DRC:ディーアールシー

スプロケ本体の肉抜き加減が究極に感じます。
鉄製の割には軽いのではないでしょうか。
ボルト穴にテーパー加工が施してあるので、別途DRCのボルトセットが必要です。
あとはスチール製の耐久度に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがDRCです。ハードなオフ走行に耐える為に強度の高いスチール使い、なおかつ限界まで軽量化もしている。

見た目もチャラい金色とは違い渋いブラックで足元が締まります。

ツボを押さえてなおかつコスパにも優れています。
オフだとこのデュラスプロケットかサンスターのステンズの2択でしょう。

スプロケットボルトも付属していると更にありがたいです。

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デュラスプロケットの取り付けに必要なので同時購入しました。
必要にして十分な強度と造りだとは思いますが、精度が低いのか六角穴が若干変芯してるような動きを・・・

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KLX125用に購入。

スプロケはスチールに限る!!肉抜きが格好いい!!
KLX125はとても力がないので、2T上げの49Tを選択。
これだけでもかなーり楽になりますよ。
アタック系はフロント1T下げないとクラッチ焦げそうです。
51T位のがあれば・・・

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【何が購入の決め手になりましたか？】
スチール製でも、しっかりと肉抜きされて軽量化されているスプロケです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
使用した感じは、泥の付着が純正スプロケよりも付着しないので、重さを感じませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　取り付けは穴の位置がズレていることはなく、ポン付けOKです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　装着してある純正スプロケを外して取り換えるだけでOKです。
【期待外れだった点はありますか？】　ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　対応車種のデータが古いので、最新の対応車種データを表記して頂けるとありがたいです。
【比較した商品はありますか？】　スプロケなのでサンスター製品も気になりました。
【その他】　なし

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【何が購入の決め手になりましたか？】スプロケとチェーンは同時交換がオススメとのことなのでリヤと同じブランドで揃えたくて買いました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】丁数も純正と同じにしたので違いがあまり分かりません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目

【期待外れだった点はありますか？】特にありませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】フロントのスプロケは位置的にもあまり目立たない場所にあるので、他のカラーが在れば良かったです。

【比較した商品はありますか？】フロント・リヤ共にレンサルと比較しました。値段でDRCに。

【その他】価格も安くてオススメです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】スチール製なので耐久性に期待しての購入です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】純正のリアスプロケットとデザイン的にもかなり違い見た目が良くなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目

【期待外れだった点はありますか？】今のところありません。満足です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】カラーが黒だけでなく、もう数種類あればありがたいです。

【比較した商品はありますか？】レンサルも考えましたが耐久性を考えてこちらにしました。

【その他】足元がオシャレになると思います。

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ハスクバーナ(SM仕様)のスプロケを付けるために購入しました。

値段も安価で、信頼できるブランドとなっているので
申し分ないです。

ハスクバーナはここのネジがゆるみやすく外れてしまうことがある(一度外れて大惨事に。。。)のでしっかりと確認するようにしましょう！

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純正部品の半額以下で購入できました。

純正は騒音防止のゴムが付いていますが、こちらにはありません。
その他で見た目の差は感じられませんでした。

耐久性に関してはこれからですが、今のところ全く不満はありません。

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TS50ハスラー86’用に購入しました。
純正12TからDRC14Tに変更です。純正部品よりは、少し厚みが、1mm程度薄いようでしたので、純正のサークリップ2枚止めで、がたつきも解消し難なく装着できました。
信頼のできる会社の部品で作りも良くていい感じです。

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