フェンダーレスキットと同時交換しました・・・結論から言うとポン付けで簡単に取り付けられました。
装着時間は配線整理と清掃を含めて約２時間位でした。
ランプ固定、カプラーポンで終わり、始めからナンバー灯も着いており、余計な配線や手間はかかりませんでした。（＾＾）ｖ
ノーマルランプベースでLED化してあるので装着の違和感も皆無です。
点灯時のLEDのデザイン的には面白みはありませんが、これで少しでもバッテリーの負担が軽くなる様に期待したいと思います。

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ゼファーの純正ライトは暗いです。
前のバイクがHIDだったので更に暗いと感じていました。
毎日通勤で使用しているので、
帰宅時の安心を買う意味で購入しました。

まず取付は本当に簡単でした。
工具はプラスドライバーのみですw
（取付用と光軸調整用に二種類使用しましたが･･･）
光軸調整も説明書通りに行い数分でした。
（車検時は再調整が必要だとおもいますが･･･）

取付けてみた感想は、
明らかに純正より明るいです！
対向車からも認識されやすいと思います。
自分も周囲からも安心感が増しました。

見た目もレンズカットがない分すっきりとして、
ゼファーが新しくなったような感覚です。

今後はサイフに余裕ができたら、
HIDバルブを入れようと思います。
むちゃくちゃ明るいだろうなぁ･･･
（まぶしすぎるかもw)

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タコメーターがない初期型VTR250に取り付けています。
取り付けは説明書を読めば、それほど難しいことはありません。
私は走っている時の姿勢のつらさからセパレートハンドルに交換していたので、余ったノーマルハンドルを止めるネジのところに適当な大きさにアルミ板を切り出して、台座を作りそこにタコメーター本体を取り付けています。
ただ面倒なところは、VTR250の場合タンクを外さなければイグニッションコイルをさわるのが難しいのです。（イグニッションコイルに直接繋ぐ方法以外にプラグの周りに巻き付ける方法もあります。）
タンクを外せば、ガソリンが漏れる場合もあるので、不安であればショップに任せた方が良いと思います。
また、アース線をどこにつなぐかで少し悩みました。はじめバッテリーのマイナス極に繋いでいましたが、本体の取り付け位置の関係で線の長さがギリギリでした。ハンドルを切るとピンと張って怖かったので今はラジエーターファンのアースにアース線を繋いでいます。
思ったより小さくてデザインもよく、走っている時も回転数が見やすくて走るのが楽しくなりました。
タコメーター有無で、走っている時のおもしろさはかなり変わってくると思います。タコメーターがないバイクに乗っている方は一度取り付けを考えてみてはいかがでしょうか？

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左の純正スイッチボックスを外したので、次は右を。。。で取り合えずキルスイッチから交換！！この商品、取付非常に簡単！！スイッチ本体には既にオスのギボシ端子が付いているので、車体側にメスのギボシ端子を付け接続するのみ！！ハンドルクランプステーも付いて、この値段◎

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見た目のカスタムを検討。

実際使用してみた感想は

1.説明書通りに行なえば取り付け簡単！
2.テールが特に明るい！
3.キタコ製なので球切れの心配がない！

交換作業は説明書を見ながらで60分くらいでできました。
リレーもついているので純正をはずして交換するだけの簡単な作業内容でした。

デザイン・視認性共に最高です。
またキタコ製なのでLEDの球切れ等の不安もないです。
街で溢れてるV125に差をつけたい人にはおすすめの一品です。
（やぼ）

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L723R＆Wを購入しました。
取り付けは電球をはずしてつけるだけで簡単です。
画像はブレーキを掛けた時の左が電球右がLEDです。
電球に比べると明るいです。
テールランプの時との差もあり安心できると思います。
カバーをつけた時の光の広がりは電球に分がありますが、明るさは断然LEDです。
消費電力も全然違うので、ほんとうにお勧めです。

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汎用　5500K　H4ダイレクトスライド 45Wを購入しました。
CB750の装着にはヘッドライトの裏側の中央の穴を広げる加工が必要でした。あとは、タンクをはずして電源コード等を這わせ、バラスト、コントローラーを付けるだけです。私はライトの横にシールドに隠れるようにタイラップで取り付けました。説明書にはスピードメーターの近くは避けるようにありましたが、つけられる場所がなさそうなので（前のバイクでも大丈夫でしたので）、そこに付けました。さすがに45wは明るいです。バラストの大きさも35wと同じなのでお勧めです。蒼白い色がお好みの人は5500Kはいいですよ。

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タンク交換をする時に取り付けようと思い購入しておきました。遂にタンク交換を決意！！スカルマスコットを生かすためのペインティングを考え・・・ペインティング終了しタンク交換後、いざ装着。GOODです。何が良いか？目が点滅！！モロ目立ちます。スカル好き＆目立ちたい人、お薦めです。

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当方ＦＴＲ223にこの商品を取り付けました。
もともと愛車には4.5インチのベーツライトが付いておりましたが暗くて夜間走行が怖かったのでこの6インチのライトに変えました。
バルブもハイワッテージのに変えたこともありますが、視界は断然良好になりました！！
また取り付けも簡単ですしこの商品は優れものでオス端子とH4端子両方選択できるようになっています！！
ライトの端子が解らないならこの商品を買っておけば安心です。
見た目もライトが大きくなったのでレトロな感じになりました。
これは是非ともオススメしたい商品です。

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6Ｖ仕様スーパーカブ90に付けました。夜間走行が多く、ノーマルのライトはとても暗く、感で運転した状態で特にハイビームはほとんど役に立っていませんでした。このバルブに替え、とても明るく安全に走行できるようになり、ハイビームもしっかり路面を照らしてくれます。本当は千円ほど高いホワイト系のバルブが欲しかったのですが、このバルブも想像以上にホワイト感があり嬉しい誤算でした。ノーマル電球の５倍以上の価格ですが、安全のためぜひこのバルブへの付け替えをお勧めします。

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