5.0/5
フレームマウントウィンカーステー 取付に際し、ウインカーの配線が剥き出しになってしまうため、購入しました。ハーネスチューブに通しただけで雰囲気が良くなりました。まだ残っているので、他の配線をいじる時に使用するつもりです。延長の割にはお手ごろの値段です。
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5.0/5
まず、KSR110の純正のバルブですが、これがまったくお話になりません。通勤に初めて乗って行った帰り、あまりの暗さに怖い思いをした結果、KSRカスタムの第1歩がバルブの交換と相成りました。交換作業は、ライトカウルを外しコネクターを抜いてバルブ交換と、ものの10分もあれば誰でもできます。
交換後は純正に比べれば明らかに明るくなり、白い光がなかなかいけてます。でも、白い光のため、夕暮れや雨天時は少し見づらいです。これは車でも同じですね。
交換後は夜間も普通に走れるようになりましたが、KSRは絶対的に光量不足だと思います。もっと明るくしたいところですが、HIDまでは過剰投資ですねぇ。サンテカのHIDは個体差が大きいとか大きくないとか。もう少し様子を見ながら色々調べながら、今後検討したいと思っています。
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5.0/5
光量不足のVMAXくんにつけました。
いろんなメーカーから出てますが、信頼性とコストの面を考えてこれにしました。
メーカーのサイトの取り付け例にしたがって装着しました。配線とか綺麗にやるのがめんどかったです。
自分は6000Kでしたが、すごい明るくなりました!
これをつけてから夜走るのが楽しみになりました。
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5.0/5
レンズに少しブルーが入っており、純正に比べてかなり明るくなりました。現在はHIDを装着して使用しております。
光軸調整も楽に出来ます。
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5.0/5
オークションで中古品を購入しました。
後ろからの印象が全然違います。
でも、昼の時間帯は相手からは見づらいかもしれません。
クリアウィンカー、と一緒に変えるとベストだと思います。
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5.0/5
KSR110に装着しました。
以前MTX125Rに装着、見た目、視認性共に満足いく品だったので今回KSR110にも装着しようと思い購入しました。
MTX125もKSR110もですが、径が合わないので多少の加工は必要です。
ただその手間を差し引いてもこの見た目には惹かれます。
似た品で某社の物をVTR250に装着しているのですが、このエッジテールのが視認性、明るさは良いです。
3Pカプラーなんかも用意しておくとワンタッチで装着、元のバルブに戻したいときもカプラーでワンタッチ、と楽です。
同じ事を書きますが、視認性は抜群です。
スモークレンズを注文したのですが見た目もスタイリッシュで最高です。
同DRC社のMOTOLEDフラッシャー(スモークレンズ)も装着しているのですが相性抜群です。
両方スモークレンズにしたらなかなかスタイリッシュでかっちょ良いです。
逆に両方赤レンズ、オレンジレンズにしたらパッと見は普通でも光ったらLEDならではの鋭い光で「おっ」と思わせてくれるんじゃないでしょうか。
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