DID:ダイドー

【使用状況を教えてください】
CB400FOURのチェーン交換のため購入。
ツーリングメインで使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
質感については信頼できるDID製なのでバッチリでした。
耐久性についてはこれからなので、期待を込めて★4
駆動系をリフレッシュしたので安心してツーリングできます。
【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキットにしか使わないバイクのため、軽さを重視してこちらを選びました。
耐久性等に関しては未知数ですが、同サイズの520系チェーンと比較して明らかに総重量が軽かったです。
かし丸くんを使用したので、カシメでの装着も特に問題ありませんでした。

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シールドチェーンは初めてですか、こんなに違う物とは、出だしの滑らかさ急加速の機敏さどれを取っても違います

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【使用状況を教えてください】チェーンケースを外してゴールドチェーンに変更しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】業者に依頼しました。

【使ってみていかがでしたか？】スタイリッシュになったと思います。

【期待外れな点はありましたか？】期待通りです。

一緒に購入するべきアイテム→ドリブンスプロケット(リア)

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アストロでカシメる工具を購入して
チェーンとスプロケットの交換をしました

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ダイドーチェーンへの交換は二度目ですが、交換直後のスムーズさに感動します。質感も高くゴールドもいい感じです。

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チューン交換の為購入しました。チューンはメーカー品の為、何の問題もありません。

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やっぱりDID
一生使い続けたい

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シールチェーンだけどそんなにフリクションロスは気にならないですね
自分みたいなサンデーレーサーには、シールチェーンもノンシールも違いが分からない

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クリップでもいいですが、カシメのほうが信用できるのでカシメにしています。
かし丸くんは別のアタッチメントが必要なのでクリップにしておけば...となりますので出費を抑えたい方は注意です。

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