新車当時のものと思しき30年以上前のハーネスから交換。特に乗っていて変化を感じられるものではありませんが古いハーネスを見ると配線がつぶれているところあり、切れかかっているところありで今までよくこれで走っていたなあと青ざめました。また電圧を測定したら以前に比べ安定していて抵抗が減ったためか電圧は高めになりました。
　ドレミの対策パーツは全般的に変えたからパワーアップとか劇的な変化のあるものは少ないけど安心してZに乗ることのできるためのものばかりなので壊れた後もラインナップが多いので助かりますが電気系統などは特に新車当時のものがそのまんまならば壊れる前の交換がお勧めです。
　

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見た目でかなり良くなりました。使用から1年以上経過しましたが、特に何の不満もありません。おすすめ。

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ノーマルのオレンジではどうも全体の色のバランスがとれないと思い、ポッシユのスモークタイプに交換しました。クリアタイプと迷いましたが、悪っぽくスモークにしました。
着けてみて全体が落ち着きかっこよくなりました。
バルブも付属されていて、純正と交換するだけなので、簡単にイメージチェンジできます。
気になったのは、車体（カウル）が個々で形が微妙に違うのか、ポッシユの成型がいまいちなのか、隙間ができてしまう場合があります。友達の場合はピッタリでしたが、私ともう1台は隙間ができてしまいました。
しかし、全体では満足していますので、気に入っています。
装着していない方は購入をお勧めしますよ。
お手軽なイメチェンパーツです。

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レストア中のシャリーのヒューズを壊してしまったので買いました。値段も安く、三本はいっているのでまた壊したときにも安心です。7Aというヒューズはなかなか見つからなかったので感謝感激です。

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これさえあればグローブボックスがデジタルな世界に様変わり！！
携帯の充電やバッテリーの電圧測定器など電源必要なシガーソケット付き機器が使用可能になります。
取り付けカウルをばらしたりしなければいけませんが有ったら便利極まりなし！！
お勧めです。

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FTR223に取り付けしました。ノーマルのフェンダーは残しつつ、アルミ板を加工してナンバープレートとテールの取り付けをしました。かなりの細さやのに、LEDが結構使われていてとても明るいです。ブレーキを握ると、後ろの車は眩しいんじゃないでしょうか！笑　LEDは振動に弱いので振動対策はしっかりとしましょう。

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XR250に、付けました。
純正ウインカーインジケータが左右共通だったのに対しこのメーターは左右別々になっているのでリレーから信号を持ってきました。

汎用品なので、ハーネスを1から作る必要があります。
スコッチロックで、純正ハーネスに割り込ませれば簡単ですが純正ハーネスを傷付けたくなかったので、カプラを買って来て作成しました。
配線は長めに作成しました。
汎用品のもう一つの悩みは、ステーです。
結局、以前使っていたTAKEGAWA製のXR250専用ステーを加工して使いました。

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クリアテールと一緒に交換するとドレスアップ効果が大変大きいと思います。

交換自体も簡単ですので初心者でも簡単だと思います！！
原付カスタムには定番ですね(*^。^*)

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私は先にLEDのテールランプ（電球）を貰ったので、安いテールレンズだけないかと探していた所、ポッシュのテールが目にとまり購入しました。6千円代で手に入るクリアーテールは他には無いですし。
取り付け簡単ビス2本、LED球も2個付いていましたし、レンズがクリアーでも反射板の所が赤いので、このまま車検もOKだと思います。
オススメ5星です。

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画像はブレーキON時の状態です
以前にも使用していましたが、物凄い「赤い」です
以前はクリアレンズにこの赤LEDバルブを使用していたのですが、普通の電球とは全然違う、完全なる真赤っぷりで感動しました
電球型なのでそこまで明るくないかな、とも思っていたのですが、これまた必要十分すぎます
素晴らしいです
消費電力も相当節約出来ますし
何より球切れが無いのが良いですね
他社製品と比較しても、値段も安いですし必要十分に明るいですし、コストパフォーマンス最高です
今現在は赤レンズに赤LEDバルブを使用しているのですが、これもまた相性が良いです
普通の電球とは違う、鋭い感じの赤っぽさです
点灯時に、シュパシュパっとLEDならではの歯切れの良い点き方をするのもお気に入りです
お手軽にLED化するにはもってこいの商品ですね

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