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5.0/5
カウルの取り外しに苦労はしたものの、お釣りが来るぐらい満足しています。純正に比べストップランプが非常に明るい！！追突防止に一役買いそうです。
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5.0/5
ZXR250（C4）の右目に4300Kを装着！
H4とH4Rのソケット付き＆安価で保障も２年との事で購入しました。絶対にお得です！
車でHID車に乗っているので、余りにも暗いバイクのライトに不満でしたが、これで満足しました。
取り付けは配線を悩みながらでしたので、３？４時間程・・・
注意点ですが、私のバイクですと、付属H4Rソケットのビス取り付け部が出っ張ってるので、バルブ固定バネがその上に来てしまい、そのままでは取り付け不可でした。（ここに時間がかかった・・・）
ソケット凸部の外側をヤスリで少し削り、バネを曲げ加工して、何とか装着。バルブの装着でも、アッパーカウルを外さないと無理でしたね＾＾；
イグナイターはタンク右下、バラストは右ラジエーターリザーバータンク後方にタイラップ固定。
光軸調整はしなくてもOKな位置で、余りの明るさに感激~
左目のハロゲンバルブが、ポジションランプ程に感じる位です。
片目交換でしたので、4300KはHIDを極度に強調しないので
見た目には満足しています。
点灯当時~５分？程はHIDらしい青白さがありますが、徐々に黄色見？を帯びてきます。（ハロゲンに比べれば白いですが）
車もバイクも、一度HIDを経験すると、もう二度とハロゲンには戻りたくは無いですね~＾＾
皆さん、安全の為にもHIDはお得ですよ！
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5.0/5
形状もしっかりしていて、簡単に取り付けができました。LEDになったことによってみやすくレスポンスもいいです。消費電力も減ったのでバッテリーにはやさしいかも。
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5.0/5
最近の電気式タコメーターはよく分かりませんが、以前使用していた電気式は走行中に針がブレていまいちでした。その点、機械式のタコメーターはカムのスプロケからとっているので、正確だしブレません。装着に関しても説明書を見れば、素人レベルで十分取り付けれます。特殊工具も必要ありませんし、メーターステーも付属ですから、すぐ取り付けれますよ。
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5.0/5
新車当時のものと思しき30年以上前のハーネスから交換。特に乗っていて変化を感じられるものではありませんが古いハーネスを見ると配線がつぶれているところあり、切れかかっているところありで今までよくこれで走っていたなあと青ざめました。また電圧を測定したら以前に比べ安定していて抵抗が減ったためか電圧は高めになりました。
ドレミの対策パーツは全般的に変えたからパワーアップとか劇的な変化のあるものは少ないけど安心してZに乗ることのできるためのものばかりなので壊れた後もラインナップが多いので助かりますが電気系統などは特に新車当時のものがそのまんまならば壊れる前の交換がお勧めです。
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5.0/5
見た目でかなり良くなりました。使用から1年以上経過しましたが、特に何の不満もありません。おすすめ。
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5.0/5
ノーマルのオレンジではどうも全体の色のバランスがとれないと思い、ポッシユのスモークタイプに交換しました。クリアタイプと迷いましたが、悪っぽくスモークにしました。
着けてみて全体が落ち着きかっこよくなりました。
バルブも付属されていて、純正と交換するだけなので、簡単にイメージチェンジできます。
気になったのは、車体（カウル）が個々で形が微妙に違うのか、ポッシユの成型がいまいちなのか、隙間ができてしまう場合があります。友達の場合はピッタリでしたが、私ともう1台は隙間ができてしまいました。
しかし、全体では満足していますので、気に入っています。
装着していない方は購入をお勧めしますよ。
お手軽なイメチェンパーツです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
レストア中のシャリーのヒューズを壊してしまったので買いました。値段も安く、三本はいっているのでまた壊したときにも安心です。7Aというヒューズはなかなか見つからなかったので感謝感激です。
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5.0/5
これさえあればグローブボックスがデジタルな世界に様変わり！！
携帯の充電やバッテリーの電圧測定器など電源必要なシガーソケット付き機器が使用可能になります。
取り付けカウルをばらしたりしなければいけませんが有ったら便利極まりなし！！
お勧めです。
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5.0/5
FTR223に取り付けしました。ノーマルのフェンダーは残しつつ、アルミ板を加工してナンバープレートとテールの取り付けをしました。かなりの細さやのに、LEDが結構使われていてとても明るいです。ブレーキを握ると、後ろの車は眩しいんじゃないでしょうか！笑 LEDは振動に弱いので振動対策はしっかりとしましょう。
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