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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジェベル250xcの純正の二次減速比はロング過ぎて林道で扱いにくいために42T→45Tへ変更するため購入しました。
表面の質感は値段なりですが、なによりデザインが良く、組付け時に問題もありませんでした。フロントも1T落としたこともありよく走るバイクになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
wr２５０X２００７年式走行16000㎞弱のチェーンスプロケ全交換で使いました。基本的にフロントスプロケはサンスターをずっと愛用でしたが今回はリアスプロケと合わせてこちらを使用しました。純正より軽くて薄いです。駆動系軽量化は体感しやすいですよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
走行16000㎞弱の２００７年式wr２５０Xのスプロケ交換で使用しました。専用設計だけあって合いはバッチリでした。緩み止め赤ロックで固定したのでバッチリです。駆動系軽量化は体感しやすいですよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
wr２５０Xの走行距離が16000㎞を越えました。そろそろ交換時期ですのでチェーン前後スプロケを一挙に交換しました。純正のスプロケはまだ歯が半分程度磨耗ですのでストックにおいておきます。しかし軽いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２００７年式wr250X純正のスプロケットが消耗してきたので、今回はサンスターではなく、デュラスチールスプロケットに合わせてこちらを選びました。純正と比較して軽いです。しかもブラックの外見が引き締まっています。ちなみにフロントスプロケット交換時は純正ナット90179-18010を同時交換する必要がありますのでご注意を、再利用出来ないナットですので、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
DRCのデュラスプロケット専用のテーパードナットです。wr250Xは純正スプロケット固定ボルトは面がフラットなので再利用出来ませんのでこちらが必要です。そもそもスプロケット固定ボルトは再利用なんか危険なのでやらない方が良いです。デュラスプロケットはメンテナンスを怠らなければ20000㎞程持ちますし数年に一度の出費なのでケチラズ交換しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
wr250Xに使用するために選びました。こちらは以前から使用経験がありますので、その造形美、スチールのライフの長さ、何よりも軽量化のため思いきったデザインが最高です。メンテナンスを怠らなければ大体20000㎞毎の交換で問題なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車庫の隅で眠っていたxr１００を手直しするためにチェーンスプロケをセットで交換しました。純正は型番を調べるのが面倒なので、名の通っているこちらをチョイスしました。やはり新品のスプロケとチェーンは気持ちが良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
チェーンスライダーと干渉
エンジンのリブと干渉
商品の説明、Webikeの適合保証が共に適合していた為購入したが…
16Tは流石に入りませんでしたね。
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丁数：13T
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のスプロケが20000㎞程で使用限界に達したので、納期が遅い純正よりも近所のショップにいつも在庫があるこちらを選びました。
純正よりも気持ち軽く、本当に長持ちするのか不安でしたが、きちんと20000㎞走破出来ました。
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