ルネッサのノーマルバルブとの交換です。シグナスXにHIDを取り付けていますが、それと比較しても段違いの明るさです。
高価なHIDに換装する前に、装着してみる価値は十分にあると思います。

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Bandit250に取り付けるには、少々の加工と他車種の部品を流用する必要がありました。

面倒な作業はあったものの、これはかなり満足度の高いカスタムでした！！

レンズカット方式はなんとなく曇った感じがしていたんですが、マルチリフレクターは画像の通りキラキラしています。
とても絶版車とは思えなくなりました。カッコイイです！
この精悍なフロントビューを獲得した我が愛車は、晴れて現行ネイキッドの仲間入りを果たすことができました(笑)
ドレスアップ効果は非常に高いと思います

これだけでも納得だというのに、ヘッドライトとしての性能面でも驚かされました。
明らかに照射範囲がワイドになっています！
これはスモークシールド仕様のヘルメットを着用している自分にとってありがたくない訳がありません！

純正のヘッドライトユニットと比べて格段に軽量なのも嬉しいですね。


以前から憧れていたものなので、不満な点はどこにも有りません。

古さを感じさせないバイクを目指しているので、本当に価値のあるカスタムでした！

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前期型のバンディット1200sは、HIDを取り付けるべきです。
プロジェクターの為か、物凄く暗い純正。

HIDを付けたら、スモークシールドのままでも、夜間の走行が全く問題無いレベルです。

アブソリュートのHIDは、信頼性もかなり高いですよ！
実際、取り付けてから5年経ちましたが、1度も不具合が起きた事はありません！
気になる事と言えば、エンジンをかけて発電量が安定するまで待たないと、点灯状態がフラッシュ状態。という事ぐらい。最初からなので、そういうものだと思って5年。その他不具合はありません。

安いHIDキットは多数出ていますが、少々値が張るアブソリュートが絶対オススメです。

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KSR110に装着しました。省電力を目的に装着しましたが、明るさも純正の電球よりもくっきりと明るくなりました。このLEDはテールライト側は赤色ですが、ナンバープレートを照らす部分は白色のLEDになっており、ナンバープレートもくっきりと見えるようになります。また、今までは電力が足りないせいか、テールライトの配線から分岐させた（テールボックス後方の）ブレーキランプが点かなかったのですが、このLEDに替えてからはテールボックス後方のブレーキランプも点くようになりました。また、このLEDは「L713」と「L714」の2タイプがありますが口金のサイズは同じでも、ナンバープレートを照らす白色のLEDの向きが180度違っていますので、購入時には注意が必要です。

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ドラッグスター400に装着しました。省電力を目的に装着したのですが、明るさも純正の電球よりもくっきりと明るくなりました。このLEDはテールライト側は赤色ですが、ナンバープレートを照らす部分は白色のLEDになっており、ナンバープレートもくっきりと見えるようになります。また、このLEDは「L723」と「L724」の2タイプがありますが口金のサイズは同じでも、ナンバープレートを照らす白色のLEDの向きが180度違っていますので、購入時には注意が必要です。

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リヤ用に購入。
装着しているモリワキのサイレンサーがウインカーに干渉することを予想してこの大きさと形のものを購入しました。
結果見事ぴったり収まり、問題なく装着することができました。
光量も充分で視認性もOKです。
他の方のインプレッションで知ったリレーを使用しているため省電力で使用しております。

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使用感は抜群に良いです。
未装備では黒一色のメーターまわりですが、メーターリングを使用するだけで高級感と高揚感が同時に得られます。笑
価格も￥3，000ほどで気軽に手が伸ばせる範囲だと思いますので、悩んでる方はだまされたと思って試してみても良いと思います。後悔はしませんよ^^

取り付けに関しては両面テープの仕様で、雨風が心配だったのですが現時点では問題ありません★
仮に取り付け状態が不安になっても、元が両面テープ仕様なので自分であれこれできると思います。

価格の割に良い点が多数あるので星5つとさせていただきました♪

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広い範囲を照らし、割と明るいのでオススメです。
値段も高くないので買って損はないと思います。
今回は青を購入して個人的には、
青色が濃いかなと思いました。

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省電力化の一環としてメーターのLED化を図りました。
個人的にこのM＆HマツシマさんのLEDが大好きで愛用しております。
メーターに使用するということで拡散性が問題となりますが、バッチリ照らします。
導入車種はV-MAXでウエッジ球が一般に売られていない6.5というサイズなので玉切れの心配が無いのは遠出のときも安心です。
また、V-MAXはバッテリー容量が少ないため省電力化は効果大です。
白い明かりで視認性はもちろん高級感もあるメーター周りになりますのでバルブの単価は高いですが、導入を迷っている人はスピードメーターだけでも交換するとよいと思います。

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「やっぱりトラッカーといえば、モトショップ五郎のパーツでカスタムしたい」っていう思いから、このパーツをチョイスしました。
コンパクトなデザインで見た目もすっきりしているので、違和感なく車体に馴染む感じがします。
オススメです。

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