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電装系のインプレッション (全 952 件中 941 - 950 件)

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レビレビぐりぐりさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CB1300SF )

2.0/5

★★★★★

修理時に純正を買うなら・・と言う気持ちで金額には目をつぶりZRタイプを購入し取付ました。がしかし、結論から言うとカウルに接触してます。
ステーの長さが2種類しかなく、長い方を使ってもリヤは干渉します。フロントは短い方のステーでもいけますが、ビキニを付けるとZRタイプでは干渉します。後から知りましたが、CBにはCBタイプしか付かない?です。(CBの純正と同じ形の物)
でも、だったらウィンカー変える意味がないと思うのは自分だけ?
自分みたくどーしてもCBにZRタイプ使いたい場合は、短いステー+長いステーで継ぎ足して使うしかないんでしょうかねー?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/05 15:09

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KKさん(インプレ投稿数: 24件 )

2.0/5

★★★★★

DT50にて使っています。
KITACO:キタコウインカーランプセット(S)角型を付けるのに使用しました。
なるべく取り付け部に対しタイトに付けたかったので一番短いものにしましたが、違和感を無くすためにベタ付けするには若干の加工を要しました。もう一回り細いものがあると良いですね。
配線が軸の中に通せる点は評価します。

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投稿日付: 2007/10/22 19:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

とても良い商品ですが、気に入らない点が2つ
1.タコメータの表示が、暗い。夜見えません。
2.取説が、分かりづらい。具体的には、配線図をもっとリアルに書いていただきたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:30

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ぶーさん(インプレ投稿数: 7件 )

2.0/5

★★★★★

この端子形状。私の手持ちの電工ペンチではかしめが出来ません。。。みなさんはどうしているのでしょう?

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投稿日付: 2007/10/15 18:10
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スーフォアさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SF )

2.0/5

★★★★★

本体は10円ガム位でとても小さかったのですが、地上から40cm位のところから下を照らすように付けましたが、遠すぎたのかボヤッとしてしまったので、なるべく低いところに付ける事をおすすめします。

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投稿日付: 2007/09/19 13:07

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フリーキックさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] | ZOOMER [ズーマー] )

2.0/5

★★★★★

取り付けは割りとスムーズに出来ました。しかし、取り付けの際六角レンチが必要でした。取り付けた感想は、思ってたよりも目立ちませんでした。というか、インパルスはリアタイヤが細いので、あまり格好良く無いというのが、率直な意見です。そして、細かい部分の作りでもやはり純正のほうが良いようです。しかし、他社のフェンダーレスよりも割安である事が唯一の救いでした。

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投稿日付: 2007/08/03 10:10

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ジクリバーさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: YZ250FX )

2.0/5

★★★★★

DT230ランツァに取り付けました。
私のバイクはモタード仕様なので、峠などでレブリミットまで回すためにタコメーターが必要だったので軽量・コンパクト・電子式であることからこちらの製品をチョイスしました。
取り付けは簡単で、整備やカスタムに慣れた方ならば30分もあればできます。車種にもよりますが、初心者でも説明書とサービスマニュアルを見ながら慎重にやれば自分でできるでしょう。今回は本体の設置はハンドルバーパッドに両面テープで貼り付けましたが、高速走行・ワインディング走行にも問題ありません。
使用した感想ですが、

良い点としては
・ピークホールド機能があり、走行後でも最高回転が確認できる。
・時計にもなり、ツーリングにも便利。

良くない点は、
・表示が0.6秒周期のためタイムラグがあり、正確な回転数ではない。低速ギアでは回しすぎてしまうかも。峠を走行中は一瞬しか見ないので、0.3秒周期くらいでも良いのでは。
・ピークホールドをリセットする際、グローブをはめたままボタン操作すると2つのボタンが近いので同時押ししてしまい、時計や積算時間までオールリセットしてしまう事がある。もう少し離すかディスプレイの左右に配置して欲しかった。
・本体から配線が3本出てるので、見栄え良く設置する事とハンドル操作の邪魔にならないように配線を取り回すのにセンスが必要。多少太くなっても途中までは1本にまとめて欲しかった。

以上の内容で私にとっては良い点よりそうでない点が多いため、レブリミットのエキゾースト音を体で覚えたら取り外そうかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/27 10:12

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yutaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

2.0/5

★★★★★

ロービームはなかなか明るいけど、ハイビームの配光がめちゃくちゃ。
SOLAMのハイビームも冴えないので、H4のHI/LO切り替えはこんなもんなのかな?

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投稿日付: 2007/06/22 10:46

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ルナソゥルさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

2.0/5

★★★★★

イメチェンのため、クリアテールが流行の兆しを見せ始めたころ早々に装着。

海外製品なのですが、取り付けはポン付けでOK!
但し、添付されているLEDバルブは品質が悪いのか早々に点灯しなくなったんで、この部分のみはLED数が多い国産品に差し替えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/22 10:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

RVF400Rのストップ・テール球に使用しました。
テール球の左側の1個が切れたので本品を選択し、1個のみ導入です。
包装は必要最小限で好感が持てます。
謳い文句に、集光レンズで被視認性アップ!となっており、実物は確かに球のトップ部分がレンズのようになっています。
ガラス球の大きさは、純正のものと比較してかなり小さいものでした。
その分内部のフィラメント部も小さく、振動に対しては有利な構造なのかと思います。
(実走はこれからですが・・)
装着はガラス球が小さいので作業しやすかったです。
装着して点灯してみると、テール球は純正と比べ(右側は純正のまま)、暗かったです。
集光レンズによる真後ろからの視認を狙った構造だからなのでしょうか?
集光レンズあるいは、ガラス球が小さいからなのか?
光の広がりが足りないようです。
テールレンズ一杯に光が当たっておらず全体的に暗いと感じるようです。
このあたりは少々『残念』と思わざるを得ませんでした。
しかし一方で、ストップ球の点灯では、純正と比べ、少々明るいと感じました。
純正球比で、テール球は暗く、ストップ球は明かるい。となり、一長一短だなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/15 13:12

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