています。標準ハロゲンバルブと標準の化角形ヘッドライトでは非常に暗く夜間走行時には危険を感じていました。
今回、ズーマー標準のヘッドライト（2灯）購入をきっかけにヘッドライトバルブも含めて改善しようと購入。現在はクリアバルブのラインナップしかないのですが、目的が夜間の明るさ改善なので問題なし。
標準バルブから＋5wの増加になりますがとても明るく見やすくなりました。
丸形ヘッドライトへの搭載では車のヘッドライトのような明るさと光の広がりに、使用バルブを間違えたのではないかと思うほどでした。
夜間だけでなく昼の走行においても存在をアピールできる一品だと思います。

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メーター純正球がイマイチだったので、Web!keポイントを使って購入しました。
写真上が純正、下がM＆Hマツシマ製L709Hです。自分は赤色を購入しました。
CB400SF　H-VTEC　SPEC2の場合、各メーターに電球１個ずつ、計２個必要です。
メーターの上側あたりに電球が来るため、下の液晶あたりまで光が来るのか心配でしたが、拡散性が高いため視認性が落ちることなくキレイに見えました。
また、光量が多くなったため、よりはっきり見えるようになりました。
他の色との比較ですが、青色のLEDを装着されている方のメーターを見せていただきましたが、液晶が暗く見づらくなっていました。
赤色は実用性があり、またドレスアップ度(？)が高いためオススメだと思います。
ただ、M＆Hマツシマの製品は全体的に高いですが、品質が高いため満足です。

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