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XR250に、付けました。
純正ウインカーインジケータが左右共通だったのに対しこのメーターは左右別々になっているのでリレーから信号を持ってきました。
汎用品なので、ハーネスを1から作る必要があります。
スコッチロックで、純正ハーネスに割り込ませれば簡単ですが純正ハーネスを傷付けたくなかったので、カプラを買って来て作成しました。
配線は長めに作成しました。
汎用品のもう一つの悩みは、ステーです。
結局、以前使っていたTAKEGAWA製のXR250専用ステーを加工して使いました。
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5.0/5
クリアテールと一緒に交換するとドレスアップ効果が大変大きいと思います。
交換自体も簡単ですので初心者でも簡単だと思います！！
原付カスタムには定番ですね(*^。^*)
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5.0/5
私は先にLEDのテールランプ（電球）を貰ったので、安いテールレンズだけないかと探していた所、ポッシュのテールが目にとまり購入しました。6千円代で手に入るクリアーテールは他には無いですし。
取り付け簡単ビス2本、LED球も2個付いていましたし、レンズがクリアーでも反射板の所が赤いので、このまま車検もOKだと思います。
オススメ5星です。
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5.0/5
画像はブレーキON時の状態です
以前にも使用していましたが、物凄い「赤い」です
以前はクリアレンズにこの赤LEDバルブを使用していたのですが、普通の電球とは全然違う、完全なる真赤っぷりで感動しました
電球型なのでそこまで明るくないかな、とも思っていたのですが、これまた必要十分すぎます
素晴らしいです
消費電力も相当節約出来ますし
何より球切れが無いのが良いですね
他社製品と比較しても、値段も安いですし必要十分に明るいですし、コストパフォーマンス最高です
今現在は赤レンズに赤LEDバルブを使用しているのですが、これもまた相性が良いです
普通の電球とは違う、鋭い感じの赤っぽさです
点灯時に、シュパシュパっとLEDならではの歯切れの良い点き方をするのもお気に入りです
お手軽にLED化するにはもってこいの商品ですね
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5.0/5
安っぽかったメーター周りが引き締まり満足です。精度も問題なく、ボタンの操作もOKです。コストに見合うカスタムパーツだと思います。
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5.0/5
この商品結構明るくエンジン回りを明るく照らしてくれます。
かなり綺麗で周りからの目を引きます。
写真は12センチも一緒についていますが24センチだけで十分明るいです、無くても良いのですが着ける所が無いので着けてます。
悪い点と言えば両面テープが無い点ぐらいでしょうか？
両面は常時持っているので評価には全く影響しない程度です。
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5.0/5
VTR250にDIYで取り付けました。収納部が少ないためシート下に自作トレーを設置しバラスト部を収納しました。明るさは私には4500Kで必要十分であり、視認性のアップにより夜間も安全に走行できるようになりました。車でもラウドHIDを愛用していますが一度使うともう手放せません。
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5.0/5
まず、かなり明るくなります。純正では夜少し暗い感じがありましたが、これにしてからかなり明るくなりました。
それと、全体の印象も大きく変わりました。
取替えも簡単で、付けてみてとても満足しています。
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5.0/5
値段なりのチープなメーターが、デジタルメーターを付替えたら
ワンランク以上の豪華さと、多機能な上に時計やタコメーターも付いて、夜もかなり色鮮やかに照明が点灯し値段以上の価値がある商品だと思います。
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5.0/5
CB1300スーパーボルドールへHigh/Low切り替えの4300ケルビンタイプを取り付けました。取り付け作業的には２時間半位で出来ました。バーナーをヘッドライトユニットに差し込むときにスペースが狭いので、バーナーを損傷しないように注意するのと、あまった配線を隠すのに悩んだくらいで（サイドカバー内に押し込みました）スムーズに出来ました。
やはり取説がここのインプレッションで言われていた通りチープでしたが、ホームページにカラーの写真があるので、それを参考にすればいいと思います。
試乗した感想は、とにかく明るいです。色も程良い白さでＨＩＤを主張しすぎず、好みです。
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リアといえばリアですが、ウインカーリレーから取りました。
オレンジ/左 水色/右
タコメータは、CDIとIGコイルの間に割り込ませて、300kΩと直列に接続(抵抗が無いとアイドリングが不安定)
IGコイルとプラグコードがノーマルなら、プラグコードに巻くだけでOK
パワーケーブル/ノロジーなど社外ケーブルの場合は
不安定になるようです。
こんばんわ。
色々ありがとうございました。
無事ＸＲ２５０に付けることが出来ました。
とても参考になりました。
またよろしくお願いします。