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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価2069件 (詳細インプレ数:1955件)
買ってよかった/最高:
1285
おおむね期待通り:
593
普通/可もなく不可もない:
150
もう少し/残念:
24
お話にならない:
17

DID:ダイドーの駆動系のインプレッション (全 559 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yonecchiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゴリラ | Z1-R/Z1-RII | モンキー125 )

リンク数:98
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 5

ノーマルがひどすぎたのかもしれないが、この商品はしっかりしていて価格通りの性能だと思った

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/26 17:23

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Teruさん(インプレ投稿数: 187件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | Z1000 (水冷) )

リンク数:106
利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

恐らくツーリングのみにしか使用しませんが一度装着したいと思ってましたので今回購入しました。
取り付け後、細さと軽さにはびっくりしました。
大体いつも寿命までに交換するので耐久性はあまり考えてませんので購入して良かったです。

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投稿日付: 2025/03/15 13:58

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テツさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3

フリクションロス低減にはノンシール。
3回目のリピーターです。

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投稿日付: 2025/03/13 08:16

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老人さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Vストローム250 )

リンク数:118
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4
  • ゴールドが映えます

    ゴールドが映えます

チェーン交換で一番は見た目の満足です
機能的には手で回したときに軽い感じがします。前後スプロケも一緒に交換、フロントスプロケットを15丁にしたのでチェーンは118丁を選択しました、結果少し長めですが許容範囲内です

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投稿日付: 2025/02/22 10:20
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CMASAさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: WR250F | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | KDX125/SR )

リンク数:112
利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • パッケージも良いんじゃない
?

    パッケージも良いんじゃない ?

  • クリップは堅めで嵌めにくいから外れ難い?

    クリップは堅めで嵌めにくいから外れ難い?

  • ゴールド&ブラックで見た目も良い。

    ゴールド&ブラックで見た目も良い。

ゴールドメッキチェーンって一昔前はシールチェーンで高級品でしたがノンシールで安価に手に入るって素晴らしい事ですね。使用は、林道ツーリングがメインなので以前使っていたシールチェーンではコスパが悪く、この商品を選択しました。小排気量なので520サイズではノンシールでも伸びは少なく500km走行後でもたるみ調整不要でした。スプロケサイズ:前12丁後49丁

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投稿日付: 2025/02/18 12:22

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L )

リンク数:106
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

おお!絶妙なところだが、走行性能が上がったと感じられる。
間違いねぇヤツだコリャ。
ノーマルチェーンからの交換だったが走りやすくなったと思う。
個人的感想。

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投稿日付: 2025/02/08 18:29

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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

リンク数:108
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
耐久性 4

フリクションも減りました。

耐久性も、あります。

チェーンルブよりチェーンクリーナーで
メンテナンスしてます。

あまりに、持つので
交換を忘れます。

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投稿日付: 2025/01/21 19:07

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まーくん01さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750 | フォルツァ | ゼファー1100 )

チェーンサイズ:525
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 0

交換前のチェーンが伸びて来ていた所為もありますが、交換後はとてもダイレクトで滑らかな操作になり非常に満足しています。
遠目からでもアイキャッチが高く見た目性能共に大満足です。
コスパ的に二の足を踏む方もいるかと思いますが、見た目や性能的な満足度の方が高いです。
耐久性は装着して間もないので分かりませんが、個人的にはそれ以外は全て満点を付けたいと思います。

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投稿日付: 2024/12/09 02:17

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リンク数:118
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 3

ゴールドを着けてがDIDにしては珍しく 片伸びが凄くて ブラックに換えた 見た目もゴールドとは違った落ち着いた感じが凄く良い サーキット走行にも適している。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/03 12:16

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たかじんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250F | XTZ125 )

リンク数:116
利用車種: WR250F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

さすがレースでも使えるものなので、フリクション少なくスムーズです。のんびり走る方もしっかり走るも、両方におすすめできます。
今までチェーンはDID択一なので安心。
お値段もセール中だったのでお安く買えて良かったです。
ストックとしてもう1つ買おうか迷い中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/24 07:12

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