DRC:ディーアールシー

使っていた物が減ったために買い換えました。純正より安いのでそれなりかなと思っておりましたが、予想以上に良いものだったので、満足しておりますまた次にも購入したいと思います。

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KDX125SR。428チェーンから520チェーンコンバートに使用しました。
耐久性の高いスチールスプロケットの社外パーツの選択肢が無くなってしまった428サイズから、丁数も豊富で安価なDRC製の520サイズにコンバートしました。
メリットは耐久性の高いチェーンを使用できることと、高価で短命なアルミスプロケットに対して安価で耐久性の高いDRCスプロケットが使用できるということです。
デメリットは、太くなったチェーンで非力な125ccのパワーが食われてしまう点とアルミ製のスプロケットに対して重くなってしまう点です。
デメリットもありますが、耐久性や価格の点では大きなアドバンテージがありますので、こちらのスプロケットを選択するのは正解だと思います。
セッティングは林道仕様でF12R42で純正のギア比に近い数値になります。通勤用で燃費を稼ぐのであればF13がおすすめです。

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ボルト、ワッシャ、ナットセットでこの価格は安いです。簡単なパッケージに入っていて過剰梱包でないところが好き。DRCで信頼できるし。2ST250で走っても問題なかった。以前購入し非常に良かったので、今回は2つ購入しました。予備にあってもいいですね。

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耐久性がほしいので、デュラスプロケットを、選びましたが、スチール製ということもあり、
重量を心配していましたが、
気にするほどでもなく、
価格も手ごろなので、コストパフォーマンスは高いと思います。

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13丁と14丁を使い分けて使用しています。

値段も手ごろで、ガタつきも無くしっかりした作りのようなので安心して使用できます。
入手のしやすさでも安心できますね。

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丁数変更に伴い交換しました。
エンデューロに使うのでアルミ製ではなく、こちらのスチール製スプロケットにしました。思っていたより軽く満足しています。色も黒で引き締まって見えます！満足です！

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ドリブンスプケットの丁数をあげてるので高速道路を使ったロングツーリングがキビしいということで、安い＆交換簡単な1丁増やしのフロントスプケットを購入。安い上にDRCの安心感がいい。DRCにはこれからも安く信頼できる商品を出し続けて欲しいと思う。

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値段もつくりも問題ありません。消耗品ですし、メンテや確認を行っていればトラブルもありません。

ジェベル250XCに46Tをつけていましたが吹け切りが早いので44Tに交換しました。

ブラックで派手でなく、車格にピッタリです。

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RM125用に購入しました。
DRCのリアスプロケットとセットで交換しました。
価格も安価で充分しっかりした作りで、
安心して使えそうです。

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RM125用に購入しました。
耐久性を優先に、スチール製を選定しました。
価格も安価で、思いのほか軽量で、しっかりした作りで、
安心して使えそうです。

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